Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg - se status

Omfattende infrastrukturprosjekt

Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg er en omfattende infrastrukturutvikling som binder sammen Ryfylke med Nord-Jæren. Prosjektet består av 23,8 km med toløpstunnel, daganlegg og parkområder, og involverer 485 aktører og ca. 2.650 personer fra 29 forskjellige nasjoner. Totalkostnaden er på 11,5 milliarder kroner, og prosjektet ble styrt av Statens vegvesen.

Flerårig byggearbeid med 3D-prosjektering

Prosjektet har blitt gjennomført av flere hovedentreprenører og underleverandører, inkludert Marti IAV, AF Anlegg og Roxel Elektro. Arbeidene startet høsten 2013 og avsluttet i september 2018, med bruk av innovativ 3D-prosjektering og effektiv behandling av tunnelmasser. Prosjektet inkluderte en 3,7 km lang Eiganestunnel og en 1,3 km seksjon av Hundvågtunnelen, samt bygging av av- og påkjøringsramper ved Gamlingen og Madlaveien.

Tunnelarbeid og spesialtiltak

Tunnelarbeidene ble utført ved hjelp av konvensjonell drift, forinjeksjon, bergsikring og innredning for vann- og frostsikring. Prosjektet krevde spesifikke tiltak mot rystelser og støy grunnet tett bybebyggelse, inkludert spesifikke utfordringer ved tunnelkryssingen under E39 Byhaugtunnelen og over en kloakktunnel ved Mekjarvik. Komplekse betongkonstruksjoner ble reist, slik som 8 tunnelportaler, full tunnelutstøping over 2 seksjoner og en 160 meter lang miljøkulvert.

Effektiv massehåndtering

Massehåndteringen omfattet totalt 1,1 millioner m³ fjell og 280.000 m³ løsmasser, hvorav 250.000 m³ fjell ble transportert til deponi. All transport foregikk på offentlige veier uten trafikkproblemer eller uhell. Den totale mengden betong som ble brukt, var 39.000 m³, inkludert større konstruksjoner som en 1.800 m³ underjordisk fordrøyningsbasseng og et trearmet gang- og sykkelsystem kalt Trekantundergang.

Prosjekt gjennomført, HMS-mål oppnådd

Prosjektets gjennomføringstid var på omtrent 6,5 år, og til tross for innledende forsinkelser på grunn av COVID-19, ble målene for helse, miljø og sikkerhet (HMS) oppnådd. Byggherre for prosjektet var Statens vegvesen Region Vest, med en kontraktssum på totalt 2,02 milliarder NOK for Eiganestunnelen delen. Prosjektet bidrar til å avlaste trafikksentrene og forbedre trafikksikkerheten i byen, samt sikre bedre forbindelse mellom Stavanger og Ryfylke.