Hålogalandsbrua med brotårn og viadukter - se entreprenørene

Beskrivelse: Hålogalandsbrua, Norges nest lengste hengebru åpnet i 2018, knytter Narvik tettere sammen, reduserer reisetid og styrker godstransport. Les mer ↧

Omfang og kontraktsdetaljer

Hålogalandsbrua er en ny hengebru i Nordland, Norges nest lengste med en total lengde på 1 533 meter og et hovedspenn på 1 145 meter. Prosjektet omfatter bygging av to høye brotårn på over 170 meter, i tillegg til to viadukter på henholdsvis 250 meter og 148 meter. Brua har også gang- og sykkelvei. Kontrakten for betongarbeidene, inkludert omfattende fjellsprenging, støping av 36 000 m³ betong og legging av 6 250 tonn armering, ble utført av NCC for Statens vegvesen med en total byggetid fra juni 2013 til 2018, og en kontraktsverdi på 655 millioner kroner.

Innovative byggemetoder brukt

Byggeprosessen innebar flere innovative teknikker, blant annet glidestøping, som ble benyttet for de fem fundamentene støpt 30 meter under vann i senkekasser. Dette var første gang Statens vegvesen godkjente glidestøping på senkekasser. Denne metoden gjorde det mulig å støpe fundamentene lagvis og senke dem under vann fortløpende. Klatreforskaling ble brukt for å bygge brotårnene opp til viaduktenes høyde før glidestøping fortsatte på tårnene. Den lengste viadukten ble bygget med en spesiallaget støpevogn som kjørte over E6, mens den kortere ble reist opp fra bakken. NCCs datterselskap, Sjøentreprenøren, hadde ansvar for undervannsarbeidene.

Design inspirert av natur

Designet av brua er utviklet av COWI i samarbeid med DISSING+WEITLING arkitektur, Johs Holt og NGI, og tar inspirasjon fra det omkringliggende landskapet og skandinavisk minimalisme. De karakteristiske A-formede brotårnene speiler det nærliggende fjellet Rombakstøtta. Ved å bruke moderne materialer som høyfast stål i kablene og aerodynamiske løsninger har man møtt utfordringer knyttet til vind og korrosjon, som er viktige faktorer i dette området.

Betydelig samfunnsøkonomisk gevinst

Hålogalandsbrua er en viktig infrastrukturforbedring for regionen, og vil ha stor samfunnsøkonomisk verdi, særlig for godstransporten. Brua forkorter reisetiden rundt Rombaksfjorden med nesten 15 minutter, noe som gir raskere og sikrere transport av betydelige mengder jernmalm og annet gods over E6. Den forbedrer også forbindelsene i Nord-Norge og øker trafikksikkerheten, og har dermed en viktig rolle i utviklingen av denne delen av landet.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Broer

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	2007
Ferdigstilles	2018

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Narvik

Adresse

Nordland > Narvik

Hålogalandsbrua
8519 Narvik

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	655 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Dissing+Weitling

Cowi

Entreprenør

2 selskaper

Entreprenør

2 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

ene

ste

lan

ges

sø

bru

alt

len

plass

nor

hen

land

dag

int

vik

inter

spe

bil

rke

norge

intern

bilde

heng

merke

norges

erke

lande

søn

narvi

nasjonalt

internasjonal

landsbru

brua

rua

søndag

iks

hengebru

landemerke

narvik

hålogaland

hålogalandsbru

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 5 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Hålogalandsbrua sett fra undersiden. Foto:Ragnhild Heggem Fagerheim

Hålogalandsbrua. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

Hålogalandsbrua sett fra undersiden av selve brua. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

Hålogalandsbrua sett fra brutårnet på Narvik-siden. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

De A-formede brutårnene er inspirert av Rombakstøtta. Her sett fra undersiden. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

Brua holdes oppe av 40 bærekabler. Hver av disse er bygget opp av 127 ståltråder, som hver er 5,69mm i diameter. Totalt holdes altså brua reist av 5080 ståltråder. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

De A-formede brutårnene er inspirert av Rombakstøtta. Her sett fra Veteranplassen. Foto: Ragnhild Heggem Fagerheim

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

10. Des 2018: NTB Kommunikasjon

Hålogalandsbrua er åpnet – se de spektakulære bildene. På søndag åpnet Narviks nye landemerke, Hålogalandsbrua. Den er Norges nest lengste hengebru, o...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17857953/halogalandsbrua-er-apnet-se-de-spektakulaere-bildene?publisherId=16391437

NCC

Hålogalandsbrua, Narvik.. Hålogalandsbrua, Narvik NCCs betongarbeider har vært sentral i byggingen av den nye Hålogalandsbrua - med glidestøpte betong...

https://www.ncc.no/vare-prosjekter/halogalandsbrua-narvik/

Oppdateringer

10. Des 2018

Byggestart endret fra JUNE 2013 til 2007
Ferdigstillelse endret fra DECEMBER 2018 til 2018
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Bru-direktør og arkitekt for ...
... lagt til som Byggeleder for ...
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Arkitekt

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: JUNE 2013
Ferdigstillelse lagt til: DECEMBER 2018
Prosjektverdi lagt til: 655 mNOK
... lagt til som Regionssjef store prosjekt, NCC Infrastructure for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.