Endring av reguleringsplan for fergekai i Brevik

Endret reguleringsplan for fergekai

Prosjektet innebærer en endring av reguleringsplanen for fergekaiområdet i Brevik, med fokus på å etablere en ny, større og elektrisk drevet ferge med tilhørende infrastruktur. Reguleringsplanen, opprinnelig vedtatt i 1989 (planid 810 og senere også planid 828), har blitt justert for å muliggjøre bygging av en ny fergekai ved lokalitet B3. Den nye kaien skal kunne håndtere en bredere og lengre elektrisk ferge med større dypgang enn dagens dieseldrevne ferge, noe som krever omstrukturering og utvidelse av kaiområdet, inklusive utfylling i sjøen og justeringer i tilstøtende gang- og sykkelveier.

Ny fergekai med lade- og parkeringsplasser

Den nye fergekai-løsningen inkluderer 17 biloppstillingsplasser for ventende biler, plassert i et eget område adskilt fra hovedveien for å bedre trafikksikkerheten. Det blir også installert nødvendig teknisk infrastruktur som transformator, ladetårn for elektrisk lading og automatisk fortøyningssystem, i tillegg til leskur og sykkelparkering ved kaien for økt universell utforming og brukervennlighet. Kaianlegget vil bli bygget med pæling for å sikre stabilitet, og den nye fergen vil legge til kai i en vinkel mot langbrygga, i motsetning til tidligere ordning som gikk langs brygga.

Miljøvennlig elektrisk fergeovergang

Prosjektets hovedmål er å bidra til en mer miljøvennlig og framtidsrettet fergesamband i Brevik, gjennom overgang fra dieseldrift til elektrisk drift. Dette moderniserer fergeforbindelsen, reduserer lokale utslipp og støtter kommunens miljøstrategier. Området som omfattes av planen ligger innenfor 100-metersbeltet langs sjøen og i et kulturmiljø med nasjonal interesse, noe som krever særlig hensyn til landskapsbildet både fra land og sjø.

Godkjente reguleringsendringer og høringer

Endringene i reguleringsplanen har gjennomgått offentlige høringsrunder med mulighet for innspill, med frister i 2020 og 2021, og er nå godkjent og rettskraftige. Dette gir grunnlag for å søke byggetillatelser og gjennomføre byggingen av kaien. Vedtak på reguleringsplanendringene har også hatt klagefrister med mulighet for skriftlig klage til Porsgrunn kommune. Saksbehandlere på prosjektet har inkludert Marte Lifjeld og Elise Brændaas, som har vært kontaktpersoner for henvendelser og synspunkter.

Tekniske utfordringer og miljøhensyn

Prosjektet innebærer noen utfordringer og endringer i området, blant annet reduksjon av grøntareal og justering av eksisterende infrastruktur som gang- og sykkelveier. Utbyggingen krever nøye tilpasning til både tekniske og miljømessige rammer, samt hensyn til det nasjonale kulturminnet i umiddelbar nærhet. Implementeringen av teknisk infrastruktur for lading og fortøyning stiller også krav til presisjon i konstruksjonen for å sikre trafikksikkerhet og driftssikkerhet.