Ferjekaier Eidsdal-Linge - se byggevarerene som skal brukes

Nye miljøvennlige ferjekaier

Ferjekaiprosjektet Eidsdal-Linge omfatter bygging av nye ferjekaier ved Eidsdal og Linge for å tilpasses nye miljøvennlige ferjer som settes i drift fra 2024. De nye ferjene vil ha en kapasitet på 80 personbilenheter, noe som er en betydelig økning fra dagens kapasitet på 35. Dette vil forbedre både kapasiteten og kvaliteten på sambandet og gjøre ferjeforbindelsen mer robust og fremtidsrettet for regionen. Totalt areal for begge kaiene er cirka 1300 kvadratmeter.

Utfordrende grunnforhold og kontrakt

Prosjektet har vært utfordrende å gjennomføre på grunn av krevende grunnforhold under sjøbunnen og samtidig ferjeaktivitet som måtte opprettholdes gjennom byggeperioden. Betydelige pelearbeider på sjøbunnen, bytte av ferjebru og bygging av nytt landkar inngår i anleggsarbeidet. På grunn av utfordringene ble kontrakten for prosjektet splittet, og hovedentreprenør Christie & Opsahl fikk begge delkontraktene med en samlet verdi på 143 millioner kroner eksklusive merverdiavgift. Totalkostnaden for prosjektet er 280 millioner kroner inklusive mva.

Byggeperiode med minimale forstyrrelser

For å minimere konsekvensene for lokalsamfunnet og næringslivet ble anleggsperioden justert og stenging av ferjekaia i Eidsdal utsatt fra april til uke 42 i oktober. Stengingen vil vare i 2-3 uker, og det er planlagt avbøtende tiltak som alternative ferjeruter, skyssbåtrute og omkjøring via Geiranger for å sikre at ferjeforbindelsen holdes operativ gjennom hele byggeperioden. Det er også etablert tett dialog med lokale interessenter for å sikre gode løsninger og redusere negative konsekvenser.

Doble kapasitet og miljøgevinst

Prosjektet har viktige gevinster for samfunnet ved å doble ferjekapasiteten og legge til rette for miljøvennlige ferjer, noe som vil bidra til å løse trafikkutfordringer spesielt i turistsesongen. Tiltakene vil gjøre sambandet mer pålitelig og øke transportkapasiteten langs denne viktige ruten i Møre og Romsdal, som er betydningsfull både for lokalbefolkningen og næringslivet.

Fremdrift og sikkerhet i bygging

Byggingen startet på Linge med utfordringer knyttet til grunnforhold og sikkerhet, og fortsatte deretter på Eidsdal med tilsvarende utfordringer som ble løst underveis. Alternative løsninger for drift under arbeidens gang har vist seg å være vellykkede, og prosjektet er planlagt ferdigstilt i tide for bruk av de nye miljøferjene i 2024, noe som sikrer prosjektets målsetting om et forbedret og mer bærekraftig ferjesamband.