Rogfast E02 Kvitsøy Tunneler og Infrastrukturprosjekt

Beskrivelse: Rogfast E02 Kvitsøy er et unikt tunnelprosjekt med 8,8 km toløpstunnel, ventilasjonssjakter og infrastruktur, verdt over 6,2 mrd kroner, ferdigstilt i 2033. Les mer ↧

Kontrakt på 6,2 mrd. kroner

Rogfast E02 Kvitsøy Tunneler og Infrastrukturprosjekt er en del av den store Rogfast-utbyggingen i Rogaland og skal bli verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel. Kontrakten for denne delen av prosjektet, verdt over 6,2 milliarder kroner, er tildelt et arbeidsfellesskap mellom Implenia Norge og Stangeland Maskin, hvor Implenia har 77 % andel og Stangeland 23 %. Statens vegvesen er byggherre for prosjektet, og entreprisen omfatter omfattende tunnel- og infrastrukturbygging med kompliserte tekniske installasjoner.

8,8 km to-løpstunnel og infrastruktur

Prosjektets hoveddel er byggingen av cirka 8,8 kilometer to-løpstunnel med et tverrsnitt på 10,5 meter som går gjennom Kvitsøy. Tunnelanlegget inkluderer et komplekst toplanskryss inne i fjellet, to vertikale ventilasjonssjakter på cirka 230-240 meters dybde, tekniske bygg, nødstasjoner, pumpeanlegg, tverrforbindelser, og full innvendig utrustning. I tillegg til tunnelarbeidet skal det bygges 1,6 kilometer vei i dagen, to bruer, og store sjøfyllinger lagd av omtrent to millioner kubikkmeter steinmasse. Den største sjøfyllingen skal utvikles til næringsareal på Kvitsøy, noe som vil bidra til lokal næringsutvikling.

Dedikert kvalitetsledelse sikrer krav

Prosjektet er teknisk krevende og stiller høye krav til kvalitet, koordinering og sikkerhet. Implenia har etablert en dedikert kvalitetslederstilling med ansvar for å systematisere og følge opp kvalitets- og kontrollplaner gjennom hele byggeperioden, inkludert oppfølging av underleverandører og leverandører. Dette sikrer at prosjektet oppfyller de komplekse kravene til tekniske installasjoner, sikkerhet og miljø, og bidrar til god fremdrift og korrekt avvikshåndtering.

Fastlandsforbindelse gir regional vekst

Rogfast E02-prosjektet vil gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved å sikre fastlandsforbindelse til Kvitsøy, og koble øya raskt til Haugalandet og Nord-Jæren. Det forventes at dette vil tiltrekke både industri og nye innbyggere, og gi regionen et økonomisk løft. Prosjektet er et viktig steg for å forbedre transportsikkerhet, effektivitet og robusthet i regionens infrastruktur.

Byggestart august 2024, ferdig 2030

Byggestart på prosjektet var planlagt til august 2024, og ferdigstillelse er forventet i januar 2030. Under byggeperioden vil prosjektet kreve høy faglig kompetanse og nær koordinering mellom alle aktørene involvert, samt en streng miljø- og kvalitetsfokus for å minimere risiko og sikre bærekraftige løsninger. Det er fortsatt forventninger til at nødvendige godkjenninger og planer følges opp underveis for å sikre prosjektets fremdrift og kvalitet.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	BEFORE FEBRUARY 2026
Ferdigstilles	AROUND 2030

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Kvitsøy

Adresse

Rogaland > Kvitsøy

Kragoya
4180 Kvitsøy

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	6200 mNOK
Pris per kvm	2 196 200 NOK/kvm
Areal	2 823 kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	3500 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

3 selskaper

Arkitekt

RI	NORCONSULT

Entreprenør

6 selskaper

Totalentreprenør

4 selskaper

Hovedentreprenør

2 selskaper

Entreprenør

6 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

tre

gjennomføring

sikkerhet

leder

betong

trykk

berg

entré

ventil

vegvesen

ventilasjon

maskin

utslipp

spreng

trakt

sjakt

klimagass

tunnel

entreprise

totalentreprise

gassutslipp

stang

klimagassutslipp

hovedentré

vedentreprenør

hovedløp

utførelsessenter

stangjern

omslag

vegtunnel

ventilasjonssjakt

gjennomslag

undersjøisk

spissko

gigant

isolasjonssjakt

toplanskryss

veitunnel

jordtunnel

fjordtunnel

utløserbryter

rogfasttunnel

boknafjordtunnel

ventilasjonshall

sjaktløp

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 22 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Skanska driver Rogfast-tunnelen fra nord sammen med Vassbakk & Stol. Drivingen pågår både via en tverrslagtunnel ved Arsvågen og fra tunnelpåslaget ved Laupland. JV Implenia/Stangeland Maskin driver tunnelen fra sør fra et tverrslag på Mekjarvik. På kartet ser vi også den ferdig drevne tunnelen opp til Kvitsøy, og nå er det klart at JV Implenia/Stangeland Maskin har fått den siste store tunnelkontrakten under Kvitsøy. Kart: Statens vegvesen.

Bergsprenger Christian Solheim fra Implenia/Stangeland hjalp Kvitsøy-ordfører Kjell André Nordbø til å trykke på knappen på den første salven på den største Rogfast-kontrakten. Foto: Statens vegvesen.

Ølen Betong skal levere elementer og ferdigbetong til E02 Rogfast Midt. Ferdigbetong leveres fra mobilt blandeverk på Kvitsøy, hvor også JV Implenia/Stangeland er på plass.. Foto: Statens vegvesen..

Vedlagte illustrasjon viser krysset under Kvitsøy, med to ventilasjonssjakter 10 meter i diameter som skal 250 meter ned til hovedløpene under Kvitsøy. Illustrasjon: Norconsult/Statens vegvesen

E02-entreprisen regnes som den mest komplekse ved Rogfast-prosjektet. Her ser vi både de to 210 meter dype ventilasjonsjaktene som skal bores og sprengens fra Kvitsøy og ned til tunnelen, og toplanskrysset med ramper som bygges under øya.. Illustrasjon: Norconsult.

Boringen og sprengningen av ventilasjonssjaktene fra Kvitsøy og ned til Rogfast-tunnelene er i rute.. Foto: Statens vegvesen

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

1. Mai 2026: Samferdsel & Infrastruktur

kvalitetsleder. vi søker erfaren kvalitetsleder - vil du være med å bygge verdens dypeste og lengste veitunnel? sted: rogaland (rogfast... kvalitetsle...

https://www.samferdselinfra.no/jobb/kvalitetsleder/

27. Feb 2026: Implenia

rogfast-prosjektet: ferdig med første sjakt på kvitsøy. den første ventilasjonssjakten på kvitsøy i rogfast-prosjektet er nå fullført. dette markerer ...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/rogfast-prosjektet-ferdig-med-foerste-sjakt-paa-kvitsoey/

25. Feb 2026: Samferdsel & Infrastruktur

gjennomslag i første ventilasjonssjakt på kvitsøy. 24. februar 2026 gikk den siste salven av i den første av to ventilasjonssjakter på kvitsøy. nå er ...

https://www.samferdselinfra.no/gjennomslag-i-forste-ventilasjonssjakt-pa-kvitsoy/

21. Mar 2025: Implenia

E02 Kvitsøy (E39 Rogfast). Arbeidsfellesskapet Implenia og Stangeland Maskin (Implenia 77%, Stangeland Maskin 23%) har signert sin andre kontrakt på E...

https://implenia.com/no-no/prosjekter/detail/ref/e39-rogfast/

11. Jun 2024: Bygg.no

Her har de nettopp signert en kontrakt på over 6,2 milliarder. Det er et arbeidsfellesskap mellom Implenia og Stangeland som har fått E02-kontrakten f...

https://www.bygg.no/her-har-de-nettopp-signert-en-kontrakt-pa-over-6-2-milliarder/1555207!/

11. Jun 2024: NTB Kommunikasjon

Den største kontrakten på Rogfast er signert. Det er JV IMPLENIA STANGELAND E39 E02 ANS som skal bygge E02 kontrakten fra Kvitsøy. Dette er den størst...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18135940/den-storste-kontrakten-pa-rogfast-er-signert?publisherId=17847490&lang=no

28. Mai 2024: NTB Kommunikasjon

JV Implenia Norge AS / Stangeland Maskin AS får den siste store kontrakten på Rogfast. To entreprenører konkurrerte om den siste store kontrakten E02 ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18114135/jv-implenia-norge-as-stangeland-maskin-as-far-den-siste-store-kontrakten-pa-rogfast?publisherId=17847490&lang=no

9. Jan 2020: Bygg.no

Vegvesenet planlegger første Rogfast-utlysning i løpet av vinteren. Statens vegvesen har i en intern prosess gjort kutt i E39 Rogfast, og mener nå at ...

https://www.bygg.no/vegvesenet-planlegger-forste-rogfast-utlysning-i-lopet-av-vinteren/1419683!/

12. Jul 2018: Bygg.no

Aftenbladet: - Forsinker Rogfast i flere måneder. Revurderingen av kontraktstrategien for Rogfast vil forsinke milliardprosjektet i minst fire til sek...

https://www.bygg.no/aftenbladet-forsinker-rogfast-i-flere-maneder/1361083!/

Oppdateringer

4. Aug 2026

Byggestart endret fra BEFORE FEBRUARY 2026 til BEFORE FEBRUARY 2026
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Skytebas for ...

1. Mai 2026

... lagt til som Fagavdelingsleder kvalitet for ...
... lagt til som Byggherre

27. Feb 2026

Byggestart endret fra FØR 2026 til BEFORE FEBRUARY 2026
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Byggeleder for ...
... lagt til som Site Manager Shafts Rogfast for ...

25. Feb 2026

Byggestart endret fra JUNE 2024 til FØR 2026
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Bergsprengingsleder for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Hovedentreprenør
... lagt til som Underentreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Hovedentreprenør

19. Des 2025

Totalt areal endret fra 390000 kvm. til 2823 kvm
... lagt til som Totalentreprenør

19. Mai 2025

Byggestart endret fra AUGUST 2024 til JUNE 2024
Prosjektverdi endret fra 6300 mNOK til 6200 mNOK
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør

21. Mar 2025

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til AUGUST 2024
Prosjektverdi endret fra 6200 mNOK til 6300 mNOK
... lagt til som Rådgivende ingeniør

26. Nov 2024

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til NOVEMBER 2024
Totalt areal endret fra 176000 kvm. til 390000 kvm
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Innkjøpssjef for ...
... lagt til som Leverandør av byggevarer

12. Nov 2024

Byggestart endret fra NOVEMBER 2024 til NOVEMBER 2024
Prosjektverdi endret fra 6238 mNOK til 6200 mNOK
Totalt areal endret fra 88000 kvm. til 176000 kvm
... lagt til som Seniorrådgiver for ...

11. Nov 2024

Byggestart endret fra AUTUMN 2024 til NOVEMBER 2024
... lagt til som Ordfører for ...

11. Jun 2024

Byggestart endret fra SOMMER 2024 til AUTUMN 2024
Prosjektverdi endret fra 5900 mNOK til 6238 mNOK
Totalt areal lagt til: 88000 kvm
... lagt til som Utbyggingsdirektør for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Ordfører på Kvitsøy for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder

28. Mai 2024

Prosjektverdi endret fra 5000 mNOK til 5900 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Representative for ...
... lagt til som Representative for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Totalentreprenør
... lagt til som Totalentreprenør

26. Jun 2023

Byggestart lagt til: AUGUST/SEPTEMBER 2024
Prosjektverdi endret fra 20300 mNOK til 5000 mNOK
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Byggherre

9. Jan 2020

Prosjektverdi lagt til: 20300 mNOK
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Tidligere prosjektleder for ...
... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.