E18 Vestkorridoren Ramstadsletta-Nesbru - se fasadetegninger

Beskrivelse: Statens vegvesen planlegger ny E18-etappe Ramstadsletta-Nesbru med tunnel under Sandvika, rivning av bruer og en kostnadsramme på 21 mrd. kroner. Les mer ↧

Bygger 17 km ny E18

E18 Vestkorridoren Ramstadsletta-Nesbru er et stort vegprosjekt som inngår i utviklingen av ny hovedvei mellom Lysaker i Bærum og Drengsrud i Asker. Prosjektet omfatter bygging av totalt 17 kilometer ny E18, hvor formålet er å forbedre trafikkflyt, redusere køer og øke kapasiteten. Det nye veisystemet skal også legge bedre til rette for kollektivtransport, syklister og fotgjengere, og dermed bidra til et mer bærekraftig transportsystem i området.

Mindre kø og støy

Prosjektet har som mål å løse utfordringer med dagens E18 som fungerer både som hovedveg og lokalveg, noe som medfører betydelige trafikkproblemer som køer, ulykker og økt lokal gjennomgangstrafikk i boligområder. Utbyggingen skal derfor bidra til mindre kø og støy, bedre trafikksikkerhet og redusert miljøbelastning i nærmiljøet ved å separere trafikktyper og prioritere kollektivtrafikk og næringslivets transportbehov. Den forventede trafikkveksten som følge av økt befolkning og næringsutvikling i området understreker behovet for prosjektet.

Kostnadsvekst krever omplanlegging

Planleggingen av andre etappe, som strekker seg fra Ramstadsletta til Nesbru, har støtt på betydelige kostnadsutfordringer. Det er påvist en sterk økning i kostnader sammenlignet med tidligere anslag, blant annet grunnet høyere enhetspriser, underslåtte byggherrekostnader og lav usikkerhetsavsetning i tidligere estimater. Den økonomiske rammen ligger nå på over 12,2 milliarder kroner, noe som har nødvendiggjort en utvidet planleggingsfase hvor kostnadsoptimalisering, kvalitetssikring og samarbeid med lokale myndigheter er sentralt for å få prosjektet innenfor budsjett.

Reguleringsplan klar etter 2025

Byggestart for strekningen Ramstadsletta-Nesbru ligger langt fram i tid, da reguleringsplanarbeidet er utsatt og ikke vil bli ferdigstilt med offentlig ettersyn før etter 2025. Det planlegges bruk av cirka 30 millioner kroner til reguleringsplanarbeidet i 2025, for å sikre at nødvendig kunnskap og grunnlag finnes dersom prosjektet prioriteres i fremtiden. Hele etappen inngår i Nasjonal transportplan 2025-2036, men vil ikke bli realisert innenfor denne planperioden.

Streng risikostyring og miljøfokus

Prosjektet stiller krav til grundig risikostyring særlig med tanke på styring av økte kostnader og tidsutsettelser. Det legges vekt på å unngå økonomiske overskridelser gjennom tett oppfølging og samarbeid med kommuner og fylkeskommune. Miljøhensyn og samfunnsnytte er viktige drivere i planleggingen, med fokus på å redusere støy og luftforurensning i boligområder og forbedre trafikksikkerheten langs korridoren.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Prosjektering

Byggestart	ÅRSSKIFTET 2030-2031
Ferdigstilles	Ukjent

Adresse

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	21000 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Antall kjørebaner

4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

offent

va-forslag

vegvesen

være

ing

bygg

byg

gen

tet

styring

ingen

der

sta

ettersyn

for

ene

sen

det

ten

kon

plan

ert

prosjekt

ner

get

lan

ler

gje

etter

ens

sam

arbeid

eta

kont

reg

dig

regulering

bygging

ett

bru

splan

arb

men

ål

mel

mål

lag

ader

øre

ren

føre

red

san

off

rte

tid

dag

ves

korridor

eidet

tte

ers

reguleringsplan

samme

syn

offentlig

vet

planlegg

stat

mellom

erte

mello

lom

pri

veg

ppe

kontroll

mil

tunnel

tappe

sammen

samm

laget

fra

roll

troll

gens

skj

prosjektet

byggi

ram

dagen

lev

egger

leve

vest

full

gge

midler

agens

dagens

fram

kos

sand

ersta

styr

anb

nge

essen

state

egge

staten

statens

slaget

enge

tun

prior

langt

kro

tta

ika

vika

planlegger

milli

nel

styri

krone

kroner

sandvik

sandvika

sletta

rams

vestkorridor

ramstad

ramstadsletta

vestkorridoren

nesbru

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Det planlagte motorveiprosjektet utgjør en strekning på 17,3 km og på sin ferd vestover passerer den tre kommuner: Oslo, Bærum og Asker. Del 1 er under utybygging, mens planarbeidet på strekning 2 foregår. Når utbyggingen fordi Sandvika kan starte, er høyst usikkert. Kart: Statens vegvesen.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

13. Jan 2023: NTB Kommunikasjon

E18 Vestkorridoren etappe 2: Vil forlenge framdriften for å få kontroll på kostnadene. Stor økning i prosjektkostnader sammen med reduserte planmidler...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17952929/e18-vestkorridoren-etappe-2-vil-forlenge-framdriften-for-a-fa-kontroll-pa-kostnadene?publisherId=17847490

Statens vegvesen

e18 vestkorridoren.. e18 vestkorridoren e18 vestkorridoren er 17 km ny hovedveg mellom lysaker i bærum og drengsrud i asker. anleggsarbeider pågår nå ...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/veistrekninger/e18vestkorridoren/

Oppdateringer

9. Jun 2026

Byggestart lagt til: ÅRSSKIFTET 2030-2031
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Stakeholder

9. Feb 2026

Prosjektverdi endret fra 12200 mNOK til 21000 mNOK
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Stakeholder

4. Nov 2024

... lagt til som Samferdselsminister for ...

13. Jan 2023

Prosjektverdi lagt til: 12200 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef for ...

1. Jan 2000

... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.