Ny Diakonhjemmet T-banestasjon og Holmenkollbanens oppgradering

Ny universelt utformet stasjon

Prosjektet innebærer bygging av en ny, universelt utformet T-banestasjon ved Diakonhjemmet, som skal erstatte de gamle Frøen og Steinerud stasjonene. Den nye stasjonen får 120 meter lange plattformer, tilpasset for tog med seks vogner, og sporet flyttes seks meter nærmere Diakonhjemmet for optimal plassering. I tillegg til selve stasjonen bygges to nye gang- og sykkelbroer, en ved Majorstuen og en ved Diakonhjemmet, for å bedre tilgjengelighet og trygg kryssing av T-banesporet. Disse broene vil åpne byrommet og bedre fremkommeligheten for gående og syklende.

Samarbeid om byggearbeider

Byggingen skjer i et samarbeid mellom Diakonhjemmet stiftelse, Sporveien og AF Gruppen. AF Gruppen har ansvar for bygging av tekniske rom i kjelleren på den nye videregående skolen i området og konstruksjon av plattformen mot sentrum, mens Sporveien gjennomfører ferdigstillelse av stasjonen, bro- og sporarbeid. Avtalen med Sporveien ble undertegnet i 2023, og prosjektet forventes ferdigstilt innen utgangen av 2027. Prosjektledelsen legger vekt på en effektiv og koordinert byggeprosess for å sikre en kort byggeperiode.

Bedre kollektivtransport og tilgjengelighet

Prosjektet har stor samfunnsmessig betydning ved å støtte den økende aktiviteten i området rundt Diakonhjemmet, som omfatter høyskole, sykehus, videregående skole, sykehjem, flerbrukshall og studentboliger. Den nye stasjonen vil gi bedre og mer tilgjengelig kollektivtransport for studenter, ansatte, pasienter, pårørende og beboere, med direkte tilknytning til sentrale fasiliteter som sykehuset og torget. Dette skal bidra til økt tilgjengelighet og brukervennlighet i området, tilpasset fremtidige behov.

Lang planlegging med god styring

Prosjektet har hatt en krevende og langvarig planleggingsfase på 12 år, preget av god dialog og tett samarbeid mellom involverte parter. Til tross for utfordringer har partene prioritert kvalitet, tilgjengelighet og effektiv bygging gjennom hele prosessen. Risikoer knyttet til koordinering av byggearbeider, spesielt med hensyn til integrering av bro-, spor- og stasjonsarbeid, håndteres gjennom god prosjektstyring og samarbeid.

Miljøvennlige broer for bymiljø

Miljømessige hensyn er integrert i prosjektet blant annet gjennom tilrettelegging for gående og syklende med nye broer, som legger til rette for mer miljøvennlige transportformer og bidrar til bedre bymiljø. Prosjektet understøtter dermed også bærekraftig byutvikling og økt bruk av kollektivtransport.

12 års tidsplan med milepæler

Tidslinjen for prosjektet har vært lang, med 12 års planlegging før oppstart, og forventet ferdigstillelse ved utgangen av 2027. To broer vil åpnes trinnvis, den første ved Majorstuen rundt årsskiftet 2024/2025 og den andre ved Diakonhjemmet planlagt åpnet ved årsskiftet 2027/2028. Avtalene for byggearbeidene ble formelt inngått i 2023 og 2025, og all aktivitet koordineres for å sikre at tidsmålene overholdes.