Grettefoss bru og trafikkløsning, Fv40 Flesberg (2024/19701)

Ny betongbru med infrastruktur

Buskerud fylkeskommune bygger ny Grettefoss bru på fylkesvei 40 i Flesberg kommune. Prosjektet omfatter en 128 meter lang spennarmert betongbru med fem spenn og to kjørefelt, fundamentert med stålrørspeler boret ned i fjell. I tillegg bygges en rundkjøring, gang- og sykkelvei, og turvei langs elva. Den eksisterende brua ved Grettefoss skal bevares og restaureres, slik at den omgjøres til en gang- og sykkelbru. Eksisterende jernbanekulvert utvides sørover for å tilpasse veien og den nye brua som blir plassert sør for den gamle.

Kontrakt på 91,3 millioner

Entreprenør for prosjektet er HAB Construction AS, som har fått tildelt en kontrakt med en verdi på omtrent 91,3 millioner kroner. Kontrakten dekker bygge- og anleggsarbeid, inkludert bru, vei, kulvertutvidelse og tilhørende infrastruktur. Arbeidet starter i april 2025 og forventes ferdigstilt innen oktober 2026, med prosjektbudsjett på totalt cirka 164 millioner kroner. Reguleringsplanen for prosjektet ble vedtatt i 2022, og anleggsvirksomheten ledes av Buskerud fylkeskommune.

Bedret trafikksikkerhet og mobilitet

Prosjektet vil forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten på fylkesvei 40 ved å etablere en moderne tofelts vei over Numedalslågen, kombinert med bedre kryss og rundkjøring. Innsatsen er spesielt rettet mot å forbedre forholdene for myke trafikanter gjennom tilrettelegging av trygge og sammenhengende gang- og sykkelveier. Ombygging av det gamle veikrysset til gang- og sykkelveier, samt etablering av et friluftsamfi og turvei langs elva, vil også styrke lokal mobilitet og øke områdets kvalitet som rekreasjonsområde.

Sikkerhet og trafikkrestriksjoner

Under byggeperioden skal sikkerheten sikres ved fysisk avgrensing av anleggsområdet med gjerder og sperringer. Fylkesvei 40 og tilstøtende fylkesvei 2784 holdes åpne, men med justerte kjøremønstre. Gang- og sykkelveien opprettholdes åpen hele perioden, mens ferdsel utenfor denne og i elva innenfor anleggsområdet blir forbudt. Risiko knyttes særlig til koordinering med jernbanetrafikken og håndtering av eksisterende infrastruktur som skal bevares og oppgraderes.

Miljøfokus og tilbakeføring

Miljø og tilbakeføring er viktige elementer i prosjektet. Etter ferdigstillelse skal alle midlertidige anleggsområder istandsettes og tilbakeføres, for å minimere inngrep og sikre en god miljømessig standard. Bygging av den nye brua samt uumiddelbare områdene rundt er gjennomført med fokus på å ivareta både trafikksikkerhet og miljøhensyn, blant annet ved å benytte eksisterende bru for myke trafikanter og etablere gode og attraktive utendørsområder.