E6 Ranheim-Værnes Utbyggingsprosjekt 2023-2031 - se status

Omfang og strekninger

E6 Ranheim-Værnes-utbyggingsprosjektet omfatter byggingen av en ny motorvei langs E6 mellom Ranheim og Værnes i Trøndelag. Prosjektet er delt inn i to hovedstrekninger: Ranheim til Sveberg, hvor det nå pågår en kontraktsbasert bygging, og Sveberg til Værnes, hvor Nye Veier arbeider med å optimalisere løsninger og søker nødvendige tillatelser. Totalt innebærer prosjektet utvidelse av veien til fire felt fra Hellstranda til Værnes, samt bygging av ny motorvei for å sikre bedre trafikkflyt og økt trafikksikkerhet i et område med stor trafikkvekst.

Entreprenører og fremdrift

Byggearbeidene fordeles på flere entreprenører, og den viktigste kontrakten for strekningen Ranheim-Sveberg ble signert med Hæhre Entreprenør AS. Hele veistrekningen forventes å stå ferdig for trafikk innen sommeren 2027, selv om enkelte delstrekninger, spesielt mellom Sveberg og Hellstranda, får en utsettelse som følge av miljøtiltak og nødvendige godkjenninger. For strekningen Sveberg-Værnes vurderes det en oppdeling i flere delprosjekter for bedre gjennomføring, med et sterkt fokus på miljø- og kostnadsoptimalisering.

Økte kostnader og tiltak

Prosjektets opprinnelige budsjett var ca. 6 milliarder kroner, men kostnadsanslaget har senere økt til omtrent 9 milliarder kroner eksklusive merverdiavgift. Kostnadsøkningen skyldes blant annet nye miljøtilpasninger og tiltak for å redusere naturinngrep og arealbeslag, som for eksempel senking av fartsgrensen fra 110 til 100 km/t mellom Sveberg og Værnes, samt utelatelse av firefeltsutbygging på noen mindre deler. Nye Veier jobber parallelt med å finne kostnadsreduserende tiltak uten at prosjektets samfunnsnytte svekkes.

Miljøtiltak og samarbeidsprosesser

Miljø er et sentralt tema i utbyggingen, hvor tiltak for å redusere arealbeslag og naturinngrep er blitt prioritert. Forslag om å senke fartsgrensen og redusere fyllinger på Værnes for å minske miljøpåvirkningen, blir vurdert i tett samarbeid med lokale kommuner som Stjørdal. Nye Veier tar også hensyn til klimaavtrykk i prosjektgjennomføringen, og vurderer ulike miljøtiltak og mulige avbøtende metoder fortløpende i prosjektfasen. Dette gir en forsinkelse av enkelte delprosjekter, men sikrer et mer miljøtilpasset sluttprodukt.

Samfunnsnytte og risiko

Prosjektet gir betydelige fordeler for samfunnet ved å forbedre trafikksikkerheten, redusere køer og fremme effektiv transport mellom Ranheim og Værnes, et viktig knutepunkt i Trøndelag. Forbedringene vil støtte lokal og regional utvikling ved å legge til rette for økt kapasitet langs E6, som er en sentral transportåre i Norge. Kommunikasjon med lokale myndigheter og interessenter har vært god, og det rapporteres om positiv mottakelse til de foreslåtte løsningene. Likevel innebærer prosjektet risikoer knyttet til forsinkelser og økte kostnader, spesielt relatert til miljøkrav og tillatelser.

Fremdrift og godkjenninger

Prosjektets tidsperspektiv er at hoveddelen av utbyggingen mellom Ranheim og Sveberg skal være ferdigstilt innen sommeren 2027, men det forventes at deler av strekningen Sveberg til Værnes vil ferdigstilles senere på grunn av pågående utredninger, optimalisering og myndighetsbehandling. Nye Veier avventer blant annet tillatelse for utfylling på Værnes og arbeider med å tilpasse prosjektet til nye krav og rammer. Fremdriften vil være avhengig av tillatelser, ressurser og evt. tilpasninger som følge av kostnads- og miljøvurderinger.