Rogfast - Verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel (E02, E02 Kvitsøy, E02 Rogfast Midt)

Beskrivelse: Rogfast er verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel på 26,7 km under Boknafjorden, ferdig i 2033, som knytter Rogaland og reduserer reisetid betydelig. Les mer ↧

Verdens lengste undersjøiske tunnel

Rogfast-prosjektet innebærer byggingen av verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel. Tunnelen er nesten 27 kilometer lang og toløpstunnelen skal blant annet ha en gren som går opp til Kvitsøy. Formålet er å koble Stavanger-området med Haugalandet og dermed forbedre bo- og arbeidsmarkedet samt redusere reisetiden betydelig mellom Stavanger og Bergen. Prosjektet inngår som en del av E39 og har stor samfunnsmessig betydning for samferdsel og regional utvikling i Sør-Vestlandet.

HMS og entreprenørsamarbeid i byggefasen

Byggingen av Rogfast involverer omfattende geologiske og tekniske utfordringer som krever høy kompetanse og erfaring fra entreprenørene. Det legges stor vekt på HMS i alle deler av prosjektet, med systematisk tilnærming og strenge krav til skadefri og sikker utførelse. Kontraktene til tunnelens største del, som blant annet inkluderer Kvitsøy-kontrakten, har tiltrukket både norske og internasjonale aktører. Prosjektledelsen arbeider for å skape en balanse mellom entreprenørens behov og kravene fra byggherren, samtidig som man sikrer kostnadskontroll og et effektivt samarbeidsklima.

Dype ventilasjonssjakter sikrer luftkvalitet

Ventilasjonssystemet for tunnelen er en kritisk del av infrastrukturen, med blant annet to ventilasjonssjakter på Kvitsøy som er ca. 230 meter dype. Disse sikrer god luftkvalitet inne i tunnelen både under bygging og drift. Senere milepæler i prosjektet har vist vellykkede gjennomslag i disse sjaktene, med en presis og skadefri utførelse i tett samarbeid mellom hovedentreprenør og underleverandører, med sterkt fokus på HMS og kvalitet i arbeidet.

Kostnadsreduksjoner og ny finansiering

Kostnadsrammen har vært et sentralt fokus i prosjektet. Opprinnelig ble første kontrakt kansellert på grunn av høye kostnader, og Statens vegvesen har siden jobbet med ulike sparetiltak for å redusere kostnadene betydelig. Dette inkluderte blant annet en ny vurdering av ventilasjonsanlegget, der utslippsreduksjoner fra elbiler bidro til en forenkling og kostnadsreduksjon på rundt 300 millioner kroner. Den endelige kostnadsrammen ligger nå på om lag 25 milliarder kroner, hvor staten har økt sin finansieringsandel til 40 prosent etter Stortingets godkjennelse.

Ti års byggetid med risiko- og miljøstyring

Prosjektet har en planlagt byggetid på omtrent ti år, og flere kontrakter er under utlysning for å sikre riktig kompetanse og konkurranse i arbeidet. Samtidig jobbes det kontinuerlig med å håndtere risiko, både tekniske og økonomiske, gjennom nøye oppfølging og kontroll. Miljøhensyn inngår også i prosjektplanleggingen, blant annet gjennom tiltak som gir reduserte utslipp under driftsfasen, noe som har hatt positiv effekt på ventilasjonsløsningene.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	BEFORE FEBRUARY 2026
Ferdigstilles	AROUND 2030

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Kvitsøy

Adresse

Rogaland > Kvitsøy

Kragoya
4180 Kvitsøy

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	6200 mNOK
Pris per kvm	238 461 500 NOK/kvm
Areal	26 kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	26700 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

4 selskaper

Arkitekt

NORCONSULT

RI	2 selskaper

Entreprenør

6 selskaper

Totalentreprenør

6 selskaper

Hovedentreprenør

7 selskaper

Entreprenør

6 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

tak

vei

tre

gjennomføring

sikkerhet

port

leder

stein

leire

sikring

betong

trykk

berg

glass

sement

tilførsel

entré

transport

riving

ventil

vegvesen

installasjonsanlegg

maskin

ventilasjon

utslipp

spreng

trakt

kanal

sjakt

ventilasjonsanlegg

isolasjonsanlegg

sprengning

klimagass

tunnel

lygraver

t-sikring

batteri

entreprise

totalentreprise

gassutslipp

stang

klimagassutslipp

elbil

frostsikker

frostsikring

hovedentré

strømtilførsel

støtsikring

rustsikring

vedentreprenør

hovedløp

utførelsessenter

stangjern

takel

klimamål

omslag

steinlag

takelement

elektrifisering

taklem

vegtunnel

gjennomslag

ventilasjonssjakt

tunneldrift

el-arbeid

tunnelarbeid

tunneldriving

undersjøisk

gigant

spissko

isolasjonssjakt

veitunnel

toplanskryss

jordtunnel

fjordtunnel

rørtunnel

utløserbryter

sprengningssalve

tunnelkontrakt

sjaktdriving

rogfasttunnel

boknafjordtunnel

ventilasjonshall

sjaktløp

steinlast

steinlasting

rogfastelement

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 41 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Skanska driver Rogfast-tunnelen fra nord sammen med Vassbakk & Stol. Drivingen pågår både via en tverrslagtunnel ved Arsvågen og fra tunnelpåslaget ved Laupland. JV Implenia/Stangeland Maskin driver tunnelen fra sør fra et tverrslag på Mekjarvik. På kartet ser vi også den ferdig drevne tunnelen opp til Kvitsøy, og nå er det klart at JV Implenia/Stangeland Maskin har fått den siste store tunnelkontrakten under Kvitsøy. Kart: Statens vegvesen.

Bergsprenger Christian Solheim fra Implenia/Stangeland hjalp Kvitsøy-ordfører Kjell André Nordbø til å trykke på knappen på den første salven på den største Rogfast-kontrakten. Foto: Statens vegvesen.

Ølen Betong skal levere elementer og ferdigbetong til E02 Rogfast Midt. Ferdigbetong leveres fra mobilt blandeverk på Kvitsøy, hvor også JV Implenia/Stangeland er på plass.. Foto: Statens vegvesen..

Vedlagte illustrasjon viser krysset under Kvitsøy, med to ventilasjonssjakter 10 meter i diameter som skal 250 meter ned til hovedløpene under Kvitsøy. Illustrasjon: Norconsult/Statens vegvesen

E02-entreprisen regnes som den mest komplekse ved Rogfast-prosjektet. Her ser vi både de to 210 meter dype ventilasjonsjaktene som skal bores og sprengens fra Kvitsøy og ned til tunnelen, og toplanskrysset med ramper som bygges under øya.. Illustrasjon: Norconsult.

Boringen og sprengningen av ventilasjonssjaktene fra Kvitsøy og ned til Rogfast-tunnelene er i rute.. Foto: Statens vegvesen

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

4. Aug 2026: Implenia

Gjennomslag i den andre ventilasjonssjakten på Kvitsøy. Implenia har nådd gjennomslag i den andre ventilasjonssjakten på Kvitsøy, en viktig milepæl fo...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/gjennomslag-i-den-andre-ventilasjonssjakten-paa-kvitsoey/

1. Mai 2026: Samferdsel & Infrastruktur

kvalitetsleder. vi søker erfaren kvalitetsleder - vil du være med å bygge verdens dypeste og lengste veitunnel? sted: rogaland (rogfast... kvalitetsle...

https://www.samferdselinfra.no/jobb/kvalitetsleder/

14. Apr 2026: Implenia

slik jobber vi med vann- og frostsikring. tunnelarbeid handler ikke bare om framdrift i drivingen. når det arbeidet er ferdig, starter et omfattende o...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/slik-jobber-vi-med-vann-og-frostsikring/

27. Feb 2026: Implenia

rogfast-prosjektet: ferdig med første sjakt på kvitsøy. den første ventilasjonssjakten på kvitsøy i rogfast-prosjektet er nå fullført. dette markerer ...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/rogfast-prosjektet-ferdig-med-foerste-sjakt-paa-kvitsoey/

25. Feb 2026: Samferdsel & Infrastruktur

gjennomslag i første ventilasjonssjakt på kvitsøy. 24. februar 2026 gikk den siste salven av i den første av to ventilasjonssjakter på kvitsøy. nå er ...

https://www.samferdselinfra.no/gjennomslag-i-forste-ventilasjonssjakt-pa-kvitsoy/

16. Okt 2025: Implenia

St. Barbara markerte oppstarten på sjaktdriving på Kvitsøy. En statue av helgenen St. Barbara er plassert på toppen av sjakten der Implenia og vår sam...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/st-barbara-markerte-oppstarten-paa-sjaktdriving-paa-kvitsoey/

15. Sep 2025: Implenia

Å bo på Kvitsøy: – Det er som å vinne i lotto. Hvordan er det egentlig å bo og jobbe på en øy ytterst i havgapet, med bare litt over 500 fastboende? V...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/aa-bo-paa-kvitsoey-det-er-som-aa-vinne-i-lotto/

21. Mar 2025: Implenia

E02 Kvitsøy (E39 Rogfast). Arbeidsfellesskapet Implenia og Stangeland Maskin (Implenia 77%, Stangeland Maskin 23%) har signert sin andre kontrakt på E...

https://implenia.com/no-no/prosjekter/detail/ref/e39-rogfast/

11. Jun 2024: Bygg.no

Her har de nettopp signert en kontrakt på over 6,2 milliarder. Det er et arbeidsfellesskap mellom Implenia og Stangeland som har fått E02-kontrakten f...

https://www.bygg.no/her-har-de-nettopp-signert-en-kontrakt-pa-over-6-2-milliarder/1555207!/

11. Jun 2024: NTB Kommunikasjon

Den største kontrakten på Rogfast er signert. Det er JV IMPLENIA STANGELAND E39 E02 ANS som skal bygge E02 kontrakten fra Kvitsøy. Dette er den størst...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18135940/den-storste-kontrakten-pa-rogfast-er-signert?publisherId=17847490&lang=no

28. Mai 2024: NTB Kommunikasjon

JV Implenia Norge AS / Stangeland Maskin AS får den siste store kontrakten på Rogfast. To entreprenører konkurrerte om den siste store kontrakten E02 ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18114135/jv-implenia-norge-as-stangeland-maskin-as-far-den-siste-store-kontrakten-pa-rogfast?publisherId=17847490&lang=no

27. Okt 2023: Bygg.no

Har funnet plastklips på strand – kan stamme fra sprengning ved Rogfast-prosjektet. Statens vegvesen er blitt gjort oppmerksomme på at det er funnet p...

https://www.bygg.no/har-funnet-plastklips-pa-strand-kan-stamme-fra-sprengning-ved-rogfast-prosjektet/1538219!/

26. Jun 2023: NTB Kommunikasjon

Den største Rogfast-kontrakten er utlyst. Arbeidet med å bygge verdens lengste og dypeste undersjøiske vegtunnel er godt i gang fra Bokn i nord til Ra...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17980715/den-storste-rogfast-kontrakten-er-utlyst?publisherId=17847490

12. Des 2022: NTB Kommunikasjon

Rogfast-kontrakt på 5 milliarder signert. I dag, 12.12.22 klokken 12:12, ble den første store Rogfast-kontrakten signert av vegdirektør Ingrid Dahl Ho...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17950037/rogfast-kontrakt-pa-5-milliarder-signert?publisherId=17847490

25. Feb 2022: NTB Kommunikasjon

Vegvesenet går videre med fem Rogfast-entreprenører . Statens vegvesen skal forhandle med fem entreprenører på den første av tre store tunnelkontrak...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17927391/vegvesenet-gar-videre-med-fem-rogfast-entreprenorer-?publisherId=17847490

19. Okt 2021: Bygg.no

Risa og Hæhre i gang på Rogfast - milliardkontrakt på vei. Statens vegvesen markerte byggestart for Kvitsøy-kontrakt på Rogfast. Og snart skal en kont...

https://www.bygg.no/risa-og-haehre-i-gang-pa-rogfast-milliardkontrakt-pa-vei/1480181!/

10. Feb 2021: NTB Kommunikasjon

Fleire elbilar kan gjere bygging av tunnelar billigare. - Regjeringa har ambisiøse klimamål. Vi jobbar for at alle nye bilar som blir selt i 2025 er n...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17900974/fleire-elbilar-kan-gjere-bygging-av-tunnelar-billigare?publisherId=8768166

29. Apr 2020: NTB Kommunikasjon

Kostnadsoverskridelser i Rogfast: Samferdselsministeren orientert om mulige kutt. Etter store kostnadsoverskridelser på Rogfast-prosjektet utenfor Sta...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17884425/kostnadsoverskridelser-i-rogfast-samferdselsministeren-orientert-om-mulige-kutt?publisherId=8768166

9. Jan 2020: Bygg.no

Vegvesenet planlegger første Rogfast-utlysning i løpet av vinteren. Statens vegvesen har i en intern prosess gjort kutt i E39 Rogfast, og mener nå at ...

https://www.bygg.no/vegvesenet-planlegger-forste-rogfast-utlysning-i-lopet-av-vinteren/1419683!/

12. Jul 2018: Bygg.no

Aftenbladet: - Forsinker Rogfast i flere måneder. Revurderingen av kontraktstrategien for Rogfast vil forsinke milliardprosjektet i minst fire til sek...

https://www.bygg.no/aftenbladet-forsinker-rogfast-i-flere-maneder/1361083!/

8. Mar 2018: Bygg.no

BetonmastHæhre signerte Rogfast-kontrakt. Torsdag signerte Statens vegvesen og BetonmastHæhre Anlegg AS kontrakten på å byggje ein 700 meter lang side...

https://www.bygg.no/betonmast-haehre-signerte-rogfast-kontrakt/1346765!/

5. Jan 2018: Bokn kommune

historisk sprengningssalve. starten på det store rogfast-prosjektet blei markert med eit smell i arsvågen rundt kl. 12:30 torsdag 4. januar. bilde:...

https://www.bokn.kommune.no/nyhende-2/historisk-sprengningssalve.12821.aspx

3. Jan 2018: Bokn kommune

første rogfast-salve. i morgon, torsdag 4. januar kl. 12 skal den første salva i gigantprosjektet rogfast fyrast av i arsvågen.. første rogfast-salve ...

https://www.bokn.kommune.no/nyhende-2/forste-rogfast-salve.12820.aspx

30. Jun 2014: Bygg.no

Norconsult lågast på Rogfast-kontrakt. Norconsult leverte det lågaste tilbodet og er no innstilt til å få kontrakten med å planlegge og prosjektere ve...

https://www.bygg.no/norconsult-lagast-pa-rogfast-kontrakt/1201087!/

25. Apr 2014: Bygg.no

Enorme skildnader på Rogfast-prosjektering – Norconsult lågast. Norconsult har levert det lågaste tilbodet. Dei vil ha godt 85 millionar kroner for å ...

https://www.bygg.no/enorme-skildnader-pa-rogfast-prosjektering-norconsult-lagast/1192797!/

31. Mai 2011: Bygg.no

Cowi signerte Rogfast. Statens vegvesen har signert kontrakt med Cowi AS for reguleringsplanlegging av Rogfast. Kontraktssummen er på 19.8 millionar k...

https://www.bygg.no/cowi-signerte-rogfast/73373!/

Oppdateringer

6. Aug 2026

Totalt areal endret fra 2823 kvm. til 26.7 kvm

4. Aug 2026

Byggestart endret fra BEFORE FEBRUARY 2026 til BEFORE FEBRUARY 2026
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Skytebas for ...
... lagt til som Anleggsleder sjakt E02 Rogfast for ...

1. Mai 2026

... lagt til som Fagavdelingsleder kvalitet for ...
... lagt til som Byggherre

14. Apr 2026

... lagt til som Anleggsleder for ...
... lagt til som Arbeidsleder for ...

27. Feb 2026

Byggestart endret fra FØR 2026 til BEFORE FEBRUARY 2026
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Byggeleder for ...
... lagt til som Site Manager Shafts Rogfast for ...

25. Feb 2026

Byggestart endret fra SUMMER 2026 til FØR 2026
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Bergsprengingsleder for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

24. Feb 2026

... lagt til som Hovedentreprenør
... lagt til som Underentreprenør

12. Jan 2026

Byggestart endret fra 2021 til SUMMER 2026
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Totalentreprenør

19. Des 2025

Totalt areal endret fra 390000 kvm. til 2823 kvm
... lagt til som Totalentreprenør

21. Okt 2025

Byggestart endret fra OCTOBER 2025 til 2021
... lagt til som Prosjektsjef for E39 Rogfast for ...
... lagt til som Avdelingsdirektør vest for ...

16. Okt 2025

Byggestart endret fra JUNE 2024 til OCTOBER 2025
... lagt til som kontakt for ...
... lagt til som Prosjektleder for Implenia Stangelands underleverandør Östu- for ...
... lagt til som Taler på vegne av prosjektledelsen i JVIS for ...
... lagt til som Byggeledelse

15. Sep 2025

... lagt til som Controller for ...
... lagt til som HMS-ingeniør for ...
... lagt til som Vedlikeholdsansvarlig for lettere kjøretøy for ...
... lagt til som Byggherre

19. Mai 2025

Byggestart endret fra AUGUST 2024 til JUNE 2024
Prosjektverdi endret fra 6300 mNOK til 6200 mNOK
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør

21. Mar 2025

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til AUGUST 2024
Prosjektverdi endret fra 6200 mNOK til 6300 mNOK

23. Des 2024

... lagt til som Maskin- og utstyrsleverandør

26. Nov 2024

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til NOVEMBER 2024
Totalt areal endret fra 176000 kvm. til 390000 kvm
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Innkjøpssjef for ...
... lagt til som Leverandør av byggevarer

12. Nov 2024

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til NOVEMBER 2024
Prosjektverdi endret fra 6238 mNOK til 6200 mNOK
Totalt areal endret fra 88000 kvm. til 176000 kvm
... lagt til som Seniorrådgiver for ...

11. Nov 2024

Byggestart endret fra AUTUMN 2024 til NOVEMBER 2024
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Entreprenør

11. Jun 2024

Byggestart endret fra SOMMER 2024 til AUTUMN 2024
Prosjektverdi endret fra 5900 mNOK til 6238 mNOK
Totalt areal endret fra 26700 kvm. til 88000 kvm
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Ordfører på Kvitsøy for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder

28. Mai 2024

Prosjektverdi endret fra 5000 mNOK til 5900 mNOK
... lagt til som Representative for ...
... lagt til som Representative for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

26. Jun 2023

Byggestart endret fra OKTOBER 2021 til AUGUST/SEPTEMBER 2024
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Arkitekt

12. Des 2022

Prosjektverdi endret fra 20600 mNOK til 5000 mNOK
... lagt til som Utbyggingsdirektør for ...
... lagt til som Vegdirektør for ...
... lagt til som Konsernsjef for ...
... lagt til som Konserndirektør anlegg for ...
... lagt til som Totalentreprenør

18. Mar 2022

Byggestart endret fra MOT SLUTTEN AV 2022 til OKTOBER 2021
Prosjektverdi endret fra 3500 mNOK til 20600 mNOK

25. Feb 2022

Byggestart endret fra OCTOBER 2021 til MOT SLUTTEN AV 2022
Prosjektverdi endret fra 622 mNOK til 3500 mNOK
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Underentreprenør
... lagt til som Underentreprenør
... lagt til som Underentreprenør
... lagt til som Underentreprenør

26. Nov 2021

Byggestart endret fra 04.01.2018 til OCTOBER 2021
Totalt areal lagt til: 26700 kvm
... lagt til som Maskinfører for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Underentreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

19. Okt 2021

Prosjektverdi endret fra 25500 mNOK til 622 mNOK
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Delprosjektleder for ...
... lagt til som Hovedentreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

3. Jun 2021

Prosjektverdi endret fra 24800 mNOK til 25500 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef E39 Rogfast for ...

10. Feb 2021

Prosjektverdi endret fra 25000 mNOK til 24800 mNOK
... lagt til som Samferdselsminister for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet

29. Apr 2020

Prosjektverdi endret fra 20300 mNOK til 25000 mNOK

9. Jan 2020

Prosjektverdi endret fra 62 mNOK til 20300 mNOK
... lagt til som Prosjektleder for ...

8. Mar 2018

Prosjektverdi endret fra 13800 mNOK til 62 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef for tunnel for ...
... lagt til som Hovedentreprenør

5. Jan 2018

Byggestart endret fra 04.01.2018 til 04.01.2018
... lagt til som Regionvegsjef for ...
... lagt til som Ordførar for ...
... lagt til som Fylkesordførar for ...
... lagt til som Statssekretær for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Stakeholder

3. Jan 2018

Byggestart lagt til: 04.01.2018

30. Jun 2014

Prosjektverdi endret fra 85 mNOK til 13800 mNOK

25. Apr 2014

Prosjektverdi endret fra 19 mNOK til 85 mNOK
... lagt til som Tidligere prosjektsjef for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Rådgivende ingeniør

31. Mai 2011

Prosjektverdi lagt til: 19 mNOK
... lagt til som Prosjektleiar for Rogfast for ...
... lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.