Rehabilitering og vedlikehold av Risøy bru - følg statusen

Omfattende betongrehabilitering

Risøy bru i Haugesund er en 366 meter lang buebru i armert betong, opprinnelig bygget i 1939, som krysser Smedasundet og forbinder øya Risøy med bysenteret. Brua skal gjennomgå en omfattende rehabilitering for å sikre sin bæreevne på 10 tonn og opprettholde funksjonalitet frem til den planlagte utskiftningen med en ny bru. Prosjektet fokuserer på betongrehabilitering, utskifting av fuger og lagre, samt installasjon av et nytt katodisk beskyttelsessystem for å forhindre korrosjon i armeringen og bære stålkomponentene lengre.

Reparasjoner med støvreduserende tiltak

Arbeidene inkluderer reparasjon av betongskader på oversiden, bytte av tre fuger, utskifting av sluker og en omfattende oppgradering av det katodiske anlegget gjennom installasjon av titanbånd-anoder på undersiden av tverrdragere og langdragere mellom akse 9 og 30. Skadede anoder på pilarer i akse 15 og 24 skal fjernes og erstattes ved behov. Eksisterende lagre skal vedlikeholdes i sin nåværende tilstand uten planlagt utskifting. For å redusere støvutslipp i luft og vann skal det benyttes hengestillas med tildekking, og arbeidet utføres hovedsakelig i dagtid mandag til lørdag for å minimalisere støy og ulemper for trafikken.

Kontrakt og arbeidsplan

Prosjektet ledes av Rogaland fylkeskommune, med prosjektkode 11-0600, og entreprenør Consolvo AS har fått kontrakten tildelt for cirka 20,5 millioner kroner gjennom en åpen anbudskonkurranse hvor laveste pris var avgjørende, samtidig som det ble stilt krav til integrerte miljøtiltak. Arbeidet startet 2. april 2025 og er planlagt å pågå frem til 31. oktober 2026, inkludert to sommersesonger hvor ett kjørefelt og fortau vil være stengt. Trafikken reguleres med lys, og seilingshøyden under brua reduseres midlertidig med 3-4 meter.

Oppdaget skade og delvis stenging

Under vedlikeholdsarbeidene som pågikk i mai 2026, ble det oppdaget en skade som påvirket bruas funksjon og trafikksikkerhet, noe som førte til delvis stenging av brua fra 26. mai. Trafikken blir midlertidig dirigert manuelt for å sikre fremkommelighet og sikkerhet, og det pågår løpende vurderinger og reparasjoner parallelt for å rette opp i skaden. Dette viser viktigheten av kontinuerlig overvåking og oppfølging gjennom rehabiliteringsperioden for å ivareta konstruksjonens sikkerhet.

Miljøfokus og støybegrensning

Prosjektet har også stort fokus på miljøet ved bruk av tiltak som tildekking av hengestillas for å minimalisere støv og utslipp til luft og vann. Det er ikke planlagt nattarbeid, og det legges vekt på å begrense støy og negative virkninger for naboer og trafikanter. Hovedmålet med rehabiliteringen er å forlenge levetiden på Risøy bru, opprettholde trygg og funksjonell infrastruktur, og bidra til god samfunnssikkerhet inntil en ny bru eventuelt kan bygges.