Rv83 Fauskevåg-Skoganveien Utbygging og trafikksikkerhet

Beskrivelse: Rv83 Fauskevåg-Skoganveien utbygging bygger 1,3 km vei med fokus på trafikksikkerhet, sykkelveier og underganger. Ferdig i 2028. Les mer ↧

Omfattende OPS-veiprosjekt

OPS Hålogalandsvegen-prosjektet er et omfattende offentlig-privat samarbeid mellom Statens vegvesen, Hålogalandsvegen AS og Skanska Norge AS. Dette samarbeidet har ansvar for utbygging av totalt 82 kilometer ny vei, hvorav 27 kilometer går gjennom sju tunneler. Hele prosjektet er planlagt ferdigstilt i 2028, og har vist god økonomisk styring som har muliggjort inkluderin av flere utbyggingsalternativer og trafikksikkerhetstiltak enn opprinnelig planlagt.

Utbedring av riksvei 83

Innenfor prosjektets opsjon 3 bygges 1,3 kilometer ny riksvei 83-strekning fra Fauskevåg til Skoganveien (Halsebø). Denne veien rettes ut og får økt bredde samt bedre siktforhold, i tillegg til to nye underganger og to busslommer. Signifikante trafikksikkerhetstiltak er gjennomført ved å fjerne tolv farlige kryss og avkjørsler, som erstattes med samleveier og kanalisert kryss med bedre trafikkstyring. Gang- og sykkelveier etableres parallelt med vegen for å sikre en sammenhengende og trygg forbindelse for myke trafikanter mellom Harstad sentrum og Tjeldsundbrua.

Trafikksikring på E10-strekning

Trafikksikkerhet står sentralt i prosjektet, og opsjon 4 omfatter en kilometer kombinert samlevei og gang- og sykkelvei på E10-strekningen mellom Steinsland og Lilleskånland. Her fjernes ytterligere trafikkfarlige avkjørsler for å oppnå tryggere ferdsel for alle trafikantgrupper. Det legges særlig vekt på sikker kryssløsning og fremkommelighet, blant annet ved områdene Brokvika og Halsebømyra, hvor fartsgrensen settes til 80 km/t for bedre trafikksikkerhet.

Samfunnsgevinster ved bedre vei

Prosjektet forventes å gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved å bedre både trafikksikkerheten og transporttilgjengeligheten i regionen. Bedre veigående for bilister, tryggere sykkel- og gangtunneler, samt fjernelse av risikofylte kryss bidrar til et mer sammenhengende og sikkert transportsystem som støtter lokal og regional mobilitet.

Streng økonomi og bærekraft

En sentral risiko for prosjektet håndteres gjennom streng økonomisk kontroll og god prosjektstyring, som har muliggjort inkludering av flere alternativøsninger og sikret at prosjektets rammer ikke overskrides. Miljøhensyn og bærekraftige løsninger er vektlagt i planleggingen av tilrettelegging for syklister og fotgjengere, samt ved etablering av trafikksikre kryss og underganger som minimerer konfliktpunkter i trafikken.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Veier

Fase: Bygging

Byggestart	2026
Ferdigstilles	2028

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Tjeldsund

Adresse

Troms > Tjeldsund

Skånlandsveien 72, 76
9440 Evenskjer

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	82 000 kvm

Hva skal bygges?

Lengde vei	1300 meter
Lengde tunnell	27000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

Skanska

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

sikkerhet

trafikk

være

ing

sykkel

vegvesen

gen

brannsikkerhet

nde

ende

net

kon

ner

sam

ser

trafikksikkerhet

kont

het

bygging

samme

mulig

veg

kontroll

sammen

samm

stad

tiv

egen

roll

troll

utb

flere

tad

kos

vegen

trafik

rik

utbygging

sykkelveg

utbygg

eier

har

kabelveg

sykkelvei

øko

økonom

økonomi

effekt

eff

økon

svei

økonomisk

riksvei

effektiv

øse

våg

vegvesenet

ops

brua

rua

arstad

fau

harstad

opsjon

fauske

hålogaland

tjeldsund

hålogalandsvegen

tjeldsundbru

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Mer veg og trafikksikkerhet: I opsjon 3 skal det blant annet bygges 1,3 kilometer ny rv. 83 fra Fauskevåg til Skoganveien (Halsebø).

Trafikksikkerhetstiltak: I Opsjon fire skal det blant annet bygges gang- og sykkelveg til avkjøringen mot Evenskjer.

Fjerner farlige kryss: Flere kryss mellom Tjeldsundbru og Steinsland skal fjernes og lokaltrafikken leges inn på samleveger frem til Steinslandsvegen.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

17. Mar 2026: Samferdsel & Infrastruktur

vegvesenet utløser ops opsjoner. gir mer ny riksvei 83 mot harstad, økt trafikksikkerhet i fauskevåg og mer sammenhengende sykkelvei nord og sør for t...

https://www.samferdselinfra.no/vegvesenet-utloser-ops-opsjoner/

16. Mar 2026: NTB Kommunikasjon

vegvesenet utløser ops opsjoner. gir mer ny rv. 83 mot harstad, økt trafikksikkerhet i fauskevåg og mer sammenhengende sykkelveg nord og sør for tjeld...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18835194/vegvesenet-utloser-ops-opsjoner?publisherId=17847490&lang=no

Oppdateringer

17. Mar 2026

Byggestart endret fra LATE 2026 OR EARLY 2027 til 2026
Ferdigstillelse endret fra 2028 til 2028
Totalt areal lagt til: 82000 kvm

16. Mar 2026

Byggestart lagt til: LATE 2026 OR EARLY 2027
Ferdigstillelse lagt til: 2028
Kontraktsform lagt til: Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)
... lagt til som Seniorrådgiver kommunikasjon, Utbygging for ...
... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Kommunikasjonsansvarlig, OPS Hålogalandsvegen for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Utbygger

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.