Sofia Metro Station Project - se entreprenører og personer

Beskrivelse: Tunnelbanestasjon Sofia bygges 100 meter under Södermalm i Stockholm som del av blå linjeutbyggnad mot Gullmarsplan og Nacka. Prosjektet startet i 2020 og ferdigstilles i 2030. Les mer ↧

Utvidelse av tunnelbane

The Sofia Metro Station Project is a major extension of the Stockholm Metro's Blue Line, expanding the network from the current Kungsträdgården station towards Gullmarsplan and Nacka. The project involves constructing a new underground station approximately 150 meters long, along with two train tunnels and a service tunnel excavated in bedrock. The tunnels extend about 600 meters northward beneath the lowest point of the line under Saltsjön and approximately 1,400 meters southward, resulting in significant underground infrastructure development approximately 100 meters beneath Södermalm.

Dyp tunnellering med heiser

The construction method is primarily rock excavation through controlled blasting, having started in March 2020. After two years, the tunneling reached the intended station depth, completing roughly 850 meters of tunnel. A major challenge is the station's exceptional depth - one of the deepest globally - which prohibits the use of escalators. Instead, eight high-speed elevators will continuously transport passengers down to the platforms in approximately 35 seconds. The elevator shaft measures about 20 by 20 meters at the surface and extends 80 meters deep, resembling a high-rise building excavated in the rock. Following excavation, concrete construction and installation of elevators and staircases are scheduled to continue over about two years.

1,3 mrd SEK budsjett og tidsplan

The total project cost is estimated at approximately 1.325 billion SEK. The work is managed by SL Nya Tunnelbanan AB, with Implenia serving as the general contractor responsible for foundational works, planning, concreting, and tunneling operations. The project commenced in August 2021, with an initial planned completion for tunneling and primary structural works by March 2025. However, installation of track, electrical systems, signaling, telecommunications, and ventilation, plus comprehensive testing, is scheduled to complete around 2030.

Risiko ved dybde og vann

Several risks are inherent to this project, primarily stemming from the extraordinary depth of the station and the geological conditions beneath Saltsjön. The inability to use escalators requires reliable elevator systems capable of continuous operation, which adds complexity to design and safety considerations. Additionally, the presence of water in the surrounding saltsjö necessitates strict control of tunnel gradients and timing to prevent water ingress and maintain structural integrity.

Forbedret kollektivtrafikk og utvikling

From a societal perspective, the Sofia Metro Station Project will significantly improve public transit connectivity in Stockholm, enhancing access to key districts and reducing travel times. Its extension of the Blue Line will support urban development in Nacka and Gullmarsplan while offering a modern, efficient transit option for thousands of daily passengers. The station's depth and advanced engineering also represent a technological milestone in urban metro construction.

Miljøhensyn ved sprengning og vann

Environmental considerations are integral to the project due to its extensive underground excavation and proximity to water bodies. Controlled blasting techniques, careful water management, and ongoing monitoring are employed to minimize environmental impact. The project aims to balance urban infrastructure expansion with the preservation of the local environment and groundwater systems.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Transport
Underkategori	T-bane stasjoner

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	AUGUSTI 2021
Ferdigstilles	MARS 2025

Adresse

Folkungagatan 111
116 30 Stockholm

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

2 selskaper

Arkitekt

Entreprenør

Implenia

Entreprenør

Implenia

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

stasjon

spreng

tunnel

t-bane

banestasjon

anleggsstasjon

ste

plan

jon

t-banestasjon

den

lan

ver

let

ige

under

splan

sto

meter

sve

fjell

utb

este

fjel

utbygg

rige

ion

linje

verd

tun

tion

ngt

gul

alm

holm

stasjonen

sver

fjellet

verden

verde

dyp

fjelle

sverige

stock

stockholm

gull

tunnelbane

station

malm

sofia

tunnelbanestasjon

nacka

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

21. Mar 2025: Implenia

Sofia. Tunnelbanestation Sofia är en del av utbyggnaden av blå linje mot Gullmarsplan och Nacka. Sofia Kort beskrivning Tunnelbanestation Sofia är en ...

https://implenia.com/sv-se/referenser/detail/ref/sofia/

Oppdateringer

21. Mar 2025

Byggestart endret fra MARS 2020 til AUGUSTI 2021
Ferdigstillelse endret fra 2030 til MARS 2025
... lagt til som Byggherre

13. Jun 2022

Byggestart lagt til: MARS 2020
Ferdigstillelse lagt til: 2030
... lagt til som Prosjektleder, t-banen til Södermalm for ...
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.