Innføring av CBTC signalsystem på Oslos T-bane - se status

Beskrivelse: Oslos T-bane har tatt i bruk nytt CBTC signalsystem som øker kapasitet, sikkerhet og presisjon. Hele nettet skal migreres innen 2030 for bedre togtrafikk. Les mer ↧

Innføring av CBTC på T-banen

Prosjektet gjelder innføringen av et nytt digitalt signalsystem basert på CBTC-teknologi (Communication-Based Train Control) på Oslos T-banenett. Dette er en betydelig modernisering som erstatter det gamle signalsystemet, som har vært i bruk siden 1966 og har blitt stadig mer sårbart og ustabilt. Den første strekningen i full drift med CBTC er Lambertseterbanen, mellom Brattlikollen og Bergkrystallen, mens hele T-banenettet skal være migrert til det nye systemet innen utgangen av 2030.

Omfattende teknisk modernisering

Det tekniske arbeidet i prosjektet er omfattende og komplekst, og inkluderer ombygging av hele togflåten med moderne CBTC-utstyr samt installasjon av nytt styrings- og kommunikasjonsutstyr i og langs banene. CBTC-systemet muliggjør trådløs kommunikasjon mellom tog, infrastruktur og det sentrale kontrollsenteret, noe som øker kapasiteten og gjør det mulig å kjøre tog tettere og mer effektivt. Sporveien samarbeider nært med Siemens Mobility, som leverer teknologien og har vært hovedleverandør i det fireårige kontraktsarbeidet, samt med Telia som leverer tilpasset mobilnettbasert kommunikasjon mellom tog og styringssystem - en løsning som er nesten unik internasjonalt.

Økt kapasitet og sikkerhet

Den nye teknologien gir store samfunnsmessige fordeler ved å øke kapasiteten, sikre hyppigere avganger og forbedre presisjonen i togtrafikken. Dette er særlig viktig for å kunne integrere Fornebubanen i sentrumstunnelen rundt 2029-2030. Sikkerheten er høyt prioritert, og omfattende testing er utført før oppstart av ordentlig drift. Selv om systemet ikke forventes å være feilfritt fra dag én, er sikkerhetsmekanismer robuste for å minimere risiko i oppstartsfasen.

Historisk og teknologisk milepæl

Prosjektet representerer en historisk milepæl for Oslos kollektivtilbud, med røtter i et nesten 130 år langt samarbeid mellom Sporveien og Siemens Mobility, som også har tidligere erfaring fra Holmenkollbanen. Bruken av mobilnettet som kommunikasjonsplattform for togstyring setter høye krav til nettverkets pålitelighet og tilgjengelighet, noe som gjør prosjektet teknologisk nyskapende og unikt globalt. Sporveien planlegger en gradvis implementering frem mot 2030, med mål om at hele T-banenettet skal benytte CBTC for å oppnå en mer moderne, effektiv og sikker togdrift.

Kategorisering

Type prosjekt	Ombygging
Hovedkategori	Transport
Underkategori	T-bane stasjoner

Fase: Bygging

Byggestart	Q4 2025
Ferdigstilles	2030

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

1157 Oslo

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Sporveien

Arkitekt

Entreprenør

Siemens Mobility

Entreprenør

Siemens Mobility

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

trafikk

være

gen

v-strekning

ingen

ene

ert

ens

den

ste

fø

str

ett

nær

eien

akt

sig

fre

nor

frem

nett

innen

sign

før

tek

tem

stem

system

ord

første

signal

trafik

rene

fremtid

risk

kjør

t-bane

dens

sys

syst

strek

spor

his

spo

histo

banenett

logi

historisk

fremtiden

aktør

ordin

sporvei

inær

oslos

kanalsystem

teknologi

signalsystem

tidens

tekno

sporveien

mig

fremtidens

t-banen

norden

t-banenett

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 5 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

De gule balisene i sporet lokaliserer toget, slik at systemet vet hvor det er til enhver tid. Foto: Sporveien AS

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

3. Des 2025: Mynewsdesk

Historisk dag for Oslo - nå kjører T-banen med fremtidens signalsystem. Sporveien T-banen har i dag tatt i bruk nytt signalsystem CBTC som en av de fø...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/historisk-dag-for-oslo-naa-kjoerer-t-banen-med-fremtidens-signalsystem-3419139

3. Des 2025: Samferdsel & Infrastruktur

Historisk dag for Oslo – nå kjører T-banen med fremtidens signalsystem. Sporveien T-banen har i dag tatt i bruk nytt signalsystem CBTC som en av de fø...

https://www.samferdselinfra.no/historisk-dag-for-oslo-na-kjorer-t-banen-med-fremtidens-signalsystem/

Oppdateringer

3. Des 2025

Byggestart lagt til: Q4 2025
Ferdigstillelse lagt til: 2030
... lagt til som Byråd for miljø og samferdsel for ...
... lagt til som Konsernsjef for ...
... lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for ...
... lagt til som Prosjektdirektør for nytt signalsystem CBTC for ...
... lagt til som Leder for Siemens Mobility i Norge for ...
... lagt til som CEO / konsernsjef for ...
... lagt til som Fungerende administrerende direktør for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Leverandør av byggevarer
... lagt til som Leverandør av byggevarer
... lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.