Ombygging av Kolbotn stasjon - se entreprenører og personer

Ombygging med 1,3 mrd. kroner

Ombygging av Kolbotn stasjon på Østfoldbanen er et omfattende infrastrukturprosjekt med en kostnadsramme på 1,3 milliarder kroner, foreslått av Regjeringen. Prosjektet har som mål å tilpasse stasjonen til nye lokaltog som skal gå på strekningen Oslo-Ski, og innebærer et viktig løft for kollektivtrafikken i området.

Nye plattformer og undergang

Prosjektet omfatter bygging og forlengelse av to nye sideplattformer samt en ny undergang med trapper og ramper for å oppnå universell utforming. Arbeidene foregår i områdene både nord, sør, vest og øst for stasjonen, og inkluderer midlertidige løsninger som nye signalanlegg og konstruksjoner for å opprettholde togtrafikken under byggeperioden. Dette legger til rette for økt kapasitet, bedre tilgjengelighet og mer pålitelige togavganger, med forventet ferdigstillelse i slutten av 2026.

Døgnkontinuerlig arbeid med støyrestriksjoner

Arbeidene utføres av InfraNord Norge AS og NCC Norge AS med underentreprenører på oppdrag fra Bane NOR. For å sikre fremdrift planlegges det døgnkontinuerlig arbeid i perioder, med restriksjoner for støy om natten - blant annet uten sprengning, boring eller andre høylytte aktiviteter. Nordre Follo kommune har gitt dispensasjon fra støybestemmelser med vilkår som varer ut 2026, og naboer blir varslet fortløpende. Det tilbys også alternativ overnatting ved behov for de berørte.

Kostnadsøkning krever Stortingets godkjenning

Prosjektets kostnadsøkning skyldes i stor grad behovet for midlertidige signalanlegg og konstruksjoner for å sikre trygg og kontinuerlig drift av togtrafikken under byggefasen. Denne kostnadsøkningen krever godkjenning fra Stortinget før byggestart. Prosjektet startet forberedende arbeid i 2025, og selve byggearbeidene forventes fullført innen utgangen av 2026.