Ringeriksbanen og E16 Utbyggingsprosjekt - se entreprenørene

Beskrivelse: Ringeriksbanen og E16-utbyggingen er en viktig infrastrukturomlegging med traséavklaring, finansiering og åpning av deler, planlagt fullført innen 2024. Les mer ↧

40 km jernbane og vei

Ringeriksbanen og E16 Utbyggingsprosjekt er et stort nasjonalt infrastrukturprosjekt som omfatter byggingen av en 40 kilometer lang dobbeltsporet jernbane mellom Sandvika og Hønefoss, samt ca. 24 kilometer med ny firefelts E16-vei mellom Skaret og Hønefoss. Prosjektet har som mål å knytte Ringeriksregionen nærmere Oslo, redusere reisetid for tog mellom Oslo og Bergen med nesten en time, og halvere reisetiden på E16 mellom Sundvollen og Hønefoss. Den nye E16 vil også øke vegkapasiteten og trafikksikkerheten med fire felt og midtdeler.

Komplekse tunnel- og entrepriseløsninger

Utbyggingen omfatter flere komplekse konstruksjonselementer, blant annet den 23 kilometer lange Krokskogtunnelen. Tunnelarbeidet planlegges utført hovedsakelig med konvensjonell sprengning på grunn av lokale vannfylte og lagdelte fjellforhold, som krever systematisk injeksjon for vanntetting. Det vurderes forenkling av entreprisemodeller, med mulighet for å samle jernbanetunnelentreprisene i én stor kontrakt for å optimalisere byggingen. Nye Veier AS har overtatt ansvaret for prosjektet fra Bane NOR og Statens vegvesen, og arbeider med smartere løsninger for å redusere kostnader og klimaavtrykk, blant annet ved å vurdere redusert hastighet på E16.

Kostnadsøkning til 33,9 mrd

Prosjektet har hatt en betydelig kostnadsøkning, med estimert total kostnad på 33,9 milliarder kroner, en økning på 5,5 milliarder sammenlignet med tidligere beregninger. Kostnadsveksten skyldes blant annet mer detaljerte reguleringsplaner, høyere kostnader til grunnerverv og jernbanetekniske løsninger, samt nye krav som økt fartsgrense på E16 til 110 km/t. For å sikre finansiering og effektiv gjennomføring, har regjeringen innført en ny låneordning på 1 milliard kroner spesielt for Nye Veier, som gir større fleksibilitet i håndtering av økonomiske svingninger og sikrer en mer stabil finansiering av prosjektet.

Planlegging og godkjenningsprosess

Planleggingen og godkjenningen har vært underveis siden 2019, med en endelig reguleringsplan innsendt samme år etter omfattende høringsrunder og justeringer. Nye Veier arbeider nå mot godkjennelse av utbyggingsavtale og anbudskonkurranser for store kontrakter, med mål om byggestart tidlig på 2020-tallet. Det er også bekreftet at prosjektet kan starte uavhengig av utbyggingen av Arna-Stanghelle-strekningen, noe som sikrer fremdrift uten ytterligere forsinkelser.

Miljø og trafikksikkerhetstiltak

Prosjektet legger vekt på miljøhensyn og trafikksikkerhet, med tiltak for å minimere klimaavtrykk og sikre trafikantene bedre fremkommelighet og trygghet både på jernbane og vei. Den nye infrastrukturen vil gi betydelige samfunnsøkonomiske gevinster ved å binde regioner tettere sammen, og bidra til et mer robust og moderne transportsystem i Norge.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Jernbaner

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	2024
Ferdigstilles	2024

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Akersgata 59, r5
0180 Oslo

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	36400 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

23000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

2 selskaper

Arkitekt

RI	Jernbaneverket

Entreprenør

2 selskaper

Entreprenør

2 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

vei

dekke

helle

sement

va-forslag

transport

vegvesen

trasé

hall

være

ing

gen

bygg

byg

ter

tet

ingen

sta

der

ring

for

start

bygging

ene

ende

til

sen

kom

nger

ten

kommun

plan

kon

prosjekt

avgjerd

ere

ner

inger

ert

lan

den

ler

ens

år

gje

regulering

sam

reg

byggi

ser

dig

ekt

nær

splan

end

het

are

fore

dag

art

ren

sto

lag

stø

rte

næring

næri

fer

reguleringsplan

ringen

nærings

mil

van

ferd

planlegg

planen

bet

min

elle

prosjektet

stor

hel

veg

ferdig

ferdi

stat

avh

vet

ster

gig

slitt

rre

uav

beg

ift

rift

felle

lev

leve

ide

rette

fra

pen

avk

veidekk

fell

tørre

felles

eren

drift

pet

utb

enk

bygd

tere

klart

nal

lere

dal

kommuna

kommunal

ska

hånd

ard

fram

legging

sing

aten

dri

ekke

har

tran

liten

oen

siste

state

trans

endelig

endeli

arte

staten

bev

sens

oppstart

beta

statens

teren

svingning

hal

mins

planlegging

kro

val

eide

bid

avklart

liv

rin

ras

hovet

milli

utd

inga

hør

tir

krone

trasévalg

kroner

samferdsel

jobb

job

foss

statlig

departementet

sliv

sei

arn

enklere

tras

helge

oss

rask

veid

bevi

moen

prosjekta

kta

leverer

helg

veidekke

skar

regjering

uavklart

litt

regjeringen

arild

næringsliv

satsing

nem

engene

høn

nare

hønefoss

tillit

begynnelse

stanghelle

tynn

minister

hare

statsråd

ringeriks

reide

helgeland

arna

samferdselsdepartementet

samferdselsdepartement

hareid

erda

skare

halling

hallin

pod

ingdal

samferdselsminister

kvardag

regjeringa

ditt

hareide

skaret

helgelands

jekta

hallingdal

sjekta

fellesprosjektet

helgelandsmoen

arna-stanghelle

ringeriksbanen

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Slik er planene for Sundvollen dersom det blir etablert liten utfylliing. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16

I Nye Veiers Ringeriksportefølje skal det blant annet bygges en 23 kilometer lang jernbanetunnel mellom Sandvika og Sundvollen. Byggherren mener det kan være hensiktsmessig å lyse ut tunnelen i en stor entreprise.Illustrasjon: NAA AS

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

1. Okt 2021: NTB Kommunikasjon

Ringeriksbanen: Regjeringen foreslår 1 milliard kroner til ny låneordning for Nye Veier AS. – En driftskreditt betyr at Nye Veier enklere kan håndtere...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17916957/ringeriksbanen-regjeringen-foreslar-1-milliard-kroner-til-ny-laneordning-for-nye-veier-as?publisherId=8768166

21. Mai 2019: NTB Kommunikasjon

Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 leverer endelig forslag til statlig reguleringsplan. Bane NOR og Statens vegvesens fellesprosjekt Ringeriksbane...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17865092/fellesprosjektet-ringeriksbanen-og-e16-leverer-endelig-forslag-til-statlig-reguleringsplan?publisherId=11953034

28. Apr 2016: NTB Kommunikasjon

Full framdrift for Ringeriksbanen og E16 Skaret-Hønefoss: Siste traséval avklart. - Regjeringa har konkludert med at siste uavklarte trasé skal gå ove...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/10549917/full-framdrift-for-ringeriksbanen-og-e16-skaret-honefoss-siste-traseval-avklart?publisherId=8768166

10. Mar 2016: Bygg.no

Lederteamet til Ringeriksbanen og E16 på plass. Nå er teamet som skal lede planlegging og utbygging av fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 ansatt i...

https://www.bygg.no/lederteamet-til-ringeriksbanen-og-e-16-pa-plass/1268128!/

Oppdateringer

21. Apr 2026

... lagt til som Leder for Veidekke Bane for ...
... lagt til som Anleggsleder for ...
... lagt til som Entreprenør

6. Apr 2022

Byggestart endret fra 2021/2022 til 2024
Prosjektverdi endret fra 33900 mNOK til 36400 mNOK
... lagt til som Utbyggingsdirektør for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Entreprenør

1. Okt 2021

... lagt til som Byggherre

21. Mai 2019

Byggestart endret fra 2019 til 2021/2022
Prosjektverdi lagt til: 33900 mNOK
... lagt til som Leder for plan og samfunnskontakt for ...
... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Byggherre

28. Apr 2016

Byggestart endret fra 2019 til 2019
Ferdigstillelse endret fra 2024 til 2024
... lagt til som Samferdselsminister for ...
... lagt til som Kommunal- og moderniseringsminister for ...
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Regulatorisk myndighet
... lagt til som Regulatorisk myndighet

10. Mar 2016

Byggestart lagt til: 2019
Ferdigstillelse lagt til: 2024
... lagt til som Leder for økonomi og prosjektkontroll for ...
... lagt til som Leder for kontrakt og anskaffelser for ...
... lagt til som Leder for anleggs- og jernbaneteknikk for ...
... lagt til som Prosjektdirektør for ...
... lagt til som Leder planprosesser og samfunnskontakt for ...

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.