Delprosjekt 2 i Harstad Bypakke - se arkitekt og entreprenør

Største delprosjekt i bypakken

Delprosjekt 2 i Harstad Bypakke er en del av et større prosjekt bestående av 13 delprosjekter med en totalkostnad på 770 millioner kroner. Dette delprosjektet er det største i bypakken og gjennomføres i perioden 2022 til juni 2024. Arbeidet utføres i Harstad by på oppdrag for Statens vegvesen, med Anlegg Øst AS som hovedentreprenør og POB som underentreprenør med ansvar for bygging av tre betongbruer og ti betongmurer. Arkitektfirmaet Aas Jakobsen har stått for utformingen av prosjektet.

580 meter dekorative støttemurer

I prosjektet bygges det totalt 580 meter støttemur og støyskjermer, som er klassiske konstruksjoner for å holde tilbake omkringliggende masser. Disse murene er forskalet med trebord, noe som gir en synlig og dekorativ trestruktur på den eksponerte siden etter at forskalingen fjernes. Det er brukt omtrent 3025 kubikkmeter betong i byggingen av disse murene.

Tre betongbruer med trestruktur

De tre betongbruene som bygges inkluderer Russevika gang- og sykkelbru på 178 meter, Nerbotn gang- og sykkelbru på 23,5 meter, og Seljestadbukta gang- og sykkelbru på 265 meter. Russevika og Nerbotn bru er spennarmerte, hvor 487 kilometer med stållisser strekkes hydraulisk for å oppnå slanke konstruksjoner som kan krysse trafikkerte veier som riksvei 83. Seljestadbukta bru er slakkarmert og har utfordrende forskalingsarbeid på grunn av skarpe kurver og breddeutvidelser. Alle bruene får synlig trestruktur på bueflatene etter forskaling.

440 tonn armering med presisjon

Det er benyttet cirka 440 tonn armering i prosjektet, noe som krever presisjonsarbeid i spenningspåføringen for å sikre at konstruksjonene tåler belastningene. Bruk av spennarmering muliggjør slankere og lengre spenn i bruene, noe som er essensielt for å unngå å forstyrre trafikken under byggingen og i den ferdige strukturen.