Ny Tretten bru over fylkesveg 254 (202601) - følg statusen

Planlegger ny bru over elven

Ny Tretten bru skal bygges over fylkesveg 254 i Øyer kommune, og vil erstatte den tidligere bru som kollapset i 2022. Den nye brua blir en tofelts vei med gang- og sykkelsti, og strekker seg omtrent 148 meter over Gudbrandsdalslågen. Prosjektet inkluderer også en kulvert over E6, som skal tilpasses fremtidige flomsikrings- og veinormaler, blant annet ved at E6 vil ligge 1,5 meter høyere i terrenget. Akkurat nå utredes tre alternative traseer for bruplasseringen: oppstrøms, nedstrøms eller på samme sted som den midlertidige brua, hvor sistnevnte har lavere score på grunn av betydelig trafikale og miljømessige ulemper.

Byggestart utsatt til 2028

Prosjektet er en oppfølging av den midlertidige brua som ble åpnet i 2023 og har en beregnet levetid på ti år, noe som sikrer trafikkavvikling inntil den permanente brua står ferdig. Innlandet fylkeskommune har fått Multiconsult Norge AS og AFRY engasjert som tekniske rådgivere for detaljregulering, prosjektering og planarbeid. Tidligere utfordringer med anbudskonkurranse, herunder avlysning og KOFA-klager, har forskjøvet byggestarten til tidligst høsten 2028, med bygging og ferdigstillelse anslått til 2029.

Reguleringsplan med miljøhensyn

Planarbeidet omfatter reguleringsplan og konsekvensutredninger knyttet til vannmiljø, naturmangfold og flomsikkerhet, i tråd med krav fra blant annet Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE), Nye Veier og Statsforvalteren for Innlandet. Spesielt hensyn tas til sårbart naturmiljø ved Gudbrandsdalslågen og verneområder rundt elven. Det er lagt opp til bred medvirkning gjennom åpne møter og høringsprosesser, med frist for innspill i juni 2026 og videre politisk behandling høsten samme år.

403 mill. kroner i statstilskudd

Prosjektet har en samlet kostnadsramme hvor Innlandet fylkeskommune søker om 403 millioner kroner i statstilskudd for opprydding, midlertidig bru og bygging av ny bru. Av dette er cirka 280 millioner kroner øremerket planlegging og konstruksjon av den permanente brua. Byggeperioden må innenfor enkelte rammer gjennomføres i vinterhalvåret, for å unngå forstyrrelser og risiko knyttet til vår- og sommerflom i Gudbrandsdalslågen.

Miljøvennlig bru med lokal tilpasning

Ved valg av bru- og fundamenteringsmetode er det fokus på miljøvennlig løsning, byggeprosess tilpasset lokale forhold, og minimal påvirkning av fauna og flora. Brutyper som samvirkebru i stål og betong vurderes, basert på anbefalinger fra mulighetsstudier og skisseprosjekter gjennomført i samarbeid med lokale aktører og myndigheter. Prosjektet sikter mot en trygg, funksjonell og framtidsrettet løsning som vil bidra til bedre trafikksikkerhet og samfunnsnytte for innbyggerne i Tretten og omegn.