Ny gang- og sykkelbru over Porsgrunnselva - se plantegninger

Ny gang- og sykkelbru planlagt

Prosjektet omfatter byggingen av en ny gang- og sykkelbru over Porsgrunnselva, kjent som Moldhaugbrua. Hensikten med brua er å forbedre forbindelsen for fotgjengere og syklister i området, øke mobiliteten og sikre trygg ferdsel for myke trafikanter i lokalmiljøet. Brua vil ha en føringsbredde på ca. 5,5 meter, men det er gjort justeringer i utforming og materialvalg for å oppnå en mer kostnadseffektiv løsning uten å gå på bekostning av funksjonalitet og estetikk. Brua får en linjeføring og plassering av fundamenter tilpasset behovene ved elven og omkringliggende infrastruktur, inkludert tilknytning til Storvegen i vest og Reynoldsparken i øst.

Reguleringsendringer øker fleksibilitet

For å sikre et kostnadseffektivt bygg, ble det i reguleringsplanen vedtatt endringer som gir større fleksibilitet i materialvalg og utforming. Tidligere var det krav om betong og kompositt, men disse spesifikasjonene ble fjernet for å oppnå bedre konkurranse i anbudsrunden. Dette har gjort det mulig å tilpasse bredden noe og justere bommenes plassering for økt sikkerhet. Bommene som stopper gående og syklende ved bruas klaffåpninger ble flyttet til landkar for å redusere risiko ved skipsstøt, og det er satt krav til godkjenning av estetikk og dokumentasjon før rammetillatelse utstedes.

Forsinkelser grunnet stållevering

Prosjektet har opplevd betydelige forsinkelser, hovedsakelig på grunn av mangel på stålmateriale. Konkursen til en stålleverandør i Romania førte til at nødvendige stålkomponenter ble liggende fast i Danmark i lang tid, noe som har påvirket prosjektets fremdrift negativt. Dette understreker viktigheten av robuste leverandørkjeder og logistikk i store byggeprosjekter. På grunn av forsinkelsene er ny oppstart for byggingen satt til 6. mai 2026, noe som innebærer en utsettelse i prosjektets opprinnelige tidsplan.

Kostnadsbesparelser uten estetikk-ulempe

Endringene i reguleringsplanen og valg av løsninger vurderes å ha begrensede negative konsekvenser for bruas estetikk og funksjon, samtidig som de gir betydelige kostnadsbesparelser og økte sjanser for å ferdigstille prosjektet innen akseptable økonomiske rammer. Samfunnet vil få nytte av en forbedret og tryggere kryssingsmulighet over Porsgrunnselva, som vil bidra til økt bruk av gående og syklende og bedre fremkommelighet i området.

Risiko ved materialleveranse og sikkerhet

Det er imidlertid knyttet risiko til leveranse av byggematerialer, særlig stål, som har vist seg å være et kritisk punkt i prosjektgjennomføringen. Videre vil det være viktig å følge opp sikkerhetskrav knyttet til bruas klaffmekanismer og bommer, for å sikre trygg ferdsel ved åpning for skipsleia. Prosjektet fortsetter å følge krav til dokumentasjon og godkjenning for å ivareta både estetikken og funksjonelle krav i byggeprosessen.