Test av Silica Green Stone sement i Høviktunnelen

Beskrivelse: Statens vegvesen, Skanska og Sintef tester ny miljøvennlig sement i Høviktunnelen på E18, som kan kutte CO2-utslipp og sikre tunnelen mot vannlekkasjer. Les mer ↧

Tester ny injeksjonssement i tunnel

I Høviktunnelen på E18 i Bærum testes det for første gang i verden ut en ny type injeksjonssement kalt Silica Green Stone (SiGS). Prosjektet er et samarbeid mellom Statens vegvesen, Skanska og Sintef, hvor sementen skal vannsikre tunnelen samtidig som den gir lavere klimagassutslipp og forventes å være rimeligere enn tradisjonell sement. Høviktunnelen er cirka 2000 meter lang, og kravene til kontroll av innsig av vann er strenge for å unngå setninger i berget og skader på bygninger over tunnelen.

SiGS bruker slaggstein for CO2-kutt

Den nye sementtypen er utviklet over tre år og erstatter 20 prosent av kalksemenenten med finknust grønn slaggstein, et restprodukt fra stålproduksjon kalt Silica Green Stone. Denne er hittil blitt ansett som verdiløs avfall, men kan nå bidra til betydelige CO2-kutt i anleggsbransjen, siden produksjonen av kalksement er svært energikrevende og står for store utslipp. Eramet produserer årlig 150 000 tonn SiGS, nok til å erstatte all injeksjonssement i Norge.

Del av grønn pilot for vegbygging

Prosjektet inngår i Grønn Platform-prosjektet «Bærekraftig verdikjede og materialbruk i vegbygging», ledet av Nye veier og Statens vegvesen, med deltakelse fra NTNU, Sintef, Universitetet i Agder og industripartnere. Målet er å gjennomføre minst 10 pilotprosjekter innen vegbygging med fokus på sirkulær ressursbruk og redusert klimagassutslipp. Laboratorieforsøk med 55 sementblandinger ledet til produksjon av 50 tonn SiGS-sement for bruk i Høviktunnelen.

SiGS kan revolusjonere anleggsbransjen

Utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik, omtaler SiGS-sementen som en potensiell gamechanger for utslippskutt i anleggsbransjen globalt, særlig med planlagte omfattende tunnelutbygginger de kommende 10-15 årene. En viktig fordel med den nye sementen er at den også ventes å være rimeligere enn tradisjonell sement, da slaggsteinen er en betydelig billigere ressurs.

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	2023
Ferdigstilles	2028

Adresse

E18

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Ukjent
Prosjektverdi	Ukjent
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

2000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

3 selskaper

Arkitekt

RI	3 selskaper

Entreprenør

Skanska

Entreprenør

Skanska

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Nøkkelord

sement

utslipp

gass

magasin

være

klimagass

tunnel

tet

utslippe

ene

ste

den

ent

ver

anlegg

ser

len

fø

tes

endre

anl

anle

før

ment

første

jen

elen

test

anleggs

store

pene

klima

verd

kli

bærum

verden

sem

verde

høvik

høviktunnel

Utvalgte dokumenter

Ingen registrerte

Selskaper og personer

Excel

Det er 9 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Statens vegvesem, Skanska og Sintef tester ut en ny type sement på E18 Høviktunnlen i Bærum. Sementen er et kinderegg som sikrer tunnelen mot vannlekkasjer, gir lavere utslipp av klimagasser samtidig som den bør være rimeligere enn tradisjonell. Det er gode nyheter for Bjørn Dokken, Statens vegvesen, Helene Strømsvik, Sintef og Anniken Hagen i Skanska. Sondre Eraker er tunneldriver i Skanska.

Tunnelarbeider Syver Stø Mundhjeld er lærling i Skanska. Det er en krevende jobb å sikre Høviktunnelen mot vannlekkasjer.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

12. Jun 2025: NTB Kommunikasjon

Testes på E18 i Bærum: Ny sement kan endre anleggsbransjen. En ny type sement kan gjøre store kutt i utslippene av klimagasser fra anleggsbransjen. Nå...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18555942/testes-pa-e18-i-baerum-ny-sement-kan-endre-anleggsbransjen?publisherId=17847490&lang=no

Oppdateringer

12. Jun 2025

Byggestart lagt til: 2023
Ferdigstillelse lagt til: 2028
... lagt til som Utbyggingsdirektør for ...
... lagt til som Byggeleder tunnel, E103 Strand-Ramstadsletta for ...
... lagt til som Ingeniørgeolog for ...
... lagt til som Tunneldriver for ...
... lagt til som Tunnelarbeider, lærling for ...
... lagt til som Seniorforsker for ...
... lagt til som kontakt for ...
... lagt til som Entreprenør
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Byggherre
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Rådgivende ingeniør
... lagt til som Leverandør av byggevarer
... lagt til som Leverandør av byggevarer
... lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.