Ny Sentralhall og Sentralbygning Oslo Lufthavn - se status

Utvidelse med nytt limtretak

Prosjektet "Ny Sentralhall og Sentralbygning Oslo Lufthavn" innebærer bygging av en ny sentralhall på 52 000 kvadratmeter som skal utvide kapasiteten til Oslo Lufthavn. Sentralhallen får et nytt og arkitektonisk unikt tak bestående av 14 limtrefagverk med en lengde på 91 meter og en spennvidde på 54 meter, i tillegg til 84 sekundærfagverk med 15 meters spenn. Takflaten vil være cirka 12 000 kvadratmeter og representerer en moderne tolkning av takstrukturen i den gamle sentralhallen. Bygget vil også inkludere konstruksjon av fasader, vinduer, ytterdører og porter over et område på rundt 18 000 kvadratmeter i Pir Nord.

Kruse Smith har hovedkontrakten

Kruse Smith har fått hovedkontrakten for takarbeidene til en verdi på 105 millioner kroner uten merverdiavgift, hvilket er det største oppdraget firmaets limtreavdeling noen gang har hatt. Selskapets anleggsavdeling, som vanligvis ikke driver med byggoppdrag, er også engasjert i prosjektet på grunn av deres erfaring fra bygging av trebroer, som er relevant for konstruksjonen av de store limtrefagverkene. Anslagsvis 15-20 medarbeidere fra Kruse Smith vil være involvert. Totalt har tilleggsarbeidene i Pir Nord en kontraktssum på cirka 380 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift.

34 nye innsjekkingsskranker øker kapasitet

Den nye sentralhallen vil gi betydelige fordeler for flyplassen og samfunnet ved å tilføye 34 nye innsjekkingsskranker, noe som forventes å redusere ventetider og forbedre flyplassens effektivitet og kapasitet. Utvidelsen støtter dermed trafikkveksten ved Oslo Lufthavn og bedre flyopplevelse for passasjerene.

Tekniske utfordringer med limtrefagverk

Prosjektet byr på tekniske utfordringer knyttet til takets unike geometri og de lange spennene, spesielt de 54 meter lange limtrefagverkene. Kruse Smiths kompetanse innen bygging av trekonstruksjoner og store limtreelementer er avgjørende for å sikre en solid og sikker konstruksjon. Det er også et krevende logistikk- og montasjearbeid knyttet til montering av disse store elementene.

Stram tidsplan med oppstart 2013

Byggingen av taket planlegges påbegynt i oktober 2013, med ferdigstillelse av den nye sentralhallen i 2017. Tidsplanen er stram og krever koordinering mellom forskjellige aktører og disipliner for å sikre fremdrift. Prosjektet inngår i en større utviklingsplan for Oslo Lufthavn, som krever nødvendige godkjenninger og oppfølging underveis for å sikre at prosjektmålene oppnås.