E6 Kvænangsfjellet Veiprosjekt - ksgsws - se fasadetegninger

Ny, trygg vei med tunneler

E6 Kvænangsfjellet Veiprosjekt omfatter bygging av en ny vei på cirka 24-25 kilometer over Kvænangsfjellet i Nord-Troms, inkludert to tunneler hvorav den lengste er nesten 3.500 meter. Prosjektet har som hovedmål å forbedre veistrekningen mellom Tromsø og Alta ved å rette ut kurver, bedre vinterfremkommeligheten og redusere problemer knyttet til vær, snødrift og skred, som tidligere førte til hyppige stengninger og kolonnekjøring. Den nye tunnelen og veistrekningen erstatter gamle, værutsatte deler av E6 og gir en tryggere og mer forutsigbar forbindelse.

Effektiv totalentreprise med BIM

Prosjektet ble gjennomført som en totalentreprise med hovedentreprenør Leonard Nilsen og Sønner (LNS) i samarbeid med Nye Veier, og underleverandørene TYPSA og Otera Traftec med ansvar for elektroprosjektering og elektroentreprise. Asplan Viak har hatt en sentral rolle i prosjekteringen ved bruk av digitale metoder som VDC og BIM-modellering på nivå tre, noe som bidro til effektiv byggeprosess og kostnadsreduksjoner. Byggingen startet sommeren 2021, og veistrekningen ble åpnet i løpet av høsten 2024, ni måneder før forventet tid.

Høye miljø- og gjenbruksstandarder

Bærekraft og miljø har hatt stor oppmerksomhet i prosjektet. Det er satt mål om å oppnå CEEQUAL-sertifisering på nivået “Very Good” og Breeam 'excellent'-nivå for hele utbyggingen. LNS har også gjenbrukt mer enn 98 % av massene fra prosjektet, og det er lagt stor vekt på samarbeid med lokale interessegrupper, særlig reindriftssamfunnet, for å ivareta lokale og miljømessige hensyn. Prosjektet skal minimere klimagassutslipp og annen miljøpåvirkning gjennom hele byggeperioden.

Redusert stenge- og omkjøringsrisiko

Den nye veien reduserer risiko knyttet til værrelaterte stengninger og lange omkjøringer. Tidligere måtte trafikken omdirigeres via en alternativ rute gjennom Finland på omkring 700 km ved stengning av Kvænangsfjellet. Med den nye veistrekningen og tunnelene oppnås bedre samfunnssikkerhet og betydelig økt beredskap - både sivilt og militært - langs denne viktige transportåren i Nord-Norge.