E16 Kongsvinger-E6 Ny korridor Nybakk-Slomarka (EN10)

Samarbeid og planprosess

Prosjektet E16 Kongsvinger-E6 Ny korridor Nybakk-Slomarka er et samarbeid mellom kommunene Kongsvinger, Sør-Odal, Nes og Ullensaker, sammen med Nye Veier AS. Planarbeidet startet i 2020, og prosjektet har gjennomgått flere planforslag, der planforslaget EN10 nå er det fjerde og gjeldende alternativet. Prosjektet legger til rette for en ny trasé for E16 mellom Nybakk i Ullensaker og Slomarka i Sør-Odal, med det formål å forbedre trafikksikkerheten, framkommeligheten og redusere reisetiden for trafikanter i regionen. Kommunedelplanen er utarbeidet og vedtatt lagt ut på offentlig høring i perioden 15. august til 26. september 2025, med omfattende muligheter for medvirkning, både fysisk og digitalt.

Veistandard og trasébeskrivelse

Den planlagte veiutbyggingen består av en korridor med høy standard tilpasset forskjellige trafikkbehov langs strekningen. Fra Nybakk til et kryss nord for Årnes planlegges en firefelts vei med 100 km/t, mens strekningen videre til Slomarka bygges som en 2/3-felts vei med 90 km/t i tråd med de nye vegnormene fra 2023. Totallengden for den nye korridoren omfatter hele strekningen mellom Nybakk og Slomarka, hvor detaljert arealbruk og veinormaler er tilpasset for effektiv trafikkavvikling og redusert miljøinngrep. Standardforskjellene reflekterer behovet for tilpasning til lokale forhold og trafikktetthet langs traseen.

Mål for trafikksikkerhet og utvikling

Prosjektets hovedmål er å øke trafikksikkerheten betydelig, forbedre framkommeligheten for både lokal og gjennomgående trafikk, samt bidra til regional næringsutvikling og et styrket arbeidsmarked. Den nye E16-korridoren vil også gi reduserte reisetider og bedre forutsigbarhet for transport, noe som forventes å gi positive samfunnsøkonomiske effekter og økt bo- og arbeidsmobilitet i Østlandsregionen. Tiltaket støtter opp under regional utvikling og bærekraftig transportflyt.

Medvirkning og høringsprosess

I høringsperioden har det blitt arrangert folkemøter i Sør-Odal, Nes og Kongsvinger, samt dialogmøter for enkeltpersoner og interessegrupper, der det har vært åpnet opp for spørsmål og innspill via både fysiske møter og digitale kanaler. Innspillene skal sikre bred medvirkning og bidra til forbedringer i det endelige planforslaget. Prosjektets plandokumenter, konsekvensutredninger og øvrige fagrapporter er tilgjengelige digitalt for offentligheten, og styret i det interkommunale plansamarbeidet har bedt om at nye eller supplerende kommentarer benyttes i denne runden, uten gjentakelse av tidligere innspill.

Utredninger og miljøhensyn

Det er lagt vekt på trafikksikkerhet, framkommelighet og miljøhensyn i valg av utbyggingsstandard og korridor, der mange alternative korridorer er vurdert og filtrert bort underveis. Nye Veier AS og kommunene har benyttet oppdaterte transportmodeller for å kvalitetssikre trafikant- og samfunnsøkonomiske vurderinger. Risikoer knyttet til arealinngrep og lokale konsekvenser er adressert i konsekvensutredningene, og det arbeides for å minimere direkte miljøpåvirkninger gjennom planprosessen. Prosjektet følger gjeldende lover og reguleringer for plan- og bygningsloven.

Fremdrift og videre planlegging

Den videre fremdriften avhenger av resultatene fra høringsperioden og innarbeiding av innspill i det endelige kommunedelplansforslaget. Etter planvedtak vil prosjektet gå over i utførelsesfasen med detaljprosjektering og bygging. Prosjektet er i en kritisk fase med sluttbehandling i 2025, og den omfattende involveringen av kommuner og Nye Veier legger grunnlaget for en vellykket realisering av den nye E16-korridoren mellom Nybakk og Slomarka.