Ombygging og utvidelse av Narvik stasjon (E03 R2 Narvik stasjon)

Ombygging for lengre tog

Ombygging og utvidelse av Narvik stasjon er et omfattende jernbaneprosjekt med mål om å tilpasse infrastrukturen for å håndtere lengre malmtog og godstog på opptil 750 meter. Prosjektet inkluderer bygging av et nytt spor 5 spesielt for LKAB, samt en total omlegging av sporarrangementet for å øke kapasiteten og effektiviteten ved stasjonen. Dette innebærer også forlengelse av plattformen ved spor 1 til 350 meter for å kunne betjene de lengre togene.

Rehabilitering av slitte spor

Arbeidet omfatter både nybygging og omfattende oppgradering av eksisterende spor og underbygning som har vært utsatt for betydelig slitasje. Slik rehabilitering er viktig for å sikre trygghet, stabilitet og langvarig drift av jernbaneinfrastrukturen i Narvik. Prosjektet gjennomføres som bygge- og anleggsarbeid knyttet til jernbaner og kabelbaner i Nordland fylke, med fokus på å forbedre godstransporten i regionen.

Miljø og prisavgjørende tildeling

Bane NOR SF er oppdragsgiver for prosjektet og har lagt stor vekt på klima- og miljøtiltak i tildelingen av kontrakten, som er gjennomført som en konkurranse med forhandlinger over EØS-terskelverdien. Tildelingskriteriene fordelte seg med 50 % på pris, 20 % på kvalitet og gjennomføring, og 30 % på miljøhensyn. Dette viser et tydelig fokus på bærekraft i utbyggingen.

Kontrakt og byggeplaner

Kontrakten ble i januar 2025 inngått med Infrakraft AS, som er hovedentreprenør for prosjektet med en kontraktsverdi på under 500 millioner kroner. Totalt har prosjektet en kostnadsramme på i underkant av 900 millioner kroner. Byggearbeidene startet i april 2025, med forventet ferdigstillelse innen desember 2026. Det kan komme en forlengelse til 2027 for oppryddingsarbeider og eventuelle justeringer. Digitale løsninger vil bli benyttet for innlevering og fakturering, og leverandører må oppfylle strenge miljø- og kvalifikasjonskrav.

Økt kapasitet og samfunnsgevinster

Prosjektet vil bidra til betydelige samfunnsmessige fordeler ved å øke transportkapasiteten og bedre togtrafikkavviklingen på Narvik stasjon. Dette er særlig viktig for godstransporten i Nord-Norge, blant annet for transport av malm fra LKAB, som er en viktig næringsaktivitet i regionen. Ved å muliggjøre lengre tog og forbedret sporets tilstand, sikres en mer effektiv, pålitelig og bærekraftig utenriksterminal for gods.