Gang- og sykkelveg mellom Gvarv og Mannebru med bru og kulvert

Beskrivelse: Detaljregulering og bygging av 4 km gang- og sykkelvei mellom Gvarv og Mannebru med ny 25 m bru over jernbane og kulvert under rv. 36, fokus på trygg ferdsel og universell utforming. Les mer ↧

4 km gang- og sykkelvei

Prosjektet 'Gang- og sykkelveg mellom Gvarv og Mannebru med bru og kulvert' omfatter bygging av en ca. 4 km lang gang- og sykkelvei langs riksvei 36 mellom tettstedene Gvarv i Midt-Telemark kommune og Mannebru i Bø kommune. Gang- og sykkelveien får hovedsakelig en bredde på 3,5 meter, med enkelte steder på 4 meter der det kombineres med kjøreveg. Prosjektet inkluderer bygging av en ny gang- og sykkelbru over jernbanen i Gvarv, en kulvert der gang- og sykkelveien krysser riksvei 36 ved Kvigarden, samt tilhørende fjellskjæringer, sikringstiltak og belysning langs hele traseen. Det legges stor vekt på universell utforming med gode stigningsforhold og kurvatur.

Tilpasset krevende grunnforhold

Byggeprosessen har vært grundig planlagt med hensyn til grunnforhold, særlig der det er mye kvikkleire og krevende stabilitetsforhold. Bruas fundamentering og gang- og sykkelveiens konstruksjon er tilpasset for å unngå setninger, spesielt over jernbanelinjen. For å redusere belastningen på terrenget er det brukt lettfyllinger som Glasopor og Leca i områder med dårlig bæreevne. Det er gjennomført fjellskjæringer på opptil ti meter og etablert murer og andre sikringstiltak ved særlig utsatte strekninger, blant annet ved Haugerud og Mannebrusvingen. Kommunaltekniske anlegg, inkludert VA-ledninger, er lagt om, og det legges opp til integrerte drenssystemer som følger eksisterende infrastruktur.

Innovativ komposittbro over jernbanen

Den nye gang- og sykkelbrua over jernbanen ved Gvarv er spesielt innovativ ved å være laget i komposittmateriale, noe som gjør den betydelig lettere enn tradisjonelle bruer av stål og betong. Brua er ca. 25 meter lang og 5 meter bred, og er produsert i Nederland før transport til Norge og montering på stedet. Installasjonen krevde tung spesialtransport og montering med store kraner, noe som medførte temporære stengninger av riksvei 36 for å sikre sikkerheten under arbeidet. Godkjenningsprosessen av komposittbrua har vært krevende og langvarig, med involvering av blant annet Vegdirektoratet, Bane Nor og prosjekteringsfirmaet Aas-Jakobsen.

Tverretatlig samarbeid og finansiering

Prosjektet er et samarbeid mellom Midt-Telemark kommune, Statens vegvesen og entreprenørfirmaet Skorve Entreprenør AS. Statens vegvesen har vært ansvarlig for planlegging, oppfølging og koordinering, inkludert dialog med Bane Nor om bruløsningens grunnforhold og sikkerhet. Finansieringen er sikret gjennom Nasjonal transportplan for perioden 2023-24, og prosjektet bygger på en detaljreguleringsplan som ble vedtatt i 2020. Anleggsperioden har medført enkelte trafikkomlegginger, med smalere toveis trafikk eller periodisk enveisregulering, men hovedsakelig har det vært normal trafikkavvikling under arbeidet.

Bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet

Prosjektet vil gi viktige samfunnsmessige fordeler ved å bedre trafikksikkerheten og tilgjengeligheten for myke trafikanter langs riksvei 36. Den nye gang- og sykkelveien legger til rette for tryggere ferdsel for gående og syklende, bedre tilknytning til kollektivtilbud, flere busstopp og økt tilgjengelighet til nærings- og industriområder. Miljøhensyn er ivaretatt gjennom bruk av lette fyllmasser der grunnforholdene krever det, universell utforming og planlagt belysning som øker tryggheten langs hele strekningen.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Gang- og sykkelvei

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	3 ÅR FØR FEBRUAR 2024
Ferdigstilles	FØRSTKOMMENDE HELG AUGUST 2024

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Midt-Telemark

Adresse

Telemark > Midt-Telemark

Gvarvvegen 510
3810 Gvarv

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi (estimat)	80-160 mNOK
Areal	14 000 kvm

Prosjektverdien er estimert fra lengde vei, klikk her for å se beregningen og referanseprosjekter.

Hva skal bygges?

Lengde vei

4000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

2 selskaper

Arkitekt

RI	Aas-Jakobsen

Entreprenør

Skorve Entreprenør

Entreprenør

Skorve Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

tak

grunn

sti

vei

rense

tre

offent

bolig

dekke

terreng

ledning

gang

gjennomføring

parkering

sikkerhet

forbindelse

fasade

port

overvann

ali-ramme

utgang

byggegrunn

vannfors

leire

elveavsetning

trafikk

helle

drag

sikring

virke

betong

gård

avfall

kvikkleire

avvik

arealdel

skilt

rører

avkjørsel

jord

energi

garasje

masse

parkeringsareal

parkeringsplass

landskap

luft

sement

synluge

vedlikehold

redning

entré

infrastruktur

va-forslag

bv-senter

stikk

automat

kontor

mur

dimensjon

belastning

utløp

boenhet

transport

forurensning

bo-monter

hage

vegetasjon

riving

jern

kjørsel

ferdsel

metall

grunnforhold

skjerm

fylling

elverk

begrensning

regelverk

utvidelse

avfallshåndtering

sykkel

vegvesen

industri

landbruk

skole

planområde

atkomst

brannsikkerhet

v-strekning

kum

fordeling

kabel

geoteknikk

maskin

drenering

aire-parti

utslipp

renseanlegg

tettbebyggelse

gjerde

grøft

kobling

vassdrag

graving

boligbebyggelse

profil

hensynssone

vannledning

skråning

asfalt

rensing

drener

trafikksikkerhet

vinter

trasé

stabilitet

brannsikker

fortau

løsmasse

geoteknisk

grusarbeid

kulturmiljø

vannlås

beredskap

vinkel

renne

adkomstvei

støttemur

avrenning

støysone

va-justert

byggeområde

grunnvann

murer

anleggsområde

erf-veger

røranlegg

kulturminnelov

anleggsarbeid

spreng

burring

avkjøring

kumm

pukkmasse

belysning

høyspenning

va-anlegg

styring

grunnundersøkelse

kulturminneloven

jordbruk

trakt

t-samling

jernbane

deponi

drens

underleikne

gjenbruk

ettersyn

mast

forurensing

tømmer

beplante

strøk

innkjøring

demontering

gass

geologisk

høyspent

skjæring

el-skap

samfunnssikkerhet

fallshåndtering

fundamentering

seksjonsområde

dagslys

vannstand

beslag

erosjon

arbeidsmiljø

friluftsområde

arkeologisk

vms-avsetning

kvikkleireskred

brønn

adkomstveg

støynivå

leireskred

va-problemstilling

flomvann

sårbarhet

tøttemur

kommunalteknikk

vannrør

naturverdi

signal

innkjørsel

sykkelveg

rosanalyse

omkjøringsvei

rørsystem

va-ledning

gjenbruke

magasin

kjøreveg

bolighus

veggrunn

leir

trafikkforhold

vibrasjon

kabelveg

sykkelvei

vegnett

fareområde

transportplan

transportplass

lekkasje

kjørevei

rødliste

kjemisk

kloakk

drikkevann

kryssing

klimagass

trafikkavvikling

kulvert

artgrunnlag

jordvoll

luftforening

kollektivtrafikk

fremkommelighet

atkomstvei

kjemiddel

åslag

resipient

kopling

brygge

revegg

holdeplass

kvartærgeologi

skilting

klimaendring

fiskerenne

vannføring

turvei

vannforekomst

emisjon

støykart

kommunalteknisk

spark

multiteknisk

anslag

kjemikal

hette

vannfore

kjemikalie

overskuddsmasse

ladeplass

forstøtningsmur

sprenging

forstøtning

forstøt

luftforurensning

tilkopling

flomsone

oppling

sikkerhetstiltak

støpemur

brygg

maler

støyrapport

vegnorm

støtningsmur

institutt

matjord

boligeiendom

skuddmasse

kittmasse

vegareal

bibliotek

fundering

lomme

sluse

dørvrider

riggområde

lysanlegg

konkurransegrunnlag

energiforbruk

jordskjelv

jordvern

kulver

industriområde

stikkrenne

stikkrenn

kvikkleiresone

grunnboring

grunnbor

vintersti

næringsareal

tilkomstveg

tikkrenne

industrirom

leiresone

mure

ikkleiresone

massehåndtering

nedbygging

geotekniker

sløyfe

rekreasjonsområde

krysning

bussholdeplass

løype

riksveg

rekreasjonsrom

gangfelt

miljømål

veiområde

veganlegg

tilslutning

vegnormal

transportør

rundkjøring

innsatsmur

vannressurs

tapet

anleggsvei

vannkvalitet

taljeplan

veggliv

flomvoll

gs-program

retensjonsmur

turveg

landbruksareal

støykartlegging

murtettingsmur

tettingsmur

høgskole

tettbygd

svalg

klimapåslag

mørstein

kjøreadkomst

framkommelighet

omkjøring

støytiltak

støyutredning

busstopp

stenger

vegbru

vegbane

stengning

landbruksområde

transportsystem

revegetasjon

l-profil

energianlegg

vannforskrift

rigganlegg

sluttbehandling

vannkilde

portsystem

hovedveg

båthavn

alu-profil

arrondering

gangadkomst

inærområde

underkjøring

normalprofil

ballbane

sjøbu

vedbygg

erosjonssikring

elnett

atkomstveg

kartskisse

hygienisk

revegetere

krysningspunkt

sykkeltrasé

anleggsformål

vannressursløp

vannstiltak

busslomme

utbehandling

rundboring

ikt-krav

landbruksdrift

malprofil

luftforurensing

skapsrom

fjellskjæring

fjellskjær

depotrom

kjørebru

landskapsrom

minering

influensområdet

leirsone

lavbrekk

røys

kveldsti

småbåthavn

drikkevannskilde

tilslag

skoleveg

sykkeltrafikk

vegformål

vegform

trafikkbilde

direktefundament

trafikantgruppe

vannskilde

næringspark

fotballbane

vannforvaltning

funksjonsområde

arealbeslag

s-veg

ødeleggelse

leiebolig

kompositt

fv-veksler

tungtransport

asfaltkant

bading

anleggsveg

bekkedrag

boligutvikling

delskjæring

kappskjæring

gs-veg

vannregion

naturtypelokalitet

inngangsveg

flomme

båtanlegg

rensk-område

direktefundamentering

flomsonekart

ringsplanarbeid

skråsti

småbåtanlegg

sårbarhetsforhold

driftsveg

lysset

vegetert

måleanlegg

leplass

godstransport

varde

slamming

nattesti

ringsveg

lyssetting

servicebygg

banespor

erosjonssikre

sykkelnett

jernbanespor

taljeplanlegging

flomvannstand

holdepunkt

bekkelukking

sykkelrute

klimaplan

anleggsbelte

sykkelvegnett

kelvegnett

oppdyrking

bekkelukk

landskapskar

støyanalyse

lysløype

tilslamming

forretningsareal

jernbanelinje

kryssingspunkt

vannlinje

innslamming

drenssystem

pendler

gassbelte

leggingsbelte

el-transport

banelinje

sykkelbru

omkjøringsveg

hvileplass

landskapsøkologisk

sikkerhetsgjerde

utleiebolig

akvatisk

kabeltransport

kjøringsveg

trasevalg

erosjonssikret

oppstillingsområde

flomproblem

grunnvannstiltak

flomsonekartlegging

leiravsetning

murhøyde

flomhøyde

bakkeveg

terrengtransport

fiskevandring

bruløsning

flomproblematikk

planstrekning

leggeplass

baneareal

vegsenter

avkjøringa

landbruksaktivitet

kloakkrens

vegsenterlinje

jordskråning

eiebolig

kloakkrenseanlegg

flommark

kloakkrenne

tømmertransport

pendlerparkering

lensmannskontor

utvidelsesareal

mannskontor

breiband

driftsadkomst

ensmannskontor

folkehøgskole

jernbaneareal

kontrollplass

landskapstegning

flommarkskog

avkjørselsområde

kabelkryss

kabelkryssing

sleve

kryssingsområde

kjørevegbru

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 11 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Laurdag kveld blir rv. 36 stengde for å løfta på plass ny bru til gang- og sykkelvegen som blir bygd mellom Gvarv og Mannebru. Brua som skal monterase, vil gå over jernbanen rett nord for brua over riksveg 36

Brua som skal monterast, vil gå over jernbanen rett nord for brua over riksveg 36.

Entreprenøren arbeidde med å setja opp brupilarane. Biletet er teke i mai i år. Den nye gang- og sykkelvegbrua vil liggja like nord for riksvegen.

Illustrasjon som viser plasseringa av brua i terreng.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

28. Aug 2024: NTB Kommunikasjon

Stenger rv. 36 for å løfta på plass ny bru. Laurdag 31. august blir rv. 36 ved Gvarv stengt for å montera ny bru langs gang- og sykkelvegen. Vegen bli...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18216527/stenger-rv-36-for-a-lofta-pa-plass-ny-bru?publisherId=17847490&lang=no

12. Jun 2020: Arealplan fra Midt-Telemark kommune

Felles planbeskrivelse_12062020.pdf<br>Felles planbeskrivelse for planområde innenfor "gamle Bø og Sauherad kommuner".

https://www.arealplaner.no/midttelemark4020/dokumenter/2015/Felles%20planbeskrivelse_12062020.pdf

12. Jun 2020: Arealplan fra Midt-Telemark kommune

Planbeskrivelse_082210142018_12062020.pdf<br>

https://www.arealplaner.no/midttelemark4020/dokumenter/2180/Planbeskrivelse_082210142018_12062020.pdf

Skorve Entreprenør

Skorve Entreprenør. Tirsdag denne uka ble den nye gang- og sykkelbrua på Gvarv åpnet.. Hopp til innhold Ordfører i Midt-Telemark kommune, Siri Blichfe...

https://www.skorve.no/aktuelt/aapning-av-gang-og-sykkelbrua-paa-gvarv/

Oppdateringer

29. Aug 2024

Byggestart endret fra MAI 2024 til 3 ÅR FØR FEBRUAR 2024
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Leverandør av byggevarer

28. Aug 2024

Byggestart endret fra 2023 til MAI 2024

12. Jun 2020

Byggestart lagt til: 2023
Totalt areal lagt til: 14000 kvm
... lagt til som Kontaktperson for ...
... lagt til som Kontaktperson for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Byggherre

1. Jan 2000

... lagt til som Byggeleder for ...
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Prosjekt- og anleggsleder for ...
... lagt til som Prosjektleder (seksjonsleder) for ...
... lagt til som Kontaktperson for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Kontrollingeniør for ...
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Stikningsingeniør for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Byggeledelse

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.