Oppgradering av Lærdalstunnelen 2023-2029 - kontakt arkitekt

Omfattende tunneloppgradering

Oppgraderingen av Lærdalstunnelen er et omfattende infrastrukturprosjekt som skal modernisere og forbedre en av verdens lengste veitunnel, med en total lengde på 24,5 kilometer. Prosjektet inkluderer blant annet sprenging av rundt 100 000 kubikkmeter stein for å etablere nye havarilommer, snunisjer og 28 tekniske bygg, hvorav to bygg plasseres utenfor selve tunnelen. I tillegg skal det bygges en ny ventilasjonstunnel ved Tynjadalen, med oppgradering og installasjon av nye sjaktventilatorer. Alt teknisk utstyr i tunnelen skal moderniseres til dagens standard, inkludert montering av 145 nye nødtelefoner, mens det eksisterende elektrotekniske anlegget driftes kontinuerlig gjennom hele byggeperioden.

Kontrakt verdt 1,5 mrd

Kontraktsarbeidet for hovudentreprisen har en verdi på om lag 1,5 milliarder kroner. Tre kvalifiserte entreprenører, AF Gruppen, OneCo Infra og et arbeidsfellesskap mellom Skanska og Vassbakk & Stol, leverte endelige tilbud. Statens vegvesen planla signering av kontrakt før sommeren 2026 med oppstart av arbeid samme høst, men oppstarten er nå utsatt til november 2026 som følge av rettslige klager på kontraktstildelingen, som behandles i Oslo tingrett. Prosjektets totale kostnadsramme er på omtrent 2,6 milliarder kroner, og prosjektet forventes ferdigstilt høsten 2029.

Forbedret sikkerhet og funksjon

Oppgraderingen av Lærdalstunnelen forventes å gi betydelige samfunnsøkonomiske fordeler gjennom økt tunnelsikkerhet og forbedret funksjonalitet i et kritisk ledd av det nasjonale vegnettet. Prosjektet skal sikre bedre evakuering og driftssikkerhet med moderne tekniske installasjoner, noe som er avgjørende for håndtering av nødssituasjoner og ventilasjon i den lange tunnelen. Videre vil etableringen av nye havarilommer og tekniske bygg forbedre tunnelens beredskap og vedlikeholdsmuligheter.

Risiko: juridiske og tekniske utfordringer

Blant de viktigste risikofaktorene i prosjektet er forsinkelser knyttet til juridiske prosesser rundt kontraktstildelingen, som kan påvirke oppstartstidspunktet og prosjektets fremdrift. Prosjektet må også gjennomføres uten at driften av eksisterende elektrotekniske anlegg stoppes, noe som krever nøye koordinering og gjennomføring under drift for å unngå vesentlige trafikkforstyrrelser. Videre innebærer omfattende sprengningsarbeider og bygging i tunnelmiljøet tekniske utfordringer og behov for strenge sikkerhetstiltak.

Oppstart november 2026 planlagt

Prosjektet har en klar tidsplan, der oppstart nå forventes i november 2026, forutsatt at rettslige klager avvises. Arbeidene skal pågå fram til høsten 2029, da oppgraderingen skal være fullført. Det er per i dag ingen spesifikk informasjon om miljøfokus, men moderne oppgraderinger av tunnelinfrastruktur inkluderer som regel tiltak for å redusere miljøpåvirkning og sikre bærekraftig bygging.