Neue Peenebrücke Wolgast - Zügelgurtbrücke und Vorlandbrücke

1,4 km lange Zügelgurtbrücke

Das Bauprojekt umfasst den Neubau der neuen Peenebrücke Wolgast, die als Zügelgurtbrücke errichtet wird. Die Brücke verbindet die Insel Usedom mit dem Festland und hat eine Gesamtlänge von rund 1,4 Kilometern, inklusive der Vorlandbrücke Wolgast und der Brücke über die Sauziner Bucht. Mit 70 Meter hohen Pylonen und einer Durchfahrtshöhe von 42 Metern zählt sie zu den größten Brücken dieser Art in Europa und stellt eine wichtige Verkehrsader für Wirtschaft und Tourismus an der Ostsee dar.

120 Mio CHF Bauvolumen

Die Arbeitsgemeinschaft unter der Führung von Implenia Civil Engineering GmbH arbeitet eng mit den Partnern DSD Brückenbau GmbH, Victor Buyck Steel Construction N.V. und Stahl Technologie Niesky GmbH zusammen. Das Bauvolumen der Leistungen beläuft sich auf etwa 120 Millionen Schweizer Franken. Zu den Hauptleistungen zählen der Neubau der Peenestromquerung, Tiefgründungen und Spezialtiefbau, Herstellung von Strompfeilern, Stahl- und Verbundbrückenbau, Verkehrsanlagen der Ortsumgehung sowie Umwelt- und Naturschutzmaßnahmen. Außerdem wird eine umfassende Vermessung und das baubegleitende Monitoring durchgeführt.

Bau über Wasser mit Logistik

Die Bauausführung stellt besondere Herausforderungen dar, da sie über Wasserflächen des Peenestromes erfolgt. Dabei sind hohe Anforderungen an die Schifffahrtssicherheit und den Naturschutz zu erfüllen. Komplexe Gründungsarbeiten mit Großbohrpfählen und die Herstellung einer Großbrücke mit einem speziellen Tragwerkskonzept erfordern eine präzise Logistik und Bauplanung, insbesondere im laufenden regionalen Verkehrsumfeld.

Nachhaltiger Bau mit Umweltschutz

Besonderer Wert wird auf Nachhaltigkeit gelegt. Durch den verantwortungsvollen Umgang mit dem sensiblen natürlichen Umfeld soll sichergestellt werden, dass das Bauvorhaben sowohl funktional als auch umweltgerecht umgesetzt wird, ohne die Natur vor Ort zu schädigen. Dabei kommen ressourcenschonende Materialien, energieeffiziente Technologien und emissionsarme Bauabläufe zum Einsatz.

Baubeginn 2026, Fertig 2030

Der Baubeginn ist für Januar 2026 geplant, die Fertigstellung der Brücke soll bis Februar 2030 erfolgen. Bauherr ist die Bundesrepublik Deutschland vertreten durch die Straßenbauverwaltung Mecklenburg-Vorpommern mit dem Straßenbauamt Schwerin. Die Gesamtprojektleitung liegt bei der Arbeitsgemeinschaft „Neue Peenebrücke Wolgast“ unter der Federführung von Implenia Civil Engineering GmbH.