E39 Vegsund-Breivika Tunnelprosjekt - følg prosjektstatusen

Valgt langt tunnelalternativ

Prosjektet E39 Vegsund-Breivika Tunnelprosjekt omfatter bygging av en ny vegstrekning på E39 mellom Vegsund og Breivika i Ålesund kommune. Statens vegvesen har valgt å gå videre med det lengste tunnelalternativet som strekker seg fra Blindheim til Breivika. Dette innebærer bygging av en lang tunnel under området, som erstatter tidligere alternativer med veg i dagen, spesielt langs Sandingane og Spjelkavika, som nå er skrinlagt.

Miljøhensyn styrte valget

Valget av tunnelalternativet er basert på omfattende høringsprosesser hvor det kom inn innsigelser og anbefalinger fra flere aktører, inkludert privatpersoner, organisasjoner, næringsliv, og fagmyndigheter som Statsforvalteren i Møre og Romsdal, Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) og Møre og Romsdal fylkeskommune. Disse instansene uttrykte sterke bekymringer for miljø- og naturverdier knyttet til veg i dagen-alternativet, særlig med hensyn til naturmangfold, friluftsliv, landskap og vannressurser. Kommunen anbefalte også tunneltraseen på grunn av redusert miljøbelastning, bedre boligmiljø og lavere risiko for forsinkelser og ufullført utbygging.

Tunnel gir lavere kostnader

Tunnelalternativet har vist seg å ha lavere kostnader sammenlignet med veg i dagen-alternativet, samtidig som det gir større forutsigbarhet i planprosessen og gir bedre muligheter for å unngå forsinkelser forårsaket av faglige og juridiske utfordringer. Statens vegvesens divisjonsledelse og Vegdirektoratet har godkjent valg av det lange tunnelalternativet, noe som sikrer at prosjektet kan gå videre til planleggingsfasen med et klart prioritert trasealternativ.

Forbedrer trafikk og sikkerhet

Hovedformålet med E39 Vegsund-Breivika Tunnelprosjekt er å forbedre transportinfrastrukturen ved å sikre en mer effektiv og trygg vegstrekning. Dette skal bidra til å redusere trafikale problemer som i dag oppstår, spesielt sør for Moa, ved å avlaste eksisterende vegnett og eliminere køproblemer. Prosjektet vil dermed ha positive samfunnsmessige effekter knyttet til bedre fremkommelighet og økt trafikksikkerhet.

Risiko og miljøkontroll

Selv om tunnelalternativet vurderes som mest gunstig, medfører også tunneldriften en rekke risikofaktorer som må håndteres nøye. Arbeidet med tunnelen krever avansert teknisk kompetanse og omfattende planlegging for å ivareta sikkerhet, miljøhensyn og økonomisk kontroll. Miljøfokuset er sterkt tilstede gjennom hele planleggingen, med tiltak for å minimere inngrep i naturen og ivareta sårbare økosystemer under tunnelarbeidet.

Effektiv planlegging og godkjenning

Videre planlegging og politisk behandling i Ålesund kommune skal bygge på dette tunnelalternativet, og prosjektet følger en tidslinje hvor ytterligere detaljplanlegging og godkjenninger forventes å sikre fremdrift. Ved å gå videre med bare ett trasealternativ sikres en mer effektiv saksbehandling og reduserte risikoer for forsinkelser og kostnadsoverskridelser.