E6 Støren-Mannfjellet Lang Tunnel Vest - kontakt entreprenør

Beskrivelse: Nye Veier anbefaler lang tunnel gjennom Mannfjellet vest for ny E6 ved Støren, med kortere trasé, miljø- og kostnadsfordeler og planlagt reguleringsplan i 2023. Les mer ↧

Ny E6-strekning med lang tunnel

Prosjektet 'E6 Støren-Mannfjellet Lang Tunnel Vest' innebærer bygging av en ny E6-strekning mellom Korporalsbrua og Gyllan i Trøndelag med en lang tunnel på cirka 2,3 kilometer gjennom Mannfjellet, vest for Støren sentrum. Tunnelalternativet erstatter en tidligere planlagt trase gjennom Støren sentrum og forkorter veistrekningen. Tunnel-løsningen er del av en større utbygging av E6 over totalt 106 kilometer fra Ulsberg til Åsen, der den nye strekningen får fire felt og en hastighetsgrense på 110 km/t. To halvkryss planlegges for å ivareta lokaltrafikken i området.

Tunnelvalg gir miljø- og kostnadsfordeler

Valget av lang tunnel ble gjort etter grundige vurderinger av to alternativer i samarbeid med rådgiver Norconsult, som inkluderte hensyn til trafikk, miljø, teknisk gjennomførbarhet, kostnader, og sosiale konsekvenser. Tunnelalternativet ble anbefalt på grunn av lavere miljøpåvirkning, med omtrent 25 % lavere klimagassutslipp, mindre støy og redusert belastning på naturmangfold, dyrket mark og vassdragene Gaula og Sokna. I tillegg gir tunnelen en nettobesparelse på rundt 430 millioner kroner sammenlignet med det alternative trasevalg gjennom sentrum, samtidig som den reduserer reisetiden. Berggrunns- og fjellforholdene er gunstige for tunneldriving, og grunnundersøkelser bekrefter at løsningen er gjennomførbar uten store problemer.

Bedre trafikk og miljøgevinst

Prosjektet har et sterkt fokus på samfunnsnytte og miljø, med mål om å forbedre trafikksikkerheten og -flyten i Trøndelag betydelig. Den nye E6-strekningen skal bidra til bedre framkommelighet og kortere reisetid, noe som vil styrke utviklingsmulighetene for Midtre Gauldal kommune og området rundt. Tiltaket reduserer også den totale strekningen med ca. 2,3 kilometer, noe som bidrar til mindre inngrep i dyrket mark og vassdrag. Ved å legge veien i tunnel reduseres også luft- og støyforurensning i bolig- og tettstedsområder.

Planlegging og reguleringsvedtak 2023

Byggeprosessen planlegges i tett samarbeid med kommunene Midtre Gauldal og Melhus, samt relevante myndigheter som Statsforvalter. På bakgrunn av tunnel-valget arbeides det med reguleringsplaner med sikte på at disse skal være vedtatt i 2023. Vedtakene vil legge grunnlaget for detaljprosjektering og bygging av tunnelstrekningen. Videre grunnundersøkelser og planprosesser er planlagt for å sikre en trygg gjennomføring av prosjektet innenfor avtalte rammer og tidsplaner.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	2022
Ferdigstilles	Ukjent

Adresse

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Antall kjørebaner

4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Nye Veier

Arkitekt

RI	NORCONSULT

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

tre

være

trasé

ter

gen

ingen

kom

kommune

kommun

une

ert

ere

gje

let

ges

ret

egges

legges

ren

utv

stø

pos

vid

vet

bet

dere

mulig

leg

videre

man

nom

ive

utvi

mid

flere

løsning

ori

tunnel

tive

utvikling

orient

utvik

dal

kommunes

sider

positiv

styret

midt

tun

mann

øren

jobb

job

muligheter

kommunestyre

nel

kommunestyret

tras

utviklings

positive

uldal

midtre

fjellet

traséalternativ

støre

gauldal

støren

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 5 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Nye Veier anbefaler Midtre Gauldal og Melhus kommune om å gå videre med tunnelalternativet forbi Støren. Denne løsningen er bedre for både miljø og økonomi.

Denne illustrasjonen viser nytt forslag for E6 forbi Støren sammenlignet med tidligere forslag. Med det nye forslaget blir strekningen kortet ned med ca. 2,3 km.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

18. Nov 2021: NTB Kommunikasjon

Går for lang tunnel vest for Støren. Nye Veier vil jobbe videre med traséalternativet der E6 legges i lang tunnel gjennom Mannfjellet. Kommunestyret i...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17920800/gar-for-lang-tunnel-vest-for-storen?publisherId=14424980

10. Des 2020: NTB Kommunikasjon

Nye Veier med nytt E6-forslag forbi Støren. Nye Veier har jobbet frem en ny mulig trasé for E6 forbi Støren. Denne løsningen har flere positive sider,...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17897402/nye-veier-med-nytt-e6-forslag-forbi-storen?publisherId=14424980

Oppdateringer

18. Nov 2021

... lagt til som Planprosessleder, E6 Trøndelag for ...
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet

10. Des 2020

Byggestart lagt til: 2022
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.