Utvidelse av Pir Vest ved Trondheim lufthavn - følg statusen

Totalentreprise med Betonmast Trøndelag

Utvidelse av Pir Vest-terminalen ved Trondheim lufthavn Værnes gjennomføres som en totalentreprise med Betonmast Trøndelag AS som entreprenør. Kontrakten har en verdi på cirka 60 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift og ble tildelt etter en konkurranse blant seks kvalifiserte tilbydere. Betonmast oppnådde toppscore på alle kriterier, inkludert pris og forståelse av oppgaven, noe som bidrar til trygg og effektiv prosjektgjennomføring. Oppdragsgiver er Avinor AS, som har ansvar for å utvikle og drifte statlige lufthavner i Norge.

Utvidelse på 1 800 m²

Prosjektet innebærer en total utvidelse av terminalbygget Pir Vest med cirka 70 meter, som gir totalt cirka 1 800 kvadratmeter nye arealer fordelt på plan 1 og kjeller. I første etasje bygges cirka 1 000 kvadratmeter med tre nye gater for fly, noe som forbedrer kapasiteten og funksjonaliteten for passasjertrafikken. Kjelleretasje på cirka 800 kvadratmeter vil blant annet romme varelager, tekniske installasjoner og et fremskutt varemottak med egen nedkjøringsrampe. Bygget er designet med mulighet for en fremtidig påbygging av en andre etasje, og utformingen følger eksisterende terminal med hensyn til arkitektur, takform, fasadeuttrykk og materialbruk.

Støtter økt trafikk og klima

Utvidelsen støtter Avinors strategi om å møte økt passasjertrafikk og håndtere større flytyper som Boeing 737 og Airbus A320 ved Trondheim lufthavn. Prosjektet vil også bidra til en mer effektiv flyplassdrift ved å øke kapasiteten og forbedre tjenestekvaliteten for reisende. Tilknytningen til den eksisterende energisentralen for vannbåren varme sikrer et energieffektivt og bærekraftig bygg. Avinor arbeider aktivt med klimainnsats i luftfarten, og prosjektet integrerer moderne, miljøvennlige løsninger som en del av selskapets miljøstrategi.

Byggestart juni 2025, ferdig 2026

Byggingen er planlagt å starte senest 1. juni 2025, med prosjektering igangsatt umiddelbart etter kontraktstildeling. Ferdigstillelse er forventet innen 1. juli 2026, slik at utvidelsen kan åpnes for kommersiell trafikk i løpet av sommeren 2026. Prosjektet gjennomføres i henhold til kontraktsvilkår i NS 8407, med krav om sikkerhetsstillelse og elektronisk fakturering. Videre legges det vekt på vernede sysselsettingsprogrammer for gjennomføringen. Gjennomføringsplanen sikrer en strukturert fremdrift med fokus på kvalitet og tidsplan.

Risiko håndteres med erfaring

Risikoene knyttet til prosjektet omfatter typiske byggeutfordringer som koordinering av arbeider på en aktiv flyplass samt krav til sikkerhet og logistikk. Ved å engasjere en erfaren entreprenør som Betonmast Trøndelag, som har vist solid oppgaveforståelse og kapasitet, håndteres risikoene effektivt. Prosjektet legger også vekt på bærekraft og energieffektivitet, som reduserer miljøpåvirkningen og bidrar til langsiktig driftssikkerhet og kostnadseffektivitet.