Gullbergtunnelen og knutepunktutvikling Hålogalandsveien

Beskrivelse: Gullbergtunnelen er en 4,58 km lang trearmet tunnel på nye E10 i OPS Hålogalandsveien, som forbedrer trafikksikkerhet og fremkommelighet, med ferdigstillelse i 2028. Les mer ↧

Omfattende tunnel- og veiutbygging

Gullbergtunnelen og knutepunktutviklingen på Hålogalandsveien er en del av et større vegprosjekt som omfatter totalt 82 kilometer ny vei, inkludert sju tunneler og 27 kilometer tunnel. Gullbergtunnelen selv er 4.580 meter lang og har en unik rundkjøring inne i fjellet som knytter sammen tre viktige veier: rv. 83 mot Harstad, eksisterende E10 over Tjeldsundbrua, og den nye E10 mot Lødingen, Lofoten og Vesterålen. Dette trafikknutepunktet er sentralt for å forbedre fremkommeligheten og sikkerheten i regionen.

Kompleks anleggsfase med utfordringer

Prosjektet gjennomføres som et offentlig-privat samarbeid (OPS) mellom Statens vegvesen, Hålogalandsvegen AS og Skanska Norge AS. Anleggsarbeidet har involvert mellom 40 og 80 personer, med totalt 180.000 arbeidstimer. Tunneldrivingen har krevd bruk av 880 tonn sprengstoff fordelt på 850 salver, samt omfattende sikringsarbeider med bolter og sprøytebetong for å sikre fjellet under arbeid. Underveis i arbeidene oppstod en utfordring med en svak sone der løse masser raste ned, noe som førte til midlertidig stans og etablering av en omkjøringstunnel for å ivareta sikkerheten og sikre framdriften.

Bedre trafikksikkerhet og flyt

Den nye tunnel- og veistrukturen vil gi økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet, særlig når Tjeldsundbrua er stengt på grunn av værforhold som kraftig vind. Den nye veien er planlagt med en fartsgrense på 80 km/t og har bedre oversiktlige strekninger som reduserer farlige trafikksituasjoner. For å bedre trafikkavviklingen inkluderer prosjektet også elektroniske skilt styrt av vegtrafikksentralen for tidlig varsling ved stengt bru, samt parkeringsplasser for yrkessjåfører til hviletid uten å påføre unødvendige kostnader.

Moderne sikkerhetssystem i tunnelen

Tunnelens sikkerhet er ivaretatt gjennom et moderne overvåkningssystem som automatisk stenger tunnelen dersom et kjøretøy stopper, slik at nødetater kan rykke raskt ut ved brann, ulykker eller andre hendelser. Det er også installert nødstopp-lommer og nødtelefoner i tunnelen. Den robuste veinfrastrukturen skal bidra til redusert risiko for trafikkforstyrrelser og skape et mer sikkert og pålitelig transportnettverk for regionen.

Fremdrift sikret gjennom godt samarbeid

Prosjektet planlegges ferdigstilt høsten 2028, og samarbeidet mellom partene har vært avgjørende for å håndtere uforutsette utfordringer uten at tidsplanen er forsinket. Markeringen av gjennomslaget i tunnelen ble feiret av prosjektledere og lokale representanter, noe som understreker betydningen av god prosjektstyring og samarbeid i dette komplekse byggeprosjektet.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	EARLY 2023
Ferdigstilles	HØSTEN 2028

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Tjeldsund

Adresse

Troms > Tjeldsund

Tjeldsund Bridge
9440 Evenskjer

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

27000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Entreprenør

Skanska

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

tre

sikkerhet

trafikk

brannsikkerhet

drenering

ing

trafikksikkerhet

nde

ende

det

ere

get

gje

ste

arbeid

ges

len

arb

het

fre

lag

nor

sten

frem

eidet

met

løsning

avf

trafik

sør

tunnel

fremkommelighet

elen

siste

bedre

bergel

try

ar-met

tun

trygg

gul

enges

tryg

ngt

nel

trygge

omslag

brua

gjennomslag

rua

trygger

tryggere

solen

gull

bergtunnel

salve

sundet

tjeldsund

tjeldsundbru

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 7 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Bildet er en illustrasjon over rundkjøringen i Gullbergtunnelen den ny E10 og ny rv. 83 vil møtes. Bildeteksten sier: Tunnel med rundkjøring: Gullbergtunnelen får tre armer og en rundkjøring. Slik vil rundkjøringen se ut for trafikken som kommer i fra Lødingen med retning mot Harstad eller Narvik.

Bildet er en illustrasjon av hvordan trafikken vil gå i den nye Gullbergtunnelen. Bildeteksten sier: Den røde stiplede linjen viser hvordan trafikken på ny E10 og ny rv. 83 vil bli lagt inn i Gullbergtunnelen. Dagens E10 og rv.83 langs havet vil bli åpnet og brukt som omkjøringsveg ved behov.

Bildet viser maskiner i arbeid inne i Gullbergtunnelen. Bildeteksten sier, Utlasting av sprengt stein ved rundkjøringen i Gullbergtunne

Tunnel med rundkjøring: Gullbergtunnelen får tre armer og en rundkjøring. Slik vil rundkjøringen se ut for trafikken som kommer i fra Lødingen. Tunnelarmen til høyre - E10 mot Narvik - leder ut til Tjeldsundbrua.

OPS Hålogalandsvegen. Det skal bygges 82 kilometer ny veg mellom Harstad, Evenes, Lødingen og Sortland

Den røde stiplede linjen viser hvordan trafikken på ny E10 og ny rv. 83 vil bli lagt inn i Gullbergtunnelen. Dagens E10/rv.83 langs havet vil bli åpnet og brukt som omkjøringsveg ved behov.

Bildet viser Prosjektdirektør Are Eliassen som står sammen med Prosjektsjef i Statens vegvesen, Reidar Johansen og Varaordfører i Harstad, Espen Ludviksen inne i Gullfjordtunnelen

Bildet viser røysa og sporene etter gjennomslagssalven i Gullbergtunnelen.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

31. Okt 2025: NTB Kommunikasjon

Gjennomslag i Gullbergtunnelen. Arbeidet med Gullbergtunnelen på nye E10 har vært utfordrende. Men i dag, før solen stod opp over Tjeldsundet, ble sis...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18704179/gjennomslag-i-gullbergtunnelen?publisherId=17847490&lang=no

26. Feb 2025: NTB Kommunikasjon

Tryggere løsning ved stengt bru. Ny E10/rv. 83 vil gi økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet nord-sør når Tjeldsundbrua stenges.. Tryggere løsn...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18433698/tryggere-losning-ved-stengt-bru?publisherId=17847490&lang=no

Oppdateringer

31. Okt 2025

Byggestart lagt til: EARLY 2023
Ferdigstillelse lagt til: HØSTEN 2028
Kontraktsform lagt til: Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)
... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Daglig leder for ...
... lagt til som Kommunikasjonsansvarlig, OPS Hålogalandsvegen / Skanska Norg for ...
... lagt til som Varaordfører for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Ordfører for ...
... lagt til som Utbygger
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder
... lagt til som Stakeholder

26. Feb 2025

... lagt til som Prosjektsjef for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.