Ryfylketunnelen Ryfast Rv13 Undersea Tunnel - følg statusen

Beskrivelse: AF Gruppen fullførte Ryfylketunnelen, verdens lengste undersjøiske veitunnel, som en del av Ryfast-prosjektet for Statens Vegvesen i Rogaland. Les mer ↧

Verdens lengste undersjøiske tunnel

Ryfast-prosjektet omfatter byggingen av Ryfylketunnelen, verdens lengste undersjøiske veitunnel, som er en del av Riksvei 13 og forbinder Nord-Jæren med Ryfylke. Tunnelen strekker seg over 14,3 kilometer, hvorav 6,3 kilometer ble bygget som to-løps tunnel med to kjørefelt i hver retning, noe som sikrer økt trafikksikkerhet. I tillegg inngår det fire portalkonstruksjoner, en 100 meter lang bru, lokale veier, samt tekniske anlegg både over og under bakken. Tunnelarbeidet ble utført fra begge ender, og tunnelløpene møttes 292 meter under havflaten.

Hovedentreprenører og elektroleverandører

AF Gruppen og Marti IAV Solbakk DA var hovedentreprenører i prosjektet, med kontrakter signert med Statens Vegvesen. AF Gruppen utførte byggingen på Hundvåg-siden, mens Marti IAV og underleverandører tok ansvar for Solbakk-siden. Elektro- og styringsarbeidene, inkludert sikkerhetssystemer, kabling, nødkiosker, pumper og overvåkningssystemer (SRO), ble levert av flere entreprenører, hvor Roxel Group fra Stavanger vant hovedkontrakten for elektro. Dette utgjorde en viktig del av prosjektets tekniske infrastruktur.

Konflikter om tilleggskrav etter prosjekt

Gjennomføringen av Ryfast-prosjektet var krevende med tanke på både teknikk og organisering. Innovativ bruk av transportbånd for utvinning av sprengstein og gode logistikkrutiner bidro til en effektiv og sikker tunnelboring. Likevel oppstod det konflikter etter prosjektets avslutning, der entreprenørselskapet Marti IAV krevde et tillegg på 250 millioner kroner som følge av endrede arbeidstidsbestemmelser som begrenset deres arbeidstid. Statens vegvesen avviste dette kravet og mener entreprenøren har fått full kompensasjon for tid og kostnader, inkludert flere tillegg og fristforlengelser.

Over 52 km tunnel med samfunnsgevinst

Ryfast-prosjektet er en av Norges største tunnelløsninger med totalt over 52,8 kilometer tunnel, inkludert E39 Eiganestunnelen i samme utbyggingspakke. Prosjektet gir betydelige samfunnsgevinster ved å knytte sammen regioner med kortere reisetid, forbedret trafikksikkerhet og økt kapasitet for veitransport. Sikkerhetsfokus med to løp i tunnelen og moderne tekniske anlegg har vært høyt prioritert for å sikre trygg ferdsel under vann.

Miljø og sikkerhet ivaretatt

Miljø- og sikkerhetsaspekter er ivaretatt gjennom prosjektet med blant annet utbygging av tekniske anlegg for overvåkning og beredskap. Valg av metoder for tunnelbygging og materialhåndtering har sikret effektive og sikre arbeidsprosesser, samtidig som transport og logistikk av overskuddstein ble løst med innovative teknikker. Endelige godkjenninger og oppfølging har vært håndtert av Statens Vegvesen i tett samarbeid med entreprenører og myndigheter.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	SOMMEREN 2013
Ferdigstilles	FEBRUAR 2019

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til Norsk Byggedata er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Strand

Adresse

Rogaland > Strand

Ryfast Tunnel
4123 Sør-Hidle

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	1300 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	14400 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

2 selskaper

Arkitekt

RI	2 selskaper

Entreprenør

3 selskaper

Hovedentreprenør

2 selskaper

Entreprenør

3 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

drag

vegvesen

sta

sen

opp

ens

len

gru

stat

veg

oppd

gruppe

elen

pen

fast

bygde

tunnel

state

staten

statens

ast

oppdrag

grupp

gruppen

ryfylke

ryfylketunnel

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 11 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

12. Feb 2016: Bygg.no

Stavanger-bedrift lavest på Ryfast-kontrakt. Roxel Group fra Stavanger har levert det laveste tilbudet på den første store elektro- og styringskontrak...

https://www.bygg.no/stavanger-bedrift-lavest-pa-ryfast-kontrakt/1264854!/

20. Nov 2013: Bygg.no

Marti og AF på vei under sjøen. Marti IAV og AF Anlegg er i gang med hver sin del av det som blir verdens lengste undersjøiske tunnel. (SE BILDEKARUSE...

https://www.bygg.no/marti-og-af-pa-vei-under-sjoen/116949!/

AF Gruppen

Rv13 Ryfast. På oppdrag fra Statens Vegvesen bygde AF Gruppen Rv 13 Ryfast, E03 Ryfylketunnelen.. Rv13 Ryfast På oppdrag fra Statens Vegvesen bygde AF...

https://afgruppen.no/prosjekter/anlegg/rv13-ryfast/

AF Gruppen

Rv13 Ryfast. På oppdrag fra Statens Vegvesen bygde AF Gruppen Rv 13 Ryfast, E03 Ryfylketunnelen.. Rv13 Ryfast På oppdrag fra Statens Vegvesen bygde AF...

https://www.afgruppen.no/prosjekter/anlegg/rv13-ryfast/

Oppdateringer

2. Okt 2023

Byggestart endret fra STARTEN AV NOVEMBER 2013 til SOMMEREN 2013
Ferdigstillelse endret fra OCTOBER 2018 til FEBRUAR 2019
Prosjektverdi endret fra 1168 mNOK til 1300 mNOK
... lagt til som Partner for ...
... lagt til som Partner for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Entreprenør

12. Feb 2016

... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Entreprenør

20. Nov 2013

Byggestart endret fra AUGUST 2013 til STARTEN AV NOVEMBER 2013
... lagt til som Prosjektleder for ...
... lagt til som Hovedentreprenør
... lagt til som Underentreprenør

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: AUGUST 2013
Ferdigstillelse lagt til: OCTOBER 2018
Prosjektverdi lagt til: 1168 mNOK
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Hovedentreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.