Lavik-Oppedal Elektriske og Autonome Ferjer på E39

Beskrivelse: Fjord1 overtar E39 Lavik-Oppedal med fire nye autonome, elektriske ferjer, økt frekvens og forbedret ladeinfrastruktur, med fokus på miljø og innovasjon. Les mer ↧

Oppgradering til autonome ferjer

Prosjektet omfatter oppgraderingen av ferjesambandet Lavik-Oppedal på E39 med elektriske og autonome ferjer. Dette initiativet gjør Norge til en pioner innen maritim transportteknologi ved å kombinere lavutslippsløsninger med avansert digitalisering og automatisering. Statens vegvesen leder prosjektet og har ansvaret for ferjedriften, mens norske verft og teknologiselskaper er sentrale aktører i utviklingen av teknologien og byggingen av ferjene.

Fire elektriske, selvstyrte ferjer

Det skal bygges fire hel-elektriske ferjer som skal betjene sambandet, en økning fra dagens tre fartøy. Ferjene blir utstyrt med autonome funksjoner som muliggjør fjernstyrt eller selvstendig drift, noe som betyr en betydelig teknologisk innovasjon i norsk og internasjonal fergedrift. Utbyggingen inkluderer implementering av avanserte digitale systemer for navigasjon, overvåkning og styring. Målet er å redusere utslippene fra ferjedriften med 55 prosent innen 2030, i tråd med nasjonale klimamål.

Miljø og økonomiske fordeler

Prosjektet forventes å gi betydelige fordeler for samfunnet, både miljømessig og økonomisk. Overgangen til elektriske ferjer reduserer forurensning og støy i området, noe som gir positive konsekvenser for lokal luftkvalitet og klima. Digitaliseringen og automatiseringen av ferjene kan også gi økt effektivitet og pålitelighet i driften, samt skape nye arbeidsplasser innen maritim teknologi og grønn skipsfart. I tillegg styrkes Norges konkurransekraft innen utvikling av null- og lavutslippsløsninger.

Sikkerhet og teknologiske risikoer

Selv om prosjektet representerer et teknologisk fremskritt, innebærer det også visse risikoer. Overgangen til autonome systemer stiller høye krav til sikkerhet og robusthet, med behov for grundig testing og godkjenning før ordinær drift. Det er også risiko knyttet til teknologiutvikling og integrasjon av disse avanserte digitale systemene. Prosjektet forutsetter løpende dialog med myndigheter for å sikre nødvendige tillatelser og sertifisering for autonom drift.

Miljøvennlig teknologi og utslippskutt

Miljøfokus er sentralt i prosjektet, og implementeringen av elektriske ferjer bidrar aktivt til reduserte utslipp av klimagasser og lokal forurensning. Bruken av grønn teknologi støtter Norges ambisjoner om et mer bærekraftig transportsystem, og prosjektet fungerer som et viktig pilotprosjekt for elektrifisering og autonomi i maritim sektor. Miljøvennlig ferjedrift har også langsiktige positive effekter på lokal natur og samfunnets helse.

Tidslinje og implementering

Prosjektets tidslinje strekker seg frem mot 2024, da dagens kontrakt for sambandet utløper, og den nye kontrakten for elektriske og autonome ferjer skal tre i kraft. Gjennomføringen av prosjektet inkluderer testing og godkjenning av nye systemer, og implementeringen forventes å foregå i løpet av midten av 2020-tallet. Fortløpende oppfølging av teknologiske og regulatoriske utviklinger er nødvendig for å sikre en vellykket overgang til den nye ferjedriften.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Elektrisk infrastruktur

Fase: Bygging

Byggestart	BEFORE SEPTEMBER 2026
Ferdigstilles	AUTUMN 2026

Adresse

E39

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

være

ing

der

elektrisk

ring

for

det

opp

trakt

ste

sam

ver

ker

dig

fø

nær

and

plass

are

mel

akt

føre

utv

fer

ves

land

ele

ske

jer

elek

elekt

mellom

før

mello

lom

ønske

utvi

rette

samband

ønsker

første

digital

digit

vest

utvikling

utvik

dal

aut

ete

verd

auto

inga

ferje

samb

nomi

samba

utviklings

linga

edal

næra

rare

tland

vestland

estland

ome

ferjesamband

klinga

noreg

digitalisering

autonom

nome

oppedal

autonome

lavik

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 2 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

7. Jun 2022: NTB Kommunikasjon

Ny ferjekontrakt for E39 Lavik–Oppedal legg til rette for autonome ferjer. – Ferjesambandet mellom Lavik og Oppedal i Vestland fikk verdas første elek...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17935090/ny-ferjekontrakt-for-e39-lavikoppedal-legg-til-rette-for-autonome-ferjer?publisherId=8768166

Oppdateringer

25. Aug 2026

Byggestart endret fra AFTER 2024 til BEFORE SEPTEMBER 2026
Ferdigstillelse lagt til: AUTUMN 2026
... lagt til som Administrerande direktør for ...
... lagt til som Drift og forvaltning

7. Jun 2022

Byggestart lagt til: AFTER 2024
... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.