Extension Ligne 15 Sud Métro Paris (T2C) - se entreprenørene

Beskrivelse: Le projet d'extension de la ligne 15 Sud du métro parisien, dans le cadre du Grand Paris Express, implique la construction d'un tunnel de 4,7 km et des infrastructures associées, visant à améliorer les liaisons de transport en Île-de-France. Les mer ↧

Extension Ligne 15 Sud

Le projet 'Grand Paris Express' vise à améliorer les liaisons entre Paris et les quartiers résidentiels voisins en construisant d'ici 2030 un réseau de six lignes de métro sans conducteur. Ce projet colossal nécessitera la création de 210 kilomètres de tunnel et près de 70 nouvelles stations souterraines. Implenia, après avoir remporté le 'Lot GC01', a obtenu la commande de l'extension de la ligne 15 Sud du métro parisien ('Lot T2C') en consortium.

Construction Tunnel Principal

Le projet comprend la construction d'un tunnel principal de 4,7 km entre Noisy-Champs et Bry-Villiers-Champigny, un tunnel de débranchement de 2,2 km, une station de maintenance et de logistique (SMR), ainsi qu'une importante structure souterraine de bifurcation et des puits intermédiaires supplémentaires. Toutes ces structures seront forées à l'aide d'un tunnelier EPB avec un diamètre d'excavation de 9,8 m, donnant une section transversale de 75,4 m² et un diamètre intérieur final de 8,7 m après l'installation du revêtement segmentaire.

Défis Géologiques

Les défis incluent la variation des quantités d'argile et de gypse dans les couches marneuses, conduisant à des couches à faible perméabilité et à des pressions poreuses différentes. En outre, la réalisation du tunnel se fera en zone urbaine dense, avec des bâtiments sensibles en surface, nécessitant une régulation constante de la pression d'équilibrage de la terre et une surveillance précise des mesures de règlement.

Déploiement et Défis des Équipes

Le déploiement de 6 à 7 équipes pour les travaux de percement de tunnels, avec jusqu'à 150 travailleurs, est nécessaire. De plus, la préparation adéquate du sol pour la bande transporteuse et la gestion des couches de chaux silicatée, qui peuvent endommager la tête de coupe, représentent des défis supplémentaires. Les données clés incluent le début des travaux en janvier 2017 et une réalisation finale prévue pour décembre 2021.

Partenaires et Rôles

Implenia, en consortium avec des partenaires tels que Demathieu & Bard, NGE, Pizzarotti, et Atlas/Franki Fondations, assure la direction technique du tunnel avec une participation de 25% au consortium. Le maître d'ouvrage est la Société du Grand Paris (SGP) et le planificateur général est le groupe ARS, avec Systra comme ingénieur principal.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Transport
Underkategori	T-bane stasjoner

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	JANVIER 2017
Ferdigstilles	DÉCEMBRE 2021

Adresse

1 Pl. de la Gare
92140 Clamart

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	403 mill
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Société du Grand Paris

Arkitekt

RI	2 selskaper

Entreprenør

5 selskaper

Entreprenør

5 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

port

entré

transport

være

sta

res

ver

ale

ant

les

ers

stat

ort

tale

fra

ons

elles

tunnel

tran

trans

t-bane

sport

ise

els

ess

tun

con

ung

kil

nel

era

tres

press

cons

proje

lia

const

exp

fran

sou

sons

kondutt

station

tera

cap

jet

grand

express

ines

sins

itera

capi

voi

bahn

ahn

paris

xpress

linie

capita

capital

sitera

française

capitale

liaison

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

20. Mar 2025: Implenia

Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C. Le projet "Grand Paris Express" vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et ...

https://implenia.com/fr-fr/references/detail/ref/verlaengerung-der-u-bahn-linie-15-sud-du-metro-los-t2c/

Oppdateringer

20. Mar 2025

Byggestart lagt til: JANVIER 2017
Ferdigstillelse lagt til: DÉCEMBRE 2021
Prosjektverdi lagt til: 403 mill CHF
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.