Infrastrukturutvikling Flatholmen Nord Havn - følg statusen

Største kaiutbygging i Europa

Infrastrukturutvikling Flatholmen Nord Havn er et omfattende havneutviklingsprosjekt i Ålesund med mål om å styrke byens posisjon som en ledende aktør innen containerfrakt i Europa. Prosjektet inkluderer bygging av Europas største kaiutbygging med en lengde på 725 meter og et areal på cirka 11 000 kvadratmeter. Kaiområdet er utformet som en firkantet halvøy med kai på tre sider, hvor midtområdet er dedikert til containerlagring og havneaktiviteter. I tillegg bygges et ca. 12 000 kvadratmeter stort bygg og tilhørende uteområder som skal leies ut til en aktør for mottak, håndtering og lagring av gods, inkludert betydelig containerhåndtering.

Hovedentreprise med stor betonginnsats

Prosjektet utføres som en hovedentreprise med Vest Betong som totalentreprenør for prosjekterings-, grunnarbeids-, fundamenterings-, betong-, kaiutstyrs- og kum-systemarbeider for elektro- og rørinstallasjoner. Byggingen har vært preget av store mengder betong og stål, blant annet 199 stålrørspeler og 15 000 kubikkmeter betong, noe som illustrerer den betydelige infrastrukturen som bygges. Uteområdet er delt inn i tre seksjoner: en østlig del for containere med strømtilkobling for kjøling og installasjoner i grunnen, en vestlig del for lagring av tomme containere, og en parkerings- og administrasjonsdel.

Elektroarbeid til 25 millioner

Elektroarbeidet utgjør en vesentlig del av utviklingen ved Flatholmen Nord og omfatter levering og trekking av kabler som en del av rør- og kabelanleggene. Denne elektrooppgraderingen har en egen kontrakt til en verdi på omkring 25 millioner kroner, hvor EL 24 Ensiko AS ble tildelt oppdraget. Arbeidet startet i september 2023 og forventes ferdigstilt innen juni 2024. Kontrakten ivaretar regler i henhold til EØS-terskelverdier, og det er ikke åpnet for bruk av underleverandører i elektroarbeidet.

Kostnadsramme og finansiering

Prosjektet har en total kostnadsramme på om lag 190 til 200 millioner kroner eksklusive merverdiavgift. Finansieringen delvis baseres på inntekter fra cruiseaktivitet, selv om Flatholmen ikke vil romme cruisetrafikk, noe som sikrer at infrastrukturen er spesialisert for containerhavn og godshåndtering. Denne utbyggingen bidrar til økt kapasitet og effektivitet i maritim eksport, spesielt innen fiskeri- og fiskeproduktsektoren, og forventes å kunne tiltrekke større og moderne tonnasje for økt aktivitet i regionen.

Ferdigstilt kai med sikker framdrift

Prosjektet er gjennomført med vekt på kvalitet, fremdrift og pris, der kontrakten på hovedentreprise ble tildelt Busengdal Transport AS i april 2023. Kaiutbyggingen ble ferdigstilt og overlevert før årsskiftet 2023/2024. Det er gjennomført informasjonsmøter og åpen anskaffelsesprosess for elektroarbeid med tydelige tidsrammer og krav. Risikovurderinger har blant annet tatt høyde for komplekse grunnforhold og omfattende infrastrukturarbeid i krevende maritimt miljø, men det er ikke rapportert om spesielle usikkerheter utover vanlig bygge- og anleggsrisiko.

Miljøvennlig og standardisert prosjekt

Miljøaspekter i prosjektet inkluderer tilrettelegging for moderne lagring og håndtering som redusere energibruk ved containerhåndtering (med strømtilkobling for kjøling). Prosjektet følger offentlige standarder inkludert NS 8406 for hovedentreprise og regelverk for elektro- og rørtekniske arbeider, noe som sikrer god kvalitet på tekniske installasjoner. Videre sikrer prosjektets planlegging og oppbygging at kaianlegget fungerer optimalt for fremtidig bruk ved å unngå cruisetrafikk til fordel for spesialisert containerdrift.