E134 Trollerudmoen - Saggrenda Veganlegg - se entreprenørene

Beskrivelse: B&G har levert et krevende veganlegg på E134 Trollerudmoen - Saggrenda med 4,7 km vei, tunneler, broer og omfattende grunnarbeid i Kongsberg kommune, fullført innen tidsrammen. Les mer ↧

Ny 4,7 km vei med tunneler

Prosjektet E134 Trollerudmoen - Saggrenda Veganlegg omfatter bygging av en ny 4,7 kilometer hovedvei mellom Trollerudmoen og Saggrenda i Kongsberg kommune. Denne strekningen inkluderer tilhørende ramper og sideveger, to ett-løpstunneler på totalt cirka 750 meter (Moanetunnelen på ca. 300 meter og Vollåstunnelen på ca. 400 meter), fire bruer hvorav Nye Saggrenda bro på 310 meter er den største, tre kulverter, syv betongmurer, samt flere tekniske bygg og ett bombod. Dette omfattende anleggsarbeidet har krevd rundt 500 000 m³ sprengning og 700 000 m³ masseflytting i dagen.

Arbeidsfellesskap med 650 MNOK kontrakt

Arbeidet har blitt gjennomført som et arbeidsfellesskap mellom entreprenørselskapene Metrostav NUF, HAG Anlegg AS, Bertelsen & Garpestad AS og NRC, på oppdrag fra Statens vegvesen region sør. Total kontraktssum ligger på cirka 650 millioner kroner. Bertelsen & Garpestad har hatt ansvar for omlag halvparten av kontrakten, med spesielt fokus på grunnarbeider i dagen, elektroinstallasjoner, innredning og vegbygging i tunnelene. Prosjektledelsen har vært ledet av Bjørn Ivar Nedrejord, med anleggsledelse ved Øystein Fosse og driftsledelse av Per Livar Ramsli og Håkon Haugo.

Forbedret trafikksikkerhet og fremkommelighet

Prosjektets hovedmål har vært å forbedre trafikksikkerheten og øke fremkommeligheten på denne viktige transportåren, E134. Planlegging og bygging av tekniske konstruksjoner som tunneler, bruer, kulverter og et planskilt kryss i Saggrenda vil bidra til å redusere trafikkulykker og sikre en bedre trafikksituasjon for både lokalbefolkningen og gjennomgangstrafikken. Den nye veistrekningen legger til rette for mer effektiv og trygg transport i regionen.

Krevende bygging i kupert terreng

Byggearbeidet har foregått i krevende og kupert terreng, noe som har stilt store krav til koordinering, teknisk kompetanse og driftssikkerhet under gjennomføringen. Bruk av omfattende sprengningsarbeider og masseflytting har blitt utført med strenge HMS-krav og fokus på kvalitet i alle ledd. Prosjektet startet opp i januar 2017 og ble fullført innen kontraktens tidsramme i september 2019, til tross for de krevende forholdene.

Miljøhensyn gjennom hele byggeperioden

Prosjektet har også hatt et miljøfokus gjennom hele byggeperioden ved å ivareta lokale naturforhold og redusere negative miljøpåvirkninger. Tiltak knyttet til erosjonskontroll, håndtering av masser og anleggsdrift har vært viktige for å minimere konsekvensene på nærliggende vannveier og naturområder. Statens vegvesen har som byggherre sørget for at prosjektet følger nasjonale miljøkrav og retningslinjer.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Veier

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	EARLY 2017
Ferdigstilles	SEPTEMBER 2019

Adresse

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	650 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	750 meter
Lengde vei	4700 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

5 selskaper

Entreprenør

5 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

entré

være

ter

sta

ene

nde

ende

veganlegg

etter

ent

egg

dig

anlegg

akt

elt

set

veg

stad

sett

pet

kre

entreprenør

entr

entrep

entreprenø

setter

kene

vende

his

histo

selskapet

vega

flott

historie

stadig

entreprenørselskap

entreprenørselskapet

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

Bertelsen & Garpestad

Aktuelt.. Aktuelt E134 Damåsen – Saggrenda, Parsell Tollerudmoen – Saggrenda Detaljer Oppstart: Januar 2017 Ferdigstillelse: Juni 2019 Kontraktssum: k...

https://www.bg.no/om-oss/aktuelt/e134-damasen-saggrenda-parsell-tollerudmoen-saggrenda/

Bertelsen & Garpestad

Aktuelt. Entreprenørselskapet B&G setter stadig nye spor etter seg, ett flott og krevende veganlegg kan inngå i historiebøkene.. E134 Trollerudmoen – ...

https://www.bg.no/om-oss/aktuelt/e134-trollerudmoen-saggrenda/

Bertelsen & Garpestad

aktuelt.. aktuelt e134 damåsen – saggrenda, parsell tollerudmoen – saggrenda detaljer oppstart: januar 2017 ferdigstillelse: juni 2019 kontraktssum: k...

https://bg.no/om-oss/aktuelt/e134-damasen-saggrenda-parsell-tollerudmoen-saggrenda/

Bertelsen & Garpestad

aktuelt. entreprenørselskapet b&g setter stadig nye spor etter seg, ett flott og krevende veganlegg kan inngå i historiebøkene.. e134 trollerudmoen – ...

https://bg.no/om-oss/aktuelt/e134-trollerudmoen-saggrenda/

Oppdateringer

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: EARLY 2017
Ferdigstillelse lagt til: SEPTEMBER 2019
Prosjektverdi lagt til: 650 mNOK
... lagt til som Anleggsleder for ...
... lagt til som Driftsleder for ...
... lagt til som Driftsleder for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Anleggsleder for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.