Gang- og sykkelvei mellom Ås sentrum og Holstad - se status

Oppgradering av gang- og sykkelvei

Prosjektet «Gang- og sykkelvei mellom Ås sentrum og Holstad» innebærer etablering og oppgradering av en 3,25 kilometer lang gang- og sykkelvei langs Østfoldbanens vestre linje i Ås kommune. Strekningen går fra bensinstasjonen i Brekkeveien i Ås sentrum til en bru over jernbanen ved Haugerudveien. Den eksisterende gruslagte driftsveien for Bane NOR blir omgjort til et helhetlig anlegg med asfaltert sykkelvei, asfaltert fortau for gående samt en gruslagt sti for løpere. Denne nye infrastrukturløsningen skal gi tryggere og bedre fremkommelighet for myke trafikanter og forbedre forbindelsen mellom Ås sentrum og Holstad.

Byggearbeider og grunnforhold

Statens vegvesen er prosjektets byggherre og leder utbyggingen, mens entreprenør Åge Haverstad AS har hatt ansvar for grunnarbeidene, som startet sommeren 2024. Før dette ble det gjennomført en forbelastningsfase med utlegging av store steinsekker sommeren 2023 for å sikre stabile grunnforhold i det krevende myr- og skogbunnsterrenget. Rådgivningsfirmaet Asplan Viak har vært involvert med faglige vurderinger og planlegging knyttet til utforming og tilpasning av veiens trase langs jernbanen. Prosjektet krever tett koordinering med Bane NOR på grunn av nærhet til aktiv jernbaneinfrastruktur.

Kostnadsøkning og grunnutfordringer

Underveis i prosjektet har det oppstått betydelige utfordringer, blant annet på grunn av forurensede masser som ble avdekket under gravearbeidene. Dette har medført en kostnadsøkning på 30 til 40 millioner kroner, med en total utgift nå estimert til nærmere 145 millioner kroner mot opprinnelige 105-115 millioner. Myr- og skogbunnsterreng har også ført til økt risiko for setningsskader som har blitt håndtert med forbelastningsteknikker for å stabilisere grunnen.

Samfunnsgevinster og miljøeffekter

Prosjektet forventes å gi store samfunnsmessige gevinster ved å øke trafikksikkerheten, forbedre framkommeligheten og fremme miljøvennlig transport i Ås kommune. Gang- og sykkelveien skal bidra til redusert bilbruk og økt bruk av sykkel og gange, noe som vil ha positive effekter på folkehelse og miljø. Den nye traseen vil oppleves som trygg og tilgjengelig for ulike brukergrupper, og bidra til å gjøre myke trafikanter til en mer integrert del av dagens transportsystem.

Byggefaser og fremdriftsplan

Første byggefase, strekningen fra Brekkeveien til Hauger bru, startet våren 2023 og er planlagt åpnet i høsten 2025. Videre prosjektering og utbygging av neste etappe, som utgjør omtrent en tredjedel av den totale traseen og representerer omtrent halvparten av den totale kostnaden, planlegges å igangsettes vinteren 2024. Prosjektets fremdrift krever samordning med ulike aktører, og det vil bli arbeidet videre med godkjennelser og tilpasninger underveis.