Bussveiutbygging Strandgata Sandnes-Hillevåg - følg statusen

Ny busstrasé med sykkelfelt

Bussveiutbyggingen i Strandgata, Sandnes, er et delprosjekt i den større reguleringsplanen Bussveien, som bygger et sammenhengende bussveisystem mellom Sandnes sentrum og Hillevåg. Prosjektet omfatter bygging av cirka 1.500 meter ny bussvei, inkludert integrerte sykkelfelt hvor busser og syklister deler veibanen på enkelte strekninger, samt egne sykkelfelt og fortau på begge sider. Fortauene varierer i bredde mellom to og to og en halv meter for å tilpasse eksisterende bygninger langs traseen. Bussveien skal tas i bruk for ordinær busstrafikk fra 1. juli 2026, selv om den fysiske ferdigstillingen var tidligere.

Kulturminnehensyn og finansiering

Entreprenør Nordbø Maskin AS vant anbudskonkurransen om utbyggingen, som startet sommeren 2024 etter politisk vedtak i 2016. Prosjektet hadde et budsjett på cirka 143 millioner kroner. Byggearbeidene har vært krevende, særlig på grunn av omfattende bevaringsarbeid for Sandnes sitt kulturmiljø i Strandgata. Seks bolighus er flyttet, to sjøhus og ett uthus demontert og gjenoppført, og to bygninger er tilpasset i samsvar med antikvariske prinsipper. Dette arbeidet ble utført i tett dialog med vernemyndigheter fra mars 2023 til oktober 2024. Prosjektet er finansiert via bymiljøpakken med omtrent 30 prosent bompenger og resten som statlige midler.

Redusert biltrafikk og kollektivvekst

Et viktig mål med bussveien er å redusere biltrafikken i Strandgata, som tidligere hadde opp mot 10 000 kjøretøy daglig. Det er innført restriksjoner som forhindrer gjennomkjøring med bil, med unntak for beboere og lokaltrafikk. Den nye bussveien gir bedre kollektivtilbud med nye elektriske busser som settes i drift høsten 2024, økt frekvens og nye ruter. Dette forventes å gi bedre reisefrihet, redusert biltrafikk, lavere utslipp, forbedret luftkvalitet og redusert støy, samtidig som det legger bedre til rette for gående og syklende langs denne viktige hovedsykkelruta mellom Sandnes og Stavanger.

Lærlingeprogram med fagprøver

Prosjektet har også vært viktig for yrkesopplæring, med over 8 500 arbeidstimer utført av lærlinger. Sju av disse tok fagprøver innen yrkessjåfør-, anleggsmaskinfører- og vei- og anleggsfag og ble hedrende anerkjent ved prosjektets åpning. Dette viser at prosjektet har fungert som en viktig arena for kompetanseutvikling og fagutdanning i regionen.

Anbud og byggeplan lagt

Konkurransen om prosjektet ble utlyst i desember 2023, med fire tilbydere i tillegg til Nordbø Maskin AS. Tildeling ble bestemt på bakgrunn av flere kriterier der ikke bare pris var avgjørende. Det var en klageperiode på ti dager før signering av kontrakt. Byggingen har fulgt en tydelig tidsplan siden oppstart, med politisk godkjenning i 2016, anbud i 2024, byggeperiode sommer 2024 til tidlig sommer 2026, og offisiell åpning 1. juli 2026.