Trikkeprogrammet for fremtidens Oslo og Holtet utvikling

Fornyelse og utvidelse av trikk

Trikkeprogrammet for fremtidens Oslo er et stortstilt tiltak ledet av Sporveien i samarbeid med Bymiljøetaten, Ruter og Oslo Vognselskap. Programmet har som mål å fornye og utvide trikketilbudet i Oslo ved anskaffelse av 87 nye trikker og gjennomføring av omfattende oppgraderinger av skinnegang, infrastruktur og trikkebaser. Leveransen av de nye trikkene startet i 2020, med full drift forventet innen 2024. Dette skal bidra til et attraktivt og kostnadseffektivt kollektivtilbud som møter den forventede dobling av trikkereiser i Oslo fra dagens 53 millioner til 100 millioner årlige påstigninger innen 2030.

Infrastrukturoppgraderinger i sentrumsområder

Prosjektets fysiske arbeid inkluderer betydelige infrastrukturforbedringer i flere sentrale gater som Prinsens gate, Trondheimsveien, Stortingsgata og Henrik Ibsens gate. Disse oppgraderingene koordineres gjennom samarbeid mellom Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten for å sikre effektiv håndtering av gravearbeider og for å forbedre øvrig byinfrastruktur som vann- og avløpsrør, fortau, sykkelveier og holdeplasser. Det legges også stor vekt på god brukerinformasjon for å minimere ulemper i byggeperioden og sikre smidig trafikkavvikling.

Modernisering av Holtet trikkebase

En sentral del av programmet er oppgraderingen av Holtet trikkebase. Her skal infrastrukturen moderniseres for å kunne ta imot, vedlikeholde og drifte de 43 nye trikkene som vil stå der. Dette inkluderer etablering av flere nye spor for å øke kapasiteten, og oppgradering av skinnegangen som går over planovergangen på Holtet, der blant annet gamle trikkeskinner og sporveksler byttes ut. Oppgraderingen av Holtet base og tilhørende infrastruktur forventes å være ferdigstilt våren 2020.

Oppgradering og midlertidige stengninger

Videre inkluderer prosjektet oppgraderinger av Ekebergbanen, som midlertidig har medført stengning av linje 18 og 19 med busser som alternativ i enkelte perioder. Arbeidene har bestått av utbedring av skinnegang, etablering av overkjøringsspor til Holtet base, og oppgradering av kjøreledninger samt vannledninger og kummer. Arbeidene er utført i tett døgnkontinuerlig skift for å raskt sikre fremdrift og redusere støy samt ulemper for trafikanter.

Miljøvennlig satsing på kollektivtransport

Trikkeprogrammet har også en viktig miljømessig dimensjon ved å styrke Oslos kollektive transporttilbud i tråd med byens miljø- og byutviklingsstrategier. Ved å tilby nye, lavgulvstrikker med økt kapasitet og høy driftssikkerhet, bidrar prosjektet til å gjøre kollektivtransport mer attraktiv og dermed redusere privatbilisme. Programmet er derfor en viktig satsing for en mer bærekraftig byutvikling.

Risiko og koordinering i bygging

Som med alle store infrastrukturprosjekter handles det også med risikoer knyttet til koordinering av byggearbeidene i sentrumsnære områder med stor trafikk og andre kommunale installasjoner. Det er planlagt nøye koordinering mellom flere etater for å unngå unødvendige forsinkelser, samt bruk av midlertidige transportløsninger under perioder med stengning. Det foregår kontinuerlig oppfølging for å sikre fremdrift, kvalitet og minimere forstyrrelser.