Utvidelse og oppgradering av ubåtfasiliteter på Haakonsvern

Utvidelse av ubåtfasiliteter

Prosjektet "Utvidelse og oppgradering av ubåtfasiliteter på Haakonsvern" omfatter bygging og utvikling av vedlikeholdsanlegg med tilhørende kaianlegg for de nye 212CD-ubåtene, et samarbeid mellom Norge og Tyskland. Anlegget skal fungere som hovedbase for både norske og tyske ubåter ved Sjøforsvarets hovedbase på Haakonsvern i Bergen. Prosjektet inkluderer også tilpasninger og oppgraderinger av eksisterende bygg på Haakonsvern samt i Ramsund i Nord-Norge. Hensikten er å sikre at fasilitetene støtter ubåtenes vedlikehold gjennom hele deres levetid, og at anlegget er dimensjonert i henhold til de nye ubåtenes størrelse og behov.

Anleggsramme på 4,3 mrd. kr

Prosjektet har en anleggsramme på om lag 4,2 til 4,3 milliarder kroner og inngår i et nasjonalt ubåtprogram som totalt har en investeringsramme på cirka 48 milliarder kroner, som også omfatter anskaffelse av nye ubåter. Stortingets langtidsplan for forsvarssektoren 2025-2036 har blant annet økt antallet ubåter fra fire til seks, og det vurderes nå mulighet for å utvide kaianlegget slik at det kan betjene inntil ni ubåter. Dette innebærer utredning og eventuell sprengning av fjellmasse, samt en sannsynlig godkjenningsprosess i Stortinget før ytterligere utvidelse kan gjennomføres.

Byggearbeid og prosjektorganisering

Byggearbeidet ledes av Forsvarsbygg på oppdrag fra Forsvarsdepartementet, med samarbeid fra flere kommersielle aktører som LPO Arkitekter, Multiconsult, Sweco og Erstad og Lekven AS. Prosjektet er inndelt i tre delprosjekter: bygging av vedlikeholdsanlegg med tilhørende kai, samt tilpasninger og oppgraderinger av eksisterende bygg på Haakonsvern og i Ramsund. En viktig målsetting for prosjektet er leveranse innenfor kostnad, tid og kvalitet, med ferdigstillelse av vedlikeholdsfasilitetene planlagt i 2029, samtidig med leveransen av den første nye ubåten fra Kiel i Tyskland.

Strategisk forsvarssamarbeid med Tyskland

Dette prosjektet representerer en betydelig styrking av Norges forsvar og sikkerhet gjennom et strategisk samarbeid med Tyskland. Ved å etablere moderne og tilpassede vedlikeholdsfasiliteter, bidrar anlegget til å opprettholde en robust ubåtkapasitet som har betydning for avskrekking, suverenitet og internasjonale forsvarsallianser. Initiativet styrker også den europeiske forsvarsintegrasjonen og sikrer at Norge har evnen til langvarig drifting og vedlikehold av avansert undervannsteknologi.

Risikostyring og miljøhensyn

Prosjektet innebærer flere risikomomenter, blant annet knyttet til tekniske utfordringer ved tilpasning av anlegg til nye og større ubåter, samt godkjenningsprosesser for eventuell utvidelse av kaiområdet. Det legges vekt på grundig prosjektledelse og anskaffelsesstrategi for å håndtere kostnads- og tidsrisiko. Miljøhensyn vurderes i forbindelse med sprengningsarbeider og byggeprosessen, med mål om å minimere negative miljøpåvirkninger og sikre bærekraftig utvikling i området rundt Haakonsvern.

Ferdigstillelse planlagt i 2029

Tidsperspektivet for prosjektet er at vedlikeholdsanlegget skal stå ferdig i 2029, parallelt med at den første nye 212CD-ubåten leveres. Prosjektets gjennomføring følger Stortingets langtidsplan for forsvarssektoren 2025-2036, med regulert kostnadsramme og milepæler. Det pågår nå utredninger og nødvendige godkjenningsprosesser for den foreslåtte utvidelsen av kaiområdet og øvrige tilpasninger som følger av økningen i antall ubåter og krav til anleggene.