Gang- og sykkelveg fra Flå stasjon til Heivegen (531643)

Beskrivelse: Detaljregulering av 1,3 km gang- og sykkelveg langs fylkesveg 203 fra Flå stasjon til Heivegen for økt trafikksikkerhet og brukervennlighet. Les mer ↧

1277 m gang- og sykkelveg

Prosjektet omfatter regulering og bygging av en ca. 1277 meter lang gang- og sykkelveg langs fylkesveg 203, fra Flå stasjon til Heivegen. Vegstrekningen forkortes fra opprinnelig planlagt 1864 meter for å tilpasses bedre lokale forhold. Gang- og sykkelvegen skal bygges trafikksikkert med fokus på å skille myke trafikanter fra biltrafikken, og redusere behovet for kryssinger for å øke trafikksikkerheten, spesielt for skolebarn som bruker veien daglig.

Vegbredde og rekkverkløsninger

Gang- og sykkelvegen bygges med en bredde på 2,5 meter pluss skulder på 0,25 meter på hver side, noe som er litt smalere enn Vegvesenets anbefalinger, men vurderes som tilstrekkelig ut fra lokal trafikkmengde. Der det er god plass, skiller en åpen grøft gang- og sykkelvegen fra kjørebanen med en avstand på 2,25 meter, mens det på trangere steder benyttes monoline rekkverk for å redusere eiendomsinngrep. Monoline-løsningen gjør også brøyting mer effektiv, men innebærer høyere kostnader.

To betongbruer og støttemur

Prosjektet inkluderer bygging av to betongbruer over sidevassdrag til Hallingdalselven. Bruene skal ha lysåpning minst like bred som eksisterende bruer, og G/S-vegen på bruene får en bredde på ca. 2,5 meter med rekkverk. På strekningen nærmest jernbanen blir G/S-vegen liggende lavere enn sporet, og det er regulert en støttemur på ca. 40 meter for å sikre stabiliteten og unngå påvirkning på jernbaneinfrastrukturen, i tråd med Jernbaneverkets krav.

Flomsone og miljøhensyn

Prosjektområdet ligger utenfor flomsone, og det er tatt hensyn til fri passasje av vann i vassdragene som krysser området. Tidligere erosjonssikring er vurdert å være tilstrekkelig, og tiltaket forventes ikke å påvirke dagens situasjon negativt. Flå kommune er oppdragsgiver og tiltakshaver, og står for kostnader knyttet til eventuell miljøforringelse i prosjektet.

Langvarig planarbeid og ledelse

Planarbeidet ledes av Asplan Viak med oppdragsleder Allan Hjorth Jørgensen. Arbeidet inneholder detaljregulering med tilhørende dokumentasjon og kvalitetssikring. Planen har vært under utvikling siden 2013, men ble først revidert og forkortet i 2017. Gjennomføringen vil bidra til tryggere skoleveg og bedre forhold for gående og syklende i området.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Gang- og sykkelvei

Fase: Prosjektering

Byggestart	Ukjent
Ferdigstilles	Ukjent

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Flå

Adresse

Buskerud > Flå

Austsidevegen
3539 Flå

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi (estimat)	25-90 mNOK
Areal	Ukjent

Prosjektverdien er estimert fra lengde vei, klikk her for å se beregningen og referanseprosjekter.

Hva skal bygges?

Lengde vei

1277 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Flå kommune

Arkitekt

RI	Asplan Viak

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

tak

grunn

sti

vei

rense

offent

bolig

terreng

ledning

avløp

gjennomføring

sikkerhet

forbindelse

port

leder

overvann

forsyning

utgang

brann

vannforsyning

stein

vannfors

trafikk

drag

sikring

virke

betong

avfall

skilt

rører

jord

vindu

energi

bor

ledningsnett

masse

sc-givare

landskap

luft

opphold

synluge

kraft

infrastruktur

va-forslag

stikk

automat

mur

belastning

transport

jern

ferdsel

skjerm

fylling

stasjon

sykkel

vegvesen

industri

skole

planområde

brannsikkerhet

v-strekning

kabel

geoteknikk

maskin

skifte

utslipp

isolasjon

renseanlegg

gjerde

grøft

vassdrag

rekkverk

profil

hensynssone

åpning

dragsgiver

trafikksikkerhet

trasé

stabilitet

brannvegg

brannsikker

geoteknisk

stikkledning

beredskap

overgang

støttemur

fylkesvei

radon

sd-database

utendørs

innmåling

belysning

høyspenning

isola

jernbane

deponi

mast

ulykke

hall

høyspent

steinsprang

skjæring

samfunnssikkerhet

trafikkmengde

erosjon

sjakt

fylkesveg

merking

støynivå

timreur

sårbarhet

tøttemur

avløpsnett

2-hastighet

gravemaskin

elektriker

sykkelveg

magasin

kjøreveg

luftkanal

vannmåler

naturfare

kjørebane

elektrisitet

butikk

eksplosjon

kabelveg

stolpe

boligfelt

brannvakt

terrengform

stikontroll

kryssing

telet

sonekart

tunnel

kollektivtrafikk

flomutsatt

holdeplass

jordkabel

brennbar

hovedvei

brøyte

flomsone

høyspentlinje

rennbar

brannvann

utglidning

lnf-område

kraftlinje

avfallsdeponi

energiforbruk

næringsareal

glidning

bussholdeplass

skaul

steinsko

magnet

veimaskin

steinskred

avmaskin

spennlinje

busstopp

vegbru

vegbane

boligareal

terrengformasjon

l-profil

tære

tetthetskontroll

tvirke

brusbru

alu-profil

oppmerking

kantsone

magnetisk

normalprofil

erosjonssikring

everket

giftig

ns-sikring

sonesikring

støyretningslinje

lufthøyspentlinje

massedeponi

gangbru

malprofil

lysåpning

korrosjonssikring

gruve

skoleveg

eksplosjonsfarlig

snuholdeplass

ølen

naturinngrep

flomsonekart

vindutsatt

kantsonen

jernbanevei

transportåre

portåre

vannmagasin

steintipp

endepunkt

industrianlegg

tøyretningslinje

jernbaneverk

stianlegg

spontår

skrednett

brannvannforsyning

opplagring

kulturminneregistrering

brannberedskap

sikkerhetsplan

steintipper

ustabilitet

jernbanelinje

kryssingspunkt

trafikksikkerhetsplan

isdeponi

fallsdeponi

autovei

autovern

støybilde

lysstolpe

sikkerhetsgjerde

barmark

adkomstrute

teletjeneste

togtrafikk

monolitt

bruløsning

hovedvassdrag

betongbru

luftkabel

påmale

kryssingsbehov

monoline

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker