Logistikkbygget ved Det kongelige slott - kontakt innkjøpere

Nytt logistikkbygg ved slottet

Logistikkbygget ved Det kongelige slott er det første nye bygget på slottsområdet siden utvidelsen av Den kongelige stall mellom 1908 og 1911. Bygget har en størrelse på 1000 kvadratmeter og er designet for å håndtere post og varer samt driftslager og andre sikkerhetsfunksjoner for slottet. Dette bygger er en del av en større sikkerhetsanalyse, og alt dette bidrar til å styrke sikkerheten ved at alle leveranser mottas utenfor selve slottsbygningen.

Åpnet oktober 2023

Prosjektet har vært ledet av Statsbygg i samarbeid med NAV Arkitekter, med Kommunal- og distriktsdepartementet som oppdragsgiver og Det kongelige hoff som bruker. Bygget er ferdigstilt og ble offisielt åpnet av Kronprins Haakon den 9. oktober 2023. Byggingen startet i 2019, og bygget ble overlevert til brukeren 8. februar 2021. Prosjektet har en kostnadsramme på 126,4 millioner kroner inkludert moms, og til tross for at entrepenøren KF Entreprenør gikk konkurs høsten 2023, ble ikke prosjektet påvirket da det allerede var overlevert.

50% lavere klimagassutslipp

Miljøhensyn har vært sentralt i dette prosjektet, som er klassifisert som et FutureBuilt forbildeprosjekt. Bygget oppnår minst 50 % lavere klimagassutslipp enn vanlig praksis fra transport, energi og materialer. Bygget har en ambisjon om å fungere som et plusshus, noe som betyr at det skal produsere mer energi enn det forbruker. Dette oppnås blant annet gjennom bruk av solcellepaneler på taket og sedumtak for isolasjon. Bygget er også delvis innlemmet i terrenget for å forbedre energieffektiviteten.

Harmonisk med historiske omgivelser

Bygget er diskret plassert ved Stallgården og Dronningparken og er kledd med naturstein og perforerte metallplater, med solcellepaneler og sedumbeplantning på taket. Dette sikrer at bygget harmonerer med de verneverdige omgivelsene og fungerer som et positivt eksempel på moderne bygging i historiske omgivelser. Ambisjonen er at anleggsplassen skulle være utslippsfri, og det er brukt materialer med lavest mulig klimagassutslipp, inkludert tre- og biomassebaserte produkter, resirkulerte materialer, samt lavutslippsbetong.