E8 Sørbotn-Laukslett med Ramfjordbru og veianlegg

Beskrivelse: E8 Sørbotn-Laukslett bygges med 870 m Ramfjordbru, 8 bruer og 10 km vei for en tryggere, kortere forbindelse til Tromsø, med ferdigstillelse planlagt høsten 2027. Les mer ↧

Omfattende bru- og veiprosjekt

E8 Sørbotn-Laukslett med Ramfjordbru og veianlegg er et omfattende infrastrukturprosjekt sør for Tromsø, som inkluderer bygging av en 870 meter lang bru over Ramfjorden, samt om lag 10 kilometer vei, åtte mindre broer, kulverter og ei reinkryssing. Prosjektet har som formål å forbedre fremkommeligheten og øke trafikksikkerheten for innfartsveien til Tromsø, og vil gi en tryggere og kortere reiserute til byen. Hovedentreprenør for prosjektet er Metrostav Norge AS, mens underleverandører som Fundamentering AS (FAS) utfører spesifikke arbeider som fundamentering og peling.

Presis peling i krevende grunn

Byggearbeidene omfatter komplekse fundamenterings- og pelingsoppgaver, der 82 stålpeler er banket ned i sjøbunnen i fem hovedakser som skal bære bruas vekt og belastninger som vind, is og trafikk. Peling er gjort både fra lektere i sjø og fra land, noe som krever høy presisjon og avansert teknikk, særlig på grunn av varierende og utfordrende grunnforhold. Flere pelegrupper er banket ned til berg, mens enkelte områder har dype lag med leire eller opp mot 10 meter fyllmasse for sidestøtte av pelene. På toppen av pelene og landkarene heises store brukasser av stål, hver på omtrent 135 meter og 870 tonn, inn i konstruksjonen for å bære selve brudekket. Disse seksjonene er produsert i Tsjekkia og transporteres med båt fra Polen til byggeplassen.

Konstruksjon, reparasjon og sikkerhet

I tillegg til selve bruprosjektet utføres det omfattende konstruksjonsarbeider som inkluderer armeringsarbeid, forskaling og støping av bunnplater og landkar. Reparasjoner på eksisterende broer, særlig K12-broen som har fått flomskader, er også en del av prosjektet, hvor ekstra betonglag benyttes for forsterkninger. Et annet sikkerhetstiltak er øvelser og beredskap mot snøskred, siden flere broer i området er utsatt for slike naturfarer. Materialproduksjon skjer delvis i utlandet, og komponentene transporteres til prosjektet for montering.

3,5 mrd. budsjett og geoteknikk

Prosjektet har en budsjettert totalkostnad på om lag 3,5 milliarder kroner. Grunnforholdene representerer en betydelig risiko, da variasjoner i løsmasser og dybde kan føre til forsinkelser og økte kostnader. Derfor er det lagt stor vekt på geoteknisk oppfølging og kontroll av pelenes plassering, vinkling og bæreevne. Alle peler og pelegrupper gjennomgås nøye og styrkes etter behov, for å sikre at de tåler både statiske og dynamiske belastninger, inkludert mulige skipkollisjoner.

Oppstart 2024 med ferdig 2027

Prosjektet startet opp i april 2024 og har en forventet ferdigstillelse i 2027. Transport og montering av store bruseksjoner skjer sommeren 2025, og monteringen utføres blant annet ved hjelp av det nederlandske løfteselskapet Hebo Lift 10. Når ferdigstilt, vil E8 Sørbotn-Laukslett gi regionen betydelige samfunnsmessige fordeler gjennom forbedret infrastruktur, trafikksikkerhet og bedre trafikksituasjon for innbyggerne og næringslivet i Tromsø-området.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Broer

Fase: Bygging

Byggestart	AUGUST 2025
Ferdigstilles	SUMMER 2027

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Tromsø

Adresse

Troms > Tromsø

Ramfjorden
9027 Ramfjordbotn

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	3500 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

3 selskaper

Hovedentreprenør

Metrostav

Entreprenør

3 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

grunn

seksjon

trafikk

drag

jord

være

grunnforhold

ing

bygg

byg

gen

vegvesen

tet

bygge

ingen

der

ring

for

ene

sta

fundament

sen

opp

ten

kon

inn

ere

ner

åpning

ens

den

prosjekt

ser

ste

ver

fø

ket

arbeid

trafikksikkerhet

ett

old

kont

att

sel

sø

plass

hold

kap

grusarbeid

mel

arb

akt

tes

gru

ren

fre

sten

lene

mil

nor

bygging

må

dre

dag

vid

frem

dere

satt

sek

før

fun

mellom

mello

lom

met

stat

videre

veg

rre

oppd

skr

gruppe

fra

trakt

eder

tor

ram

ord

demontering

eren

skap

el-skap

fundamentering

prosjektet

hvo

første

pen

dan

pet

trafik

sør

lett

byggi

verdi

stå

arbeidene

spunt

stav

teren

bedre

norge

verd

state

staten

statens

bygger

tro

elene

ban

oppdrag

last

sle

grupp

bank

erre

lek

las

skape

fjord

måne

lekt

fund

hav

kontra

pes

lekte

kro

gruppen

lekter

byggherre

herre

fundamenteringsarbeid

høst

selskap

lau

stål

fjorden

slett

rge

krone

sels

kroner

østen

milli

lekterekke

havbru

høste

høsten

bomi

bomiljø

orge

metro

wopas-pelene

frakt

havbunn

brua

rua

troms

botn

rit

stålpe

stålpæl

tromsø

stålpele

fellesskapet

nord-norge

kritt

skritt

slep

fjordbru

arbeidsfellesskap

arbeidsfellesskapet

sørbo

ramfjord

metrostav

ramfjordbru

fundamenteringsoppdrag

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Nye E8 på strekningen Sørbotn–Laukslett skal gi sikrere innfartsvei til Tromsø. Illustrasjon: Statens vegvesen

Nye E8 på strekningen Sørbotn–Laukslett skal gi en mer fremkommelig, kortere og sikrere innfartsveg til Tromsø.

De tre bruseksjonene skal på en lang ferd nordover. Foto: Metrostav Norge.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

1. Feb 2025: Metrostav Norge

Fremskrit i byggingen i Ramfjord.. Fremskrit i byggingen i Ramfjord 1. 2. 2025 Produksjonen i Ramfjord er allerede nå mer synlig. På bildet kan dere s...

https://metrostav-norge.no/fremskrit-i-byggingen-i-ramfjord/

22. Mar 2024: NTB Kommunikasjon

Fundamenteringsoppdrag på nye E8 i Troms. Fundamentering AS (FAS), et selskap i AF Gruppen, har inngått kontrakt med Metrostav Norge for fundamenterin...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18061487/fundamenteringsoppdrag-pa-nye-e8-i-troms?publisherId=4556438&lang=no

22. Mar 2024: Bygg.no

AFs datterselskap har sikret seg fundamenteringsoppdrag på nye E8 i Troms. Fundamentering AS (FAS), et selskap i AF Gruppen, har inngått kontrakt med ...

https://www.bygg.no/a-fs-datterselskap-har-sikret-seg-fundamenteringsoppdrag-pa-nye-e-8-i-troms/1549486!/

AF Gruppen

Fundamenteringsoppdrag på nye E8 i Troms. Fundamentering AS (FAS), et selskap i AF Gruppen, har inngått kontrakt med Metrostav Norge for fundamenterin...

https://afgruppen.no/nyheter/2024/03/fundamenteringsoppdrag-pa-nye-e8-i-troms/

AF Gruppen

Fundamenteringsoppdrag på nye E8 i Troms. Fundamentering AS (FAS), et selskap i AF Gruppen, har inngått kontrakt med Metrostav Norge for fundamenterin...

https://www.afgruppen.no/nyheter/2024/03/fundamenteringsoppdrag-pa-nye-e8-i-troms/

Oppdateringer

20. Aug 2025

Byggestart endret fra FØR FEBRUAR 2025 til AUGUST 2025
Ferdigstillelse endret fra HØSTEN 2027 til SUMMER 2027
... lagt til som Byggeleder for ...
... lagt til som Entreprenør

1. Feb 2025

Byggestart endret fra 8+ MONTHS BEFORE JAN 2025 til FØR FEBRUAR 2025
... lagt til som Underentreprenør

29. Jan 2025

Byggestart endret fra VINTER 2024-2025 til 8+ MONTHS BEFORE JAN 2025
Ferdigstillelse endret fra 2027 til HØSTEN 2027
Prosjektverdi endret fra 2000 mNOK til 3500 mNOK
... lagt til som Geotekniker for ...
... lagt til som Teknisk bygeleder for ...

20. Des 2024

Byggestart endret fra APRIL 2024 til VINTER 2024-2025
Prosjektverdi endret fra 100 mNOK til 2000 mNOK

22. Mar 2024

Byggestart endret fra APRIL 2024 til APRIL 2024
Ferdigstillelse endret fra 2027 til 2027
... lagt til som Hovedentreprenør

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: APRIL 2024
Ferdigstillelse lagt til: 2027
Prosjektverdi lagt til: 100 mNOK
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Konserndirektør bygg for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.