E10 Tjeldsund-Steinsland Hålogalandsvegen - se plantegninger

Omfang og organisering

OPS Hålogalandsvegen er Nord-Norges største samferdselsprosjekt og gjennomføres som et offentlig-privat samarbeid mellom Statens vegvesen, Hålogalandsvegen AS og Skanska Norge AS. Prosjektet omfatter bygging av 82 kilometer ny vei, hvorav 35 kilometer følger eksisterende vei og 20 kilometer får helt ny trasé. Det skal også bygges 27 kilometer tunneler fordelt på syv tunneler. Prosjektet er delt inn i flere hovedstrekninger og opsjoner som kan utvides ved ytterligere finansiering i byggefasen. Forventet ferdigstillelse av hele prosjektet er i 2028.

Ny trafikksikker strekning

Prosjektet omfatter omfattende forbedringer for trafikksikkerhet og framkommelighet langs E10/rv.85 mellom Tjeldsund og Langvassbukt. En nylig åpnet delstrekning på 1,2 kilometer mellom Tjeldsund bru og Steinsland representerer en viktig milepæl. Denne delen har fått slakere og mer trafikksikre kurver, ny gang- og sykkelvei, utfartsparkering med trygg adkomst via kulvert, samt kanaliserte kryssløsninger som erstatter fire tidligere avkjørsler. I tillegg er kollektivknutepunktet forbedret med nye busskur og toalett, og tungbiltransporten får egne oppstillingsplasser med fasiliteter.

Samfunnsgevinster og reisetid

Prosjektet gir betydelige samfunnsmessige gevinster gjennom redusert reisetid, økt trafikksikkerhet og forbedret framkommelighet. Når hele E10 Hålogalandsvegen står ferdig i 2028, vil reisetiden mellom Evenes og Sortland reduseres med opptil 40 minutter. Dette styrker regionale næringslivsforhold, gir bedre kollektivtransport og øker bolysten for innbyggerne i området ved å gjøre hverdagen enklere og tryggere.

Integrerte miljøhensyn

Miljøhensyn inngår som en integrert del av prosjektet, særlig i planleggingen av tunneler og nye traseer som reduserer inngrep i naturområder. Forbedret trafikksikkerhet og mer kanaliserte kryss bidrar også til redusert miljøpåvirkning gjennom jevnere trafikkflyt og mindre kø. Det er foreløpig ikke gitt detaljer om eventuelle særskilte miljøtiltak utover dette i tilgjengelig informasjon.

Fremdrift og milepæler

Fremdriften i prosjektet følges nøye av Statens vegvesen og Hålogalandsvegen AS. Offisiell oppstart fant sted 2. august 2023 i Tjeldsund kommune med taler fra Samferdselsministeren, Vegdirektøren og andre representanter. Den første delstrekningen ble åpnet i desember 2025, og neste planlagte åpning er strekningen fra Sigerfjordtunnelen til Kanstadbotn i sommeren 2026. Prosjektet planlegges fullført i 2028, med fokus på trygg og effektiv anleggsdrift.

Risiko og risikohåndtering

Risikoer i prosjektet består hovedsakelig av utfordringer knyttet til store tunnelbygginger, krevende vinterforhold i Nord-Norge, og kompleks logistikk ved koordinering av de ulike delstrekningene. Offentlig-privat samarbeid (OPS) muliggjør god styring og deling av risiko mellom partene, som har vist god fremdrift og samarbeidsvilje så langt.