Birkelandskrysset og Kokstad Utviklingsprosjekt - se status

Omfattende infrastrukturutbygging

Birkelandskrysset og Kokstad Utviklingsprosjekt er en omfattende infrastrukturutbygging i Bergen som involverer både bygging av bybanekryss, ny bybanebro, kollektivterminal, gang- og sykkelveier, parkeringshus og en ny banestrekning langs Kokstad. Prosjektet inkluderer anlegg av ca. 1,75 kilometer bane fra Ytrebygdsvegen til Kokstadflaten, med konstruksjoner som betongkulvert og bru, samtidig som det etableres infrastruktur for myke trafikanter og biltrafikk gjennom en firefelts vei, rundkjøring, og nye gangbroer. Totalt ble det støpt rundt 20 000 kubikkmeter betong og brukt ca. 2 500 tonn armering i prosjektet.

Byggefasene 2013-2016 med NCC

Arbeidet ble utført i flere faser fra 2013 til 2016, med NCC som hovedentreprenør for begge delprosjektene. For Birkelandskrysset deltok NCC i byggingen av det viktige bybanekrysset med en kontraktsverdi på 448 millioner kroner. Prosjektet omfattet et parkeringshus med omtrent 280 plasser fordelt på to etasjer og krevde en rekke større grunnarbeider, rivning av fire boligbygg, samt fjerning av to gamle gangbruer. Trafikkavvikling under byggeperioden ble håndtert effektivt med midlertidige løsninger som buss-terminaler og gang- og sykkelbroer for å sikre sikkerhet og fremkommelighet for både myke og harde trafikanter.

Streng miljø- og HMS-standard

Prosjektet har et sterkt miljøfokus og ble gjennomført etter prinsippene til NCCs grønne byggeplass-konsept, som stiller strengere miljøkrav enn myndighetenes minimumskrav. Gjennom bruk av miljøtilpassede tiltak forsøkte man å minimere miljøpåvirkningen på nærliggende områder under utbyggingen. Samtidig ble det lagt stor vekt på helse, miljø og sikkerhet (HMS), spesielt grunnet prosjektets beliggenhet i et område med stor trafikk og kompliserte gravearbeider nær kritisk infrastruktur som kraftlinjer, fjernvarme, vann- og avløpsnett, elektro og telekom, noe som krevde tett koordinering med flere entreprenører og offentlige etater.

Bedret kollektivtransport og mobilitet

Når det gjelder samfunnsnytten, vil det ferdige prosjektet gi betydelige forbedringer i kollektivtransporten i Bergen. Den nye bybanebroen og kollektivterminalen sammen med utvidede gang- og sykkelveier bidrar til bedre tilgjengelighet og tryggere trafikantforhold. Parkeringshuset letter samspillet mellom bil og kollektivtransport, og den nye infrastrukturen legger til rette for økt bruk av miljøvennlige transportformer. Totalt representerer prosjektet derfor en viktig satsing på bærekraftig byutvikling og mobilitet i regionen.