Dobbeltsporutbygging og jernbaneutvikling Sandbukta-Moss-Såstad (202401433, HE01, SMS2A)

Beskrivelse: Dobbeltsporutbygging Sandbukta-Moss-Såstad møter store utfordringer med kvikkleire, kostnadsøkninger og forsinkelser. Ferdigstillelse forventes tidligst i 2032-33. Les mer ↧

Omfattende dobbeltsporutbygging

Dobbeltsporutbyggingen og jernbaneutviklingen mellom Sandbukta, Moss og Såstad er et omfattende InterCity-prosjekt på Østfoldbanen som har som hovedmål å øke kapasiteten og punktligheten på jernbanen i området. Prosjektet innebærer blant annet bygging av en ny, moderne jernbanestasjon i Moss sentrum med underjordiske plattformer og et nytt byrom. Samtidig skal dagens trasé erstattes med dobbeltspor gjennom sentrum, noe som vil bidra til bedre togtilbud og økt fremkommelighet for både passasjerer og godstrafikk. Totalt har prosjektet en forventet lengde på flere kilometer dobbeltspor og inkluderer omfattende infrastrukturforbedringer i byområdet.

Geotekniske tiltak og peling

Byggearbeidene på prosjektet krever betydelige geotekniske tiltak på grunn av utfordrende grunnforhold med kvikkleire og høyt grunnvannsnivå. Området der det bygges har tidligere blitt styrket med over 1000 peler for å sikre stabilitet, og det settes ekstra jetpeler ved kritiske punkter som blant annet under den nye toetasjers brakkeriggen som fungerer som arbeidsbase for entreprenørene. Brakkeriggen er omkring 90 meter lang og inneholder kontorer, garderober og kantine, og moduler monteres av Moelven. Geoteknisk grunnforsterkning, som er levert av Keller Geoteknikk i samarbeid med Park & Anlegg, er avgjørende for anleggsstabiliteten og sikkerheten gjennom hele byggeperioden.

Entreprenørteam og forsinkelse

Prosjektet drives av et bredt entreprenørteam bestående av blant annet Park & Anlegg og Keller Geoteknikk, som også håndterer grunnarbeidene. Brakkeriggen erstatter en tidligere rigg som må flyttes for å gi plass til anleggsarbeidene, og vil i tillegg til de nevnte entreprenørene også benyttes av andre aktører som jobber i sentrumsområdet. Utbyggingen av Moss jernbanestasjon og dobbeltsporet er et av Østlandets største jernbaneprosjekter, med en opprinnelig planlagt ferdigstillelse i 2026 som nå er utsatt til august 2030 grunnet tekniske og grunnforholdsmessige utfordringer.

Kostnadsøkning og risiko

Prosjektet har støtt på store utfordringer knyttet til krevende grunnforhold, spesielt kvikkleire og høyt grunnvannsnivå, samt det trange bymiljøet i Moss sentrum. Disse forholdene har ført til betydelig økning i kostnadene, fra omtrent 12 milliarder kroner til nærmere 30 milliarder. Forsterkningstiltak, som jetpeler og omfattende grunnarbeid, er derfor helt nødvendige for å sikre områdestabilitet og trygg fremdrift i byggeperioden. Risikoen knyttet til grunnforholdene innebærer også krav til nøye overvåkning og tilpasning av løsninger underveis i anleggsarbeidet.

Miljø og bærekraftstiltak

Miljøfokus og bærekraftige løsninger står sentralt i gjennomføringen av prosjektet, særlig med tanke på å redusere påvirkningen på det sårbare grunnvannsystemet og å håndtere avfall og utslipp på en ansvarlig måte. Det bygges blant annet modulbaserte brakkerigger for å effektivisere byggeprosessen og redusere midlertidige fotavtrykk. Tiltakene er tilpasset for å minimere forstyrrelser i det urbane miljøet og samtidig sikre en robust og sikker utbygging av jernbanen.

Fremdrift og planlegging

Planleggings- og anleggsfasen startet i 2019, og den betydelige utbyggingen av Moss jernbanestasjon og dobbeltsporet forventes ferdigstilt i august 2030. Fram til da vil byggeplassene være aktive med rigging, grunnarbeider, montering av infrastruktur og ferdigstilling av underjordiske plattformer. Prosjektets fremdrift er avhengig av god prosjektledelse, håndtering av grunnforholdene og koordinering mellom de ulike entreprenørene og tekniske fagområder, samt nødvendige offentlige godkjenninger.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Jernbaner

Fase: Bygging

Byggestart	BEFORE 2027
Ferdigstilles	DESEMBER 2033

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Moss

Adresse

Østfold > Moss

Dronningens gate 17
1530 Moss

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Totalentreprise
Prosjektverdi	1800 mNOK
Pris per kvm	180 000 NOK/kvm
Areal	10 000 kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

5000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Bane NOR

Arkitekt

RI	2 selskaper

Totalentreprenør

MossIA

Entreprenør

6 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

tak

grunn

vei

tre

gang

seksjon

leire

kvikkleire

avvik

installasjon

entré

kontor

jern

grunnforhold

stasjon

v-strekning

utslipp

fundament

brudd

garderobe

jernbane

trakt

underbygg

områdestabilitet

dobbolt

rober

stikontroll

klimagass

tunnel

parsell

forsterkning

anslag

brakke

gassutslipp

risken

kantine

klimagassutslipp

kvikkleiresone

leiresone

underbygning

brakkerigg

brakkeri

tetthetskontroll

kvikkleireområde

innforsterkning

grunnfors

grunnforsterkning

banespor

jernbanespor

gågate

omslag

dobbeltspor

gjennomslag

hovedport

tunnelport

tunnelportal

teglverk

dagsone

hovedportal

neptun

jernbaneteknikk

baneteknisk

jernbaneteknisk

baneprosjekt

bergtunnel

kvikkleireproblem

jernbaneutbygging

baneutbygging

jernbaneprosjekt

dobbeltsporutbygging

tunneløp

klimagrunn

klimagrunnmetode

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 31 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Bilde av informasjonsbukk i gågaten - Klikk for stort bilde

Prosjektet som skal gi ti nye kilometer med dobbeltspor strekker seg fra Sandbukta i sør mot Såstad og Rygge i nord. MossIA er entreprenør på 9 av 10 kilometer. Moss sentrum ble tatt ut av totalentreprisen på grunn av kvikkleire. Illustrasjon: Bane Nor.

Byggingen av Mossetunnelen er også en del av MossIAs entreprise. Arkivfoto..

Nye utfordringer i Moss. Nå er planlagt et markedsmøte for Moss stasjon utsatt. illustrasjon: Bane Nor

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

26. Aug 2026: Moss kommune

Hovedportal . Torsdag 27. august kl. 15-18 er Bane NOR tilstede på Kommunetorget/Bylab i gågaten for å informere om dobbeltsporutbyggingen og svare ...

https://www.moss.kommune.no/aktuelt/mot-bane-nor-pa-kommunetorget-torsdag-27-august.22580.aspx

18. Nov 2025: Implenia

Del av prosjektet i Moss overlevert til Bane NOR. Bane NOR har formelt tatt over dagsonen i Sandbukta, tunnelportalen og den nordlige delen av Mossetu...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/del-av-prosjektet-i-moss-overlevert-til-bane-nor/

27. Mar 2025: Bygg.no

Innlegg: Åpent brev til NVE om jernbaneutbygging i Moss. Åpent brev til NVE om tvangsflytting av 36 seksjonseiere på grunn av dobbeltspor Sandbukta-Mo...

https://anlegg.bygg.no/innlegg-apent-brev-til-nve-om-jernbaneutbygging-i-moss/2772615

21. Mar 2025: Implenia

Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A). Prosjektet Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) er en del av Intercity-utbyggingen, og er en av parsellene i ...

https://implenia.com/no-no/prosjekter/detail/ref/sms-2a-sandbukta-moss-saastad/

20. Jan 2025: Bygg.no

Flere feil avdekket i jernbaneprosjekt i Moss. Bane Nor har oppdaget flere feil med prosjekteringen i jernbaneutbyggingen i Moss. Entreprenøren mener...

https://anlegg.bygg.no/flere-feil-avdekket-i-jernbaneprosjekt-i-moss/2745554

17. Mai 2024: Doffin.no

Veiledende kunngjøring - HE01 nye Moss stasjon Bane NOR SF ved prosjektet Sandbukta-Moss-Såstad (SMS) skal bygge nye Moss stasjon. Dette gjennomføres ...

https://doffin.no/notices/2024-107377

21. Mar 2024: Bygg.no

Entreprenør har saksøkt Bane Nor for 300 millioner kroner. I 2021 endret Bane Nor kontrakten for jernbaneutbyggingen i Moss. Totalentreprenøren Mossia...

https://www.bygg.no/entreprenor-har-saksokt-bane-nor-for-300-millioner-kroner/1549228!/

4. Okt 2023: Bygg.no

Togprosjektet i Moss sprekker med enda seks milliarder. Togprosjektet i Moss har gått på en ny milliardsmell. Ti kilometer dobbeltspor gjennom byen sk...

https://www.bygg.no/togprosjektet-i-moss-sprekker-med-enda-seks-milliarder/1536059!/

11. Mai 2021: NTB Kommunikasjon

Alvorleg kostnadsauke i InterCity-prosjektet Sandbukta–Moss–Såstad. – På grunn av krevjande grunnforhold med store førekomstar av kvikkleire kjem det ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17907530/alvorleg-kostnadsauke-i-intercity-prosjektet-sandbuktamosssastad?publisherId=8768166

5. Feb 2021: Bygg.no

Bane NOR har satt i gang internrevisjon etter kvikkleirefunn i Moss. For under ett år siden sa Bane NOR at nye grunnboringer ikke avdekket noe alarmer...

https://www.bygg.no/bane-nor-har-satt-i-gang-internrevisjon-etter-kvikkleirefunn-i-moss/1457767!/

23. Apr 2020: Bygg.no

Bane NOR ba om ny soneutredning av stabilitet for jernbaneutbyggingen gjennom Moss – entrepriseekspert reagerer. I februar utstedte Bane NOR en endrin...

https://www.bygg.no/bane-nor-ba-om-ny-soneutredning-av-stabilitet-for-jernbaneutbyggingen-gjennom-moss-entrepriseekspert-reagerer/1430668!/

28. Jun 2019: NTB Kommunikasjon

IMPLENIA OG ACCIONA SIGNERTE STORKONTRAKT MED BANE NOR. Skal bygge nytt jernbanespor og stasjon i Moss. IMPLENIA OG ACCIONA SIGNERTE STORKONTRAKT MED ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17867186/implenia-og-acciona-signerte-storkontrakt-med-bane-nor?publisherId=14005992

Oppdateringer

9. Okt 2026

Byggestart endret fra 2019 til BEFORE 2027
Prosjektverdi endret fra 28400 mNOK til 1800 mNOK
... lagt til som Konserndirektør utbygging for ...

26. Sep 2026

Byggestart endret fra 2018 til 2019
Prosjektverdi endret fra 10500 mNOK til 28400 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Direktør for plan, miljø og teknikk for ...

26. Aug 2026

... lagt til som Delprosjektleder for ...
... lagt til som Kommunikasjonsleder for ...

6. Aug 2026

Byggestart endret fra JUNI 2026 til 2018
Prosjektverdi endret fra 27600 mNOK til 10500 mNOK

30. Jul 2026

... lagt til som Regulatorisk myndighet

1. Jul 2026

... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Utbygger

4. Jun 2026

Byggestart endret fra JUNE 2026 til JUNI 2026
Prosjektverdi endret fra 5800 mNOK til 27600 mNOK

30. Apr 2026

... lagt til som kontakt for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Stakeholder

30. Mar 2026

Byggestart endret fra FØR NOVEMBER 2025 til JUNE 2026
... lagt til som Entreprenør

18. Feb 2026

Byggestart endret fra UNKNOWN (BEFORE 2025) til FØR NOVEMBER 2025
Prosjektverdi endret fra 27600 mNOK til 5800 mNOK

12. Jan 2026

Byggestart endret fra LATE JUNE 2025 til UNKNOWN (BEFORE 2025)
Prosjektverdi endret fra 30000 mNOK til 27600 mNOK
Totalt areal endret fra 1800 kvm. til 10000 kvm

23. Des 2025

... lagt til som Entreprenør

19. Nov 2025

... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Stakeholder

18. Nov 2025

... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Delprosjektleder dagsoner for ...
... lagt til som Delprosjektleder for tunneler for ...

27. Jun 2025

Byggestart endret fra SANNSYNLIGVIS TIDLIG 2020-TALL til LATE JUNE 2025
Prosjektverdi endret fra 27600 mNOK til 30000 mNOK
Totalt areal endret fra 10000 kvm. til 1800 kvm
... lagt til som Entreprenør

12. Mai 2025

Byggestart endret fra 2017 til SANNSYNLIGVIS TIDLIG 2020-TALL
... lagt til som Prosjektdirektør for ...

28. Mar 2025

Byggestart endret fra JUNI 2019 til 2017
Prosjektverdi endret fra 6300 mNOK til 27600 mNOK

27. Mar 2025

... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet

21. Mar 2025

Byggestart endret fra HØSTEN 2025 til JUNI 2019
Prosjektverdi endret fra 2400 mNOK til 6300 mNOK

20. Jan 2025

Kontraktsform endret fra Utførelsesentreprise til Totalentreprise

8. Okt 2024

... lagt til som Entreprenør

17. Mai 2024

Byggestart endret fra BEFORE FEBRUARY 2021 til HØSTEN 2025
Prosjektverdi endret fra 25000 mNOK til 2400 mNOK
Kontraktsform endret fra Totalentreprise til Utførelsesentreprise
... lagt til som Kontraktsrådgiver for ...

3. Mai 2024

Byggestart endret fra 2019 til BEFORE FEBRUARY 2021
Prosjektverdi endret fra 300 mNOK til 25000 mNOK

16. Apr 2024

... lagt til som Kommunikasjonssjef for ...
... lagt til som Kommunedirektør for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet

21. Mar 2024

Prosjektverdi endret fra 25000 mNOK til 300 mNOK

2. Mar 2024

... lagt til som Ass. prosjektsjef for ...

6. Feb 2024

Byggestart endret fra FEBRUAR 2021 til 2019

31. Jan 2024

Byggestart endret fra 2017 til FEBRUAR 2021
... lagt til som Prosjektdirektør for ...

4. Okt 2023

Byggestart endret fra 2019 til 2017
Prosjektverdi endret fra 17900 mNOK til 25000 mNOK

6. Sep 2023

Byggestart endret fra AUGUST 2023 til 2019

30. Jun 2023

Byggestart endret fra ETTER SOMMEREN 2023 til AUGUST 2023
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Entreprenør

27. Jun 2023

Byggestart endret fra Q2/Q3 2023 til ETTER SOMMEREN 2023
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Entreprenør

16. Jun 2023

Prosjektverdi endret fra 6300 mNOK til 17900 mNOK

17. Mar 2023

Byggestart endret fra 2019 til Q2/Q3 2023
... lagt til som Prosjektdirektør for megaprosjekter for ...
... lagt til som Konsernsjef for ...
... lagt til som Rådgivende ingeniør

7. Feb 2022

... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Hovedentreprenør

5. Feb 2022

... lagt til som Konserndirektør for ...
... lagt til som Prosjektdirektør for ...

11. Mai 2021

Byggestart endret fra 2019 til 2019
Totalt areal lagt til: 10000 kvm
... lagt til som Stakeholder

5. Feb 2021

Byggestart endret fra OKTOBER 2019 til 2019
... lagt til som Samferdselsminister for ...
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Advokat for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Stakeholder

23. Apr 2020

Kontraktsform lagt til: Totalentreprise
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Rådgivende ingeniør

28. Jun 2019

Byggestart lagt til: OKTOBER 2019
Prosjektverdi lagt til: 6300 mNOK
... lagt til som Administrerende direktør for ...
... lagt til som Konsernsjef for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Hovedentreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.