Ny Ose bru over Otra - se entreprenører og prosjektstatus

Ny trespenns betongbru møter dagens behov

Prosjektet omfatter bygging av en ny trespenns platebru i spennarmert betong over Osestryken på fylkesvei 3809 i Bygland kommune. Den nye Ose bru skal erstatte den eksisterende en-felts hengebrua fra 1952, som er 80 meter lang og har en akselbelastning på 6 tonn, noe som ikke lenger tilfredsstiller dagens trafikkbehov. Den nye brua får en total lengde på 87,2 meter og en bredde på 11 meter, og det skal også legges om vei på begge sider av brua, tilsammen cirka 160 meter.

Finansiering og totalentreprise med opsjon

Prosjektet er finansiert av Agder fylkeskommune ved omdisponering av konsesjonskraftmidler øremerket utbedring av rv. 9. Statens vegvesen bidrar med tilpasninger for bedre tilkobling til riksvei 9. Kontrakten er en totalentreprise, hvor entreprenøren har ansvar både for prosjektering og bygging. Som opsjon inngår omlegging av cirka 750 meter av rv. 9 og bygging av 350 meter gang- og sykkelvei langs denne strekningen. Prosjektet er viktig for å bedre trafikkflyten i Setesdal, spesielt fordi den eksisterende brua er en flaskehals for større kjøretøy.

Tidsplan med midlertidige trafikkstengninger

Under byggeperioden i 2026 blir den eksisterende brua midlertidig stengt for trafikk i to faser: fra 6. juli til 16. juli for biltrafikk, og senere fra 21. september til 4. oktober for all trafikk, inkludert gående og syklende. I disse periodene vil det bli omkjøring for bilister via alternative ruter gjennom Åraksbø og Storstraumen. Det legges opp til nøye planlegging og koordinering for å redusere ulemper for trafikantene, og gående og syklende kan benytte brua som normalt i første stengningsperiode.

Byggeledelse og sikker fremdrift

Byggeledelsen ledes av Hilde Moberg fra Agder fylkeskommune, som også er kontaktperson for prosjektet. Arbeidet gjennomføres i henhold til godkjente planer med nødvendige sikringstiltak for å sikre trygg ferdsel og god framdrift. Presis gjennomføring og koordinering er viktig for å minimere konsekvenser for lokalsamfunnet og trafikanter, da brua inngår som en del av omkjøringsveien for riksvei 9.

Bedret trafikksikkerhet og kapasitet

Prosjektet vil gi betydelig samfunnsnytte ved å øke trafikksikkerheten, bedre standarden på fylkesvei 3809, og fjerne en flaskehals i veisystemet som begrenser tyngre kjøretøy. Det bidrar også til bedre fremkommelighet og økt kapasitet for både motorisert trafikk og myke trafikkanter. Effekten vil merkes i Setesdal-området og for riksvei 9, i tillegg til at sikkerheten for myke trafikanter ivaretas gjennom utbyggingen av gang- og sykkelveier i tilknytning til prosjektet.