E6 Moelv-Roterud med Ny Mjøsbru Utbygging - se plantegninger

11 km firefelts motorvei og ny bro

E6 Moelv-Roterud med Ny Mjøsbru Utbygging er et veiprosjekt utviklet av Nye Veier som omfatter cirka 11 kilometer ny firefelts motorvei med fartsgrense på 100 km/t. En sentral del av prosjektet er byggingen av en ny Mjøsbru som skal knytte sammen byene rundt Mjøsa, og dermed forbedre trafikksikkerheten, redusere reisetid og øke fremkommeligheten i Innlandet. Prosjektet legger stor vekt på å minimalisere negative konsekvenser for natur, klima og miljø, blant annet ved gjenbruk av eksisterende vei der det er mulig, unngåelse av inngrep i vernede naturområder, og en ny bru som er mindre omfangsrik en dagens konstruksjon.

Sørtrase gir størst nytte

To alternative traséer for brua og veistrekningen har vært utredet og lagt ut til offentlig høring med høringsfrist 19. september 2024. Det søndre alternativet, som blant annet går over Mjøsa ved Møkkvika, anbefales av Nye Veier da det gir størst samfunnsøkonomisk nytte gjennom kortere reiseavstand på ca. 2 kilometer mellom Hamar og Gjøvik, reduserte kostnader, lavere CO₂-utslipp og bedre tilrettelegging for tur- og gangstier. Begge alternativene har fire kjørefelt, planskilte kryss med riksveg 4 og dimensjoneres for trafikkvekst fram mot 2050.

Kostnadsøkning og usikker prosjektstart

Byggingen av ny E6 og Mjøsbru er utfordrende grunnet komplekse grunnforhold i Mjøsa, som har nødvendiggjort omfattende grunnundersøkelser. I tillegg har økte priser på materialer og andre påvirkninger som pandemien og krigen i Europa ført til betydelige kostnadsøkninger. Prosjektet var opprinnelig budsjettert til 2,55 milliarder kroner med forventet ferdigstillelse i 2025, men ble i 2021 avlyst da totalentreprenør Berinor (BESIX og Rizzani de Eccher) ikke kunne levere innenfor dette budsjettet. Kostnadene er nå anslått til cirka 6 milliarder kroner og tidspunkt for prosjektstart er uavklart.

Samarbeid og kontraktsjusteringer

Til tross for prosjektstansen opprettholdes godt samarbeid mellom Nye Veier og Berinor, som har uttrykt interesse for videre deltagelse i prosjektet dersom betingelsene endres. Nye Veier har også justert sin kontraktspraksis ved å droppe makspris for å bedre kunne håndtere usikkerhetene i store og komplekse prosjekter som dette.

Samfunnsgevinster og miljøtiltak

Prosjektet gir viktige samfunnsøkonomiske fordeler ved å øke trafikk- og trafikksikkerhet, redusere reiseavstander og transportkostnader, samt legge til rette for vekst og utvikling i Innlandet. Miljøfokuset gjenspeiles i flere tiltak for å redusere belastningen, som gjenbruk og grønne løsninger, som bidrar til at ny E6 skal være et bedre alternativ for både trafikantene og miljøet.