E134 Etne Haukeliveien og Fjæra Rassikring og Sikring

Omfattende rassikring på E134

Prosjektet 'E134 Etne Haukeliveien og Fjæra Rassikring og Sikring' omhandler omfattende sikringstiltak på E134 mellom Etne og Haukeliveien, med særlig fokus på rassikring i området rundt Fjæra. Statens vegvesen er ansvarlig for prosjektet og har som mål å rette opp skader på veien forårsaket av et stort steinskred samt å etablere varige løsninger for å sikre trygg ferdsel i det utsatte området.

Skredrehabilitering med spesialtiltak

Skredet i Fjæra-området er et resultat av langvarig forvitring og destabilisering av fjellsiden, noe som førte til omfattende skader på veibanen. Arbeidet består blant annet i å etablere trygg tilkomst til losneområdet, som ligger bratt til 400 meter over havet, ved hjelp av spesialiserte tiltak som tilgang via tau fra fjellets topp. Reparasjonsarbeidene vil omfatte både umiddelbare sikringstiltak for gjenåpning av veien med styrt trafikkavvikling og mer omfattende langsiktige rassikringsarbeider for å hindre fremtidige skred.

Trafikk opprettholdes med omkjøring

Under arbeidet opprettholdes trafikkflyt via en etablert omkjøringsvei langs riksveg 13, og ferje mellom Hjelmeland og Nesvik opereres døgnet rundt for å minimere konsekvenser for trafikanter og lokale samfunn. Tidspunkt for full gjenåpning av E134 er foreløpig usikkert og vil bli vurdert fortløpende etter fremdrift i sikringsarbeidene og sikkerhetsvurderinger.

Sikrer viktig ferdselsåre og miljø

Prosjektet har en betydelig samfunnsnytte ved å sikre en hovedferdselsåre for både lokal- og gjennomgangstrafikk, som er avgjørende for næringsliv, pendling og beredskap i regionen. I tillegg reduseres risikoen for fremtidige ras og skred, noe som vil bedre trafikksikkerheten samt stabiliteten i infrastrukturen. Prosjektet krever nøye vurdering av natur- og miljøforhold for å minimalisere inngrep og belastning i det skjøre fjell- og vegetasjonsmiljøet.

Tidslinje med kontinuerlig vurdering

Prosjektets tidslinje er preget av en ulykkesforberedende fase med stabilisering og etablering av trygg adkomst, etterfulgt av reparasjon og sikringsarbeid. Nye vurderinger av sikkerhet og fremdrift skjer kontinuerlig, og nødvendige tillatelser og planleggingsgodkjenninger skal innhentes for alle større inngrep og langsiktige løsninger.