Lørenbanen Utviklings- og Utbyggingsprosjekt - følg statusen

Beskrivelse: Lørenbanen-prosjektet i Oslo inkluderer 1,6 km dobbeltsporet t-bane, ny underjordisk stasjon på Løren og kobling mellom Grorudbanen og Ringbanen, ferdig i april 2016. Les mer ↧

Utvidelse av T-banenett

Lørenbanen Utviklings- og Utbyggingsprosjekt er en betydelig utvidelse av Oslos T-banenett, som inkluderer bygging av en 1,6 kilometer lang dobbelsporet tunnel mellom Sinsen og Økern, samt en ny underjordisk stasjon på Løren, som ligger 26 meter under bakkenivå. Prosjektet omfatter også oppgradering av T-banestasjoner på Vestli, Romsås og Stovner, samt tilpasninger av tilhørende infrastruktur som veiomlegginger, kabel- og ledningsomlegginger og etablering av nye vann- og avløpsledninger. Totalt inkluderer tunnelarbeidet 470 meter tospors tunnel, to enkeltspor på 450 meter hver, 200 meter betongtunnel og 70 meter trau, i tillegg til 500 meter tospors T-bane i dagsone.

Skanska ferdigstilte etter plan

Kontrakten for prosjektet på 357 millioner kroner ble tildelt Skanska Norge AS, som var ansvarlig for alle hovedentreprenørarbeidene. Skanska startet byggingen i juni 2013 med planlagt ferdigstillelse i oktober 2015, men prosjektet ble ferdigstilt og åpnet i april 2016 i tråd med budsjettrammer og fremdriftsplaner. Arbeidet inkluderte komplekse fjelltunneloperasjoner og sikring, bygging av stasjonshall, samt omfattende infrastrukturarbeid. Prosjektet innebar også midlertidig stenging av Grorudbanen i tre måneder for å gjennomføre nødvendige tiltak uten å påvirke den øvrige driften i T-banenettet.

Betydelig samfunns- og klimaeffekt

Lørenbanens samfunnsmessige betydning er stor. Banen binder sammen Grorudbanen med Ringbanen, noe som frigjør kapasitet i sentraltunnelene og muliggjør hyppigere avganger på Linje 3 mot Mortensrud. Løren stasjon forventes å betjene mellom 4 000 og 8 000 reisende daglig og styrker kollektivtilbudet betydelig i et område med rask befolkningsvekst. Prosjektet understøtter byutviklingen i Løren og er et viktig steg for å møte Oslos ambisiøse mål om at all vekst i persontrafikken skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange, samtidig som det bidrar til byens klimamål ved å redusere biltrafikk.

Håndtering av prosjektets risiko

Risikoer knyttet til prosjektet inkluderte utfordringer ved bygging av fjelltunnel i krevende grunnforhold, koordinering av infrastrukturarbeid under full drift av T-banenettet og behovet for midlertidige driftsavbrudd i deler av Grorudbanen. Prosjektledelsen har håndtert disse risikoene gjennom nøye planlegging, omfattende sikringstiltak og tett samarbeid mellom entreprenør, Sporveien og offentlige myndigheter for å sikre trygghet og minimere konsekvenser for kollektivtrafikken.

Fokus på bærekraft og miljø

Prosjektet har også hatt et sterkt miljøfokus, hvor målet har vært å bidra til en mer bærekraftig byutvikling ved å styrke kollektivtransportens kapasitet og attraktivitet. Byggingen av Lørenbanen inngår i et større strategisk grep for å møte befolkningsveksten i Oslo fram mot 2060, og det er lagt vekt på effektive og miljøvennlige løsninger, inkludert reduksjon av behov for framtidige oppgraderinger gjennom langsiktige og solide konstruksjoner.

Lørenbanen som viktig knutepunkt

Etter åpningen i april 2016 ligger Lørenbanen nå som et viktig knutepunkt i Oslos T-banenettverk med Løren stasjon som den 101. stasjonen i systemet. Prosjektets oppstart og ferdigstillelse har fulgt planlagte tidsfrister, og det har skapt et solid fundament for videre infrastrukturutvikling i hovedstaden. Videre planer peker på behovet for en ny sentrumstunnel for å avlaste dagens nettverk og sikre kapasitet for framtidig vekst i Oslo-regionens kollektivtrafikk.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Transport
Underkategori	T-bane stasjoner

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	MIDT 2013
Ferdigstilles	03.04.2016

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Peter Møllers vei 3B
0585 Oslo

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	357 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Arkitekt

Entreprenør

Skanska

Entreprenør

Skanska

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

sikring

berg

entré

være

riving

ing

bygg

byg

ter

stasjon

gen

tet

bygge

v-strekning

ingen

kom

der

ring

for

ber

ene

sta

sen

nde

til

ende

kobling

det

ten

kon

plan

ert

inn

ner

jon

etter

get

sam

ens

prosjekt

egg

bes

ste

res

dig

arbeid

år

ent

anlegg

ett

str

ret

kont

ken

sø

nær

med

len

ven

andre

eien

mel

tille

arb

akt

sig

all

tes

ale

nødvendig

fre

ves

sten

fer

stø

ttes

mil

nor

bygging

dag

området

rådet

planen

ferd

nett

ers

eidet

bygget

anl

samme

rede

anle

sik

sign

ferdig

ferdi

mellom

mello

lom

met

stat

kte

signe

kva

ster

meter

tale

trakt

eder

sammen

jernbane

samm

sikre

hall

ord

utb

lte

vest

drift

prosjektet

lingen

elen

tilbake

ving

byggi

utbygg

verdi

ska

ersta

linje

norm

ink

fjell

utbygging

kring

dobbolt

inklu

ane

arbeidene

fred

dri

så

normal

sol

norma

avtale

bedre

norge

mal

tunnel

fjel

tal

entreprise

bygger

sikri

nge

inngår

dens

t-bane

bef

totalentreprise

sonen

erg

entr

langt

ise

bud

entrep

strek

bane

inder

største

fredag

enge

messehall

tun

sikrer

klar

krer

spor

spo

kob

bin

april

kvart

kontra

banenett

tilbud

kro

bereder

ngt

utbyggingen

stas

binde

sin

stasj

driv

søn

gro

befo

krone

ors

nel

skan

ordin

kroner

milli

kvartal

sporvei

million

rise

dobb

dobbel

stasjonen

inær

solberg

søndag

dobbeltspor

løren

olberg

artal

vartal

banetunnel

bern

vestli

banestrekning

skanska

tøyen

pors

sporveien

tli

stasjons

minister

fjelltunnel

økern

t-banetunnel

grorud

norden

t-banen

sins

stasjonshall

sporet

sinsen

t-banenett

driving

berne

hasle

nordens

t-banestrekning

statsminister

berner

rennebane

fjelltun

koblingssone

t-banedrift

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

3. Apr 2016: Mynewsdesk

Får Nordens største T-banenett. I dag åpnet den nye T-banetunnelen i Oslo mellom Økern og Sinsen, og Løren stasjon blir den 101. stasjonen i T-banenet...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/faar-nordens-stoerste-t-banenett-1360298

5. Aug 2015: Mynewsdesk

Statsministeren besøkte Sporveien på nye Lørenbanen. Statsminister Erna Solberg (H) besøkte i dag Sporveiens anlegg på Lørenbanen. Lørenbanen sk...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/statsministeren-besoekte-sporveien-paa-nye-loerenbanen-1199181

2. Jan 2015: Mynewsdesk

Grorudbanen tilbakeføres til normal drift mellom Hasle og Økern. Sporet mellom Hasle og Økern skal klargjøres for ordinær, dobbeltsporet drift mellom ...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/grorudbanen-tilbakefoeres-til-normal-drift-mellom-hasle-og-oekern-1097323

7. Jul 2014: Mynewsdesk

Sporveien forbereder koblingen mellom Grorudbanen og Lørenbanen. I to uker fra og med 12. juli til og med 27. juli vil Sporveien forberede sammenkobli...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/sporveien-forbereder-koblingen-mellom-grorudbanen-og-loerenbanen-1015836

18. Jun 2014: Mynewsdesk

Byggingen av Lørenbanen medfører stenging av T-banestrekningen Carl Berner – Sinsen. Utbyggingen av Lørenbanen går etter planen. Arbeidene er nå komme...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/byggingen-av-loerenbanen-medfoerer-stenging-av-t-banestrekningen-carl-berner-sinsen-1009632

3. Des 2013: Mynewsdesk

Byggingen av Lørenbanen medfører buss for bane på Grorudbanen kommende helg. Fra og med fredag 6.desember kl 18.30 og til og med søndag 8.desember vil...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/byggingen-av-loerenbanen-medfoerer-buss-for-bane-paa-grorudbanen-kommende-helg-935533

13. Mai 2013: NTB Kommunikasjon

Skanska bygger T-bane i Oslo. Skanska har signert kontrakt med Sporveien Oslo AS om bygging av T-bane på Løren i Oslo. Kontrakten har en verdi på 357 ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/1986421/skanska-bygger-t-bane-i-oslo?publisherId=89647

13. Mai 2013: Mynewsdesk

Nyinngått avtale til 357 millioner kroner sikrer bedre T-banetilbud. Sporveien Oslo AS har inngått avtale med Skanska Norge AS om bygging av nye Løren...

https://www.mynewsdesk.com/no/sporveien/pressreleases/nyinngaatt-avtale-til-357-millioner-kroner-sikrer-bedre-t-banetilbud-869129

10. Mai 2013: Bygg.no

Stor t-bane-kontrakt til Skanska. Skanska Norge har signert en kontrakt med Sporveien AS om å bygge t-banen på Løren i Oslo. Kontrakten har en verdi p...

https://www.bygg.no/stor-t-bane-kontrakt-til-skanska/106372!/

Skanska

Lørenbanen, Entreprise U1. Driving og sikring av fjelltunnel, inkludert stasjonshall for nye Løren stasjon. Det ble også bygget 470 meter to-spors tun...

https://www.skanska.no/hva-vi-gjor/prosjekter/173172/Lorenbanen%2c-Entreprise-U1/

Oppdateringer

3. Apr 2016

Byggestart endret fra JANUARY 2014 til MIDT 2013
Ferdigstillelse endret fra APRIL 2016 til 03.04.2016
... lagt til som Byrådsleder for ...
... lagt til som Administrerende direktør for ...
... lagt til som Kommunikasjonssjef for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Utbygger
... lagt til som Drift og forvaltning

5. Aug 2015

Ferdigstillelse endret fra APRIL 2016 til APRIL 2016
... lagt til som Konsernsjef for ...
... lagt til som Byråd for miljø- og samferdsel for ...
... lagt til som Byrådsleder for ...

2. Jan 2015

Byggestart endret fra 12.07.2014 til JANUARY 2014
Ferdigstillelse endret fra VÅREN 2016 til APRIL 2016
... lagt til som T-banedirektør for ...

7. Jul 2014

Byggestart endret fra BEFORE 18. JUNI 2014 til 12.07.2014
Ferdigstillelse endret fra APRIL 2016 til VÅREN 2016

18. Jun 2014

Byggestart endret fra BEFORE DECEMBER 2013 til BEFORE 18. JUNI 2014
Ferdigstillelse endret fra VÅREN 2016 til APRIL 2016

3. Des 2013

Byggestart endret fra JUNI 2013 til BEFORE DECEMBER 2013
Ferdigstillelse endret fra OKTOBER 2015 til VÅREN 2016

13. Mai 2013

Byggestart endret fra JUNI 2013 til JUNI 2013
Ferdigstillelse endret fra OKTOBER 2015 til OKTOBER 2015
... lagt til som Konserndirektør for ...
... lagt til som Kommunikasjonsdirektør for ...
... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for ...
... lagt til som Kommunikasjonssjef for ...
... lagt til som Leder prosjektkommunikasjon for ...
... lagt til som Konserndirektør for infrastruktur og eiendom for ...

10. Mai 2013

Byggestart endret fra 2013 til JUNI 2013
Ferdigstillelse endret fra 2015 til OKTOBER 2015
Prosjektverdi lagt til: 357 mNOK

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: 2013
Ferdigstillelse lagt til: 2015
... lagt til som Regiondirektør for ...
... lagt til som Kontaktperson for ...
... lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.